O Tiggo primeira geração foi introduzido no Brasil em 2009, através de importação do Uruguai, onde era montado com peças produzidas na China. Em meados de 2013 recebeu reestilização, com melhorias visuais e de equipamentos.
Em 2014 foi introduzida a opção do modelo com câmbio automático de quatro marchas. Em 2015 o modelo chegou ao fim de suas importações. O modelo no Brasil enfrentou problemas com a confiança do público na marca e sua procedência Chinesa, fincando bem atras em número de vendas para os grandes players da Ford, Renault e Chevrolet.
Total de vendas em 2014 | |
Ford Ecosport | 54.262 |
Renault Duster | 48.877 |
Chevrolet Tracker | 14.171 |
Mitsubishi Pajero | 7.519 |
Lifan X60 | 4.586 |
Chery Tiggo | 2.516 |
Suzuki SX4 | 550 |
Mini Countryman | 436 |