Fórum Audi A3

tenho um audi A3 1.8t 180cv esta com 110.000,00 rodados qual oleo e filtro min recomenda ?

Olá galera!!!! estou com um problema chatinho já faz um tempinho... entre idas e vindas ao mecânico por conta de um defeito que ocorreu no meu AUDI A3 1.6 ano 2001. fiz a limpeza de bicos injetores, troquei filtro de óleo, filtro de combustível, filtro de ar e uma troca de óleo e ainda persiste a falha. O que acontece: de vez em quando o carro não pega, as vezes falha com baixa na marcha lenta, apaga de repente as vezes e aumenta a aceleração também algumas vezes... tira do giro sozinho se deixar. no scanner não acusou qualquer defeito, apenas uma falha na pressão do combustível... palavras do meu mecânico, depois de aparecer essa falha no scanner, trocamos o refil da bomba de combustível para uma de 3bar, a que estava gerava 5bar, trocamos o regulador de pressão e por ultimo, ontem, esvaziamos o catalizador... tirei a ceramica toda, mas ainda continua o mesmo defeito. me ajudem por favor em alguma solução que alguém já viveu igual. agradeço desde já...e um grande abraço a todos

Caros, Ontem fui surpreendido com um som ajudo de alerta no painel e o símbolo de problema na engrenagem. Quando isto acontece, que não é sempre, o câmbio funciona a partir de 3 marchas: D2 para D4 para D6. O resto tá normal, inclusive a função S. Porém, ao desligar o carro, sempre aparece uma mensagem no painel informando algo a respeito do SAFELOCK, mandando consultar o manual. Alguém pode me sugerir o que fazer. Este problema é comum? Antecipadamente agradeço a ajuda. Sérgio

Tenho Comando do cambio metratônica completa em bom estado Estou vendendo por um bom preço quem precisar só entrar em contato Tenho também a bomba de água completa e chicote do motor

Ola tenho um problema com meu audi a3 1.8 aspirado automático esquenta e para de andar, eu até troquei o câmbio dele mas o problema voltou, se eu o ligo ele anda até esquentar e deppos para, até no painel não aparece a macha, um mecânico me disse que poderia ser o sensor do cambio, se alguém souber do que se trata, desde já agradeço.

eae galera a sonda do meu a3 aspirado 2003 20v 1.8 deu pau aqi na minha cidade nao acho a original so tem das marca ntk e mte ou boch universal. mas acontece q coloquei uma sonda gaus universal e nao funcionou. alguem sabe o codigo da ntk q da certo no a3

bom dia, tenho um A3 2002/03 tiptronic 180 cv, meu carro esta com 80300 km apresentou um problema no câmbio com o antigo dono, ele tinha um vácuo na troca de 2 para 3 marcha, quando abri o câmbio tinha problemas em duas solenoides e alguma engrenagens danificadas, resumindo comprei outro câmbio tb JACTOR e foi aberto e testado antes de colocar no carro, porém na hora de programar pela central esta apresentando falha na bomba do hidrovacuo do freio, acabei comprando outra na internet, colocamos e deu o mesmo defeito, pedi ao vendedor e ele me enviou outra, ainda não passei o scaner, mas as marchas 1 e 2 estão patinando , tem que sair bem devagar ate chegar a 3, resumindo existe outro tipo de problema que possa afetar a programação do câmbio estou ficando estressado com esse problema, parece que não acho gente competente pra resolver. Alguma sugestão por favor.

Boa tarde galera. Estou precisando de ajuda para resolver um problema que tive com meu A3. Onde parafusa o calso inferior quebrou no bloco do motor. Oque vcs pode me sugerir para resolver esse problema e conseguir prender o calso

oi tenho um audio a3 turbo 1.8 2003 ele comesdou a morte do nada eu coloco a chave no contato ligo e já morre e quando pega fica uns 2 minuto ligado e morre do nada parece que perde aceleração e morre nem saiu o carro do lugar coloco a chave ligo já morre já fui em 3 mecânica não resolver cada um fala uma coisa já troquei o canister limpei o tbi e nada continua morrendo levei em outra oficina os cara disse que tinha que troca o painel eu não comprei pq cada um fala uma coisa ai não e vou só gastando se vcs poder mim ajudar ai eu tenho que manter o pé no pedal pra ele não morre pq se eu tira o pé o ponteiro já DECE e morre do nada

Então galera, to perto de ter meu primeiro carro, porém nunca fui fã dos modelos populares caros e pelados. rs Andei pesquisando sobre modelos mais antigos e sempre fui fã da Audi, mas vivia ouvindo pessoas falando: " vixe, é Audi vai dar problema e quando der prepara o bolso." ou " sai fora, isso é uma bomba." esse tipo de comentário... Meu irmão entende um pouco de mecânica, e um amigo dele pego uma Audi A3 1.8 Turbo vermelha ( só n sei se é automática ou manual ) ele falando que o amigo pego de uma divida com intuito de passar o carro, e carro de garagem pelo visto, além de disso ele falo que o carro tá impecável, sem nenhum detalhe e talz... Depois disso comecei a pesquisar sobre o modelo, na internet, vídeos no youtube, fóruns de donos e talz, e n vi ninguém falando mal do carro! Nenhuma das versões, de 2000 a 2006 que foi as que pesquisei por o valor ser mais em conta. Agora vim aqui perguntar pra vocês que entende muito mais que eu se seria uma ótima escolha de primeiro carro pra mim, ja que pesquisei também preços de manutenção, revisões, peças e etc... Detalhe: minha preferência que seja um com câmbio manual, que tenha teto solar quilometragem baixa claro, revisões em dia bem conservado nas versões: 1.8 normal, aspirado ou até o 1.8 turbo ano : 2003 a 2006 já que que vi que a versão 1.8 Turbo o consumo n é alto eu achei por ser um carro turbo. Agora me dê a opinião de vocês. Desde já obrigado.

fui colocar o carro na garagem pois o mesmo estava acelerado mesmo com o sensor de detonação ligado , ql seria a causa , seria alguma configuração erro passado?

tenho um audi a3 1.8 t 150 ele estava sem o sensor de detonação , esta ruim para andar. resolvi ir em uma auto elétrica , e colocaram o sensor , passou o aparelho e tdo estava funcionando , andei para testar até ai tranquilo , mas qdo sai da auto eletrica chegando perto de casa q ja tinha rodado uns 3 km , o carro ficou em giro alto e qdo pisava na embreagem o carro acelera o motor, tive q parar e desplugar o sensor e ele voltou ao normal. mas mei fraco . alguém tem alguma solução ?

Tenho um áudio 2003, foi tirado a bateria, como faz para voltar o idioma em português do ar condicionado e a temperatura do carro?

Olá galera primeiramente peço desculpas se o tópico for repetido pois sou novo aqui. Vamos lá, tenho um ( AUDI A3 1.8T 180cv TIP 2006 ) que não está ligando eu viro o primeiro estagio do contato aparece tudo normal só a luz da bateria que fica piscando ou fica apagada passei o " VCDS VAG " e ele me deu a seguinte falha: ( 18010 - Power Supply Terminal 30 \ P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent ) Alguém do grupo pode me ajudar a identificar o problema, fiz algumas pesquisas e vi alguns relatos sobre Regulador Voltagem mais nada de concreto. Conto com a ajuda de vocês e desde já agradeço.

Tenho um Audi A3 automático 1.8 aspirado , eu estava vindo embora e ele começou a segurar pra trocar de marcha e depois fez um barulho tak tak tak e vi em vários vídeos que muitos falavam que era o tensionador dá correia dentada , mas não sei , alguém pode me ajudar???

Tenho uma Audi a3 1.8 turbo, está fazendo um barulho quando esterco o volante em manobras, já apertei os parafusos das bandejas e continua fazendo o barulho.outra coisa também, quando o carro atinge a velocidade de 100 por hora, acontece um corte, como se o carro estivesse engasgando.

alo amigos,eu tenho um audi a3 1.8 aspirado 2001.ele deu um problema de cabeçote,e eu mandei consertar o mecanico fez o serviço,mais ai apareceu um problema,eu peguei o carro na oficina e no caminho para casa,ele deu uma reduzida sozinho,e desde essa reduzida lele não esta passando mais a quinta marcha.eu voltei na oficina e perguntei se ele tinha soltado o cabo da bateria,e ele falou que sim.sera que esse problema foi devido a isso,ele ter soltado o cabo.favor alguém me de uma dica,pois o carro estava normal antes de fazer o serviço no cabeçote.desde já obrigado.NEY.

Bom dia, Gostaria de uma ajuda de vcs! Tenho uma audi A3 02/02 1.8 20v aspirada e ela começou a fazer um barulho creio q no cabeçote, levei em um mecanico e o mesmo informou q seria corrente de comando q estava com folga e possivelmente vibrando dentro do cabeçote, ja em outra pesquisa fui orientado a trocar correia dentada, rolamento e tensor. Pelo pouco (quase nada de mecanica) que entendo o barulho nao parece ser externo no motor e sim interno.

Trocar o óleo e filtro ele desarmá o câmbio em 2000 giros o que pode ser

Preço: R$560 Vendo pneu semi-novo, com apenas 1.000km rodados - PRATICAMENTE NOVO! Remoldado? NÃO Recuperado? NÃO A vista em cash? R$ 500 Não inclui frete. Pneu Dunlop Sport Maxx RT 225/45, ARO 17, PRESSÃO 91Y- Original Audi A3 Importado 2014,15,16. Motivo da venda: O pneu do lado esquerdo furou, e não consegui encontrar o mesmo modelo para fazer par, na urgencia tive que comprar dois de outro modelo. Perfeito para quem precisa fazer par com o pneu original do novo A3. Note que este é o modelo SPORT MAXX RT, você vai encontrar outros modelos da dunlop que tem nome parecido, mas este é o pneu original que vem no A3 importado e não tem dele no Brasil. A opção que tem disponível nas lojas da dunlop no Brasil, não têm a mesma perfomance e aderencia que este modelo tem.