BYD Dolphin: Opinião do Dono

É bom: Absurdamente satisfeito! Zero problemas. Espaço pra quem vai atrás surpreende por ser maior que Corolla e Civic. Meu sogro tem outro Dolphin, bateram na porta e, em 5 dias arrumaram trocando a porta! Surpreendente!

É ruim: Nenhum mesmo.

Problemas: Um grilinho lá no porta-malas que minha esposa diz que é caso psiquiátrico.

Opinião do dono: Melhor carro... Do mundo. Hoje, talvez o melhor custo-benefício do planeta.

É bom: Espaço interno maior que meu ex Corolla 2022, desempenho, consumo, acabamento, conforto, câmeras, multimídia implacável, dirigibilidade, autonomia. Tudo de bom!

É ruim: Apenas as portas que são relativamente baixas devido ao design, podem, ao abrir, pode raspar em calçadas altas se não tiver cuidado, mas, o carro em si não raspa a frente e nem por baixo, incrível. Porta-malas pequeno, mas, compatível com a categoria.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Vale cada centavo! Pra quem tem energia solar fotovoltaica, custo zero para manter. Adeus postos de combustíveis. Quem usa energia da concessionária de luz paga quase nada pelo kW. Quem tem um BYD elétrico não volta pra combustão. Já economizei em 6 meses e 15.000 km o equivalente a 8.500 reais sem abastecer. Tenho também um Compass diesel 4x4 seminovo e um Sandero pra usar na fazenda. 95 por cento do tempo uso o BYD, que por sua economia gerada, paga todas despesas de IPVA, combustível e seguros dos outros carros. E também vai se pagando aos poucos! Acredito que em 5 anos estará pago só pela economia sem gastos com combustível. Rodo de 350 a 400 km na cidade e de 280 a 350 km na estrada com segurança! Viajo tranquilo pra qualquer lugar fazendo o devido planejamento pelo app ABRP. Hoje posso dizer que teria outro com toda certeza!

É bom: Conforto. Espaço interno. Acabamento. Isolamento acústico. Dirigibilidade. Capacidade da bateria. Autonomia. Torque imediato. Eficiência. Controle de autonomia e também inspeções pelo widget no iPhone/aplicativo. Qualidade das imagens das câmeras 360 excepcional.

É ruim: Poderia melhorar remotamente o display para ajustes de AC. Luzes internas poderiam acender ao abrir as portas. Altura das portas precisa de atenção ao estacionar em pavimentos muito altos pois chega a raspar.

Problemas: Nenhuma problema.

Opinião do dono: Apesar de divulgarem a altura mínima do solo baixa consegui ser mais alto que o Corolla Cross que raspava na rampa da garagem E sobretudo tem muito, mas muito mais potência em subidas de serra. não ronca o CVT e voa. Já que o Corolla Cross híbrido urrava e não saía do lugar O Corolla na estrada além de consumir muito combustível era desesperador para concluir ultrapassagens. Revisões caras e desvalorização monstruosa. Muito satisfeito tanto pela economia. Espaço interno maior perdeu somente o espaço do bagageiro em comparação Pois de resto deu um banho no Corolla que apesar de renomado é muito arcaico, tem bastante status mas não entrega conforto pois gerava dores lombares. Além de que para percursos curtos os 3 kw da bateria mal aqueciam fazendo com que a média na cidade girasse em torno de 14 km/l na gasolina e não chegava a 10 no etanol Já no Dolphin custo 0 em função de placas fotovoltaicas 7.100 km de pura alegria diária desde a compra.

É bom: Silêncio, torque instantâneo, consumo de energia, acabamento, tecnologia embarcada, suspensão, espaço interno nos bancos dianteiros e traseiro.

É ruim: Porta-malas, mas é a proposta do carro, comprei sabendo.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Saindo Creta, senti a mala menor e altura da suspensão, mas do restante, estou satisfeito.

É bom: Força, conforto, silêncio, qualidade do interior, multimídia show, economia, desempenho.

É ruim: Não é defeito do carro, a infraestrutura pra viagens longas ainda é muito precária. Se precisar fazer viagens longas pode ter problemas na hora de recarregar.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro excelente pra uso urbano e viagens de até 280 km ida e volta. Conforto em potência de Corolla e economia sem igual. Rodo 3.000 km por mês e minha energia só aumentou uns 250 por mês. Antes gastava em média 1800 por mês de gasolina. Isso sem contar que onde moro o IPVA ainda é grátis pra carro elétrico.

É bom: Silencioso, acabamento excelente, espaço interno, multimídia, posição de dirigir, torque, estou extremamente satisfeito, sai de 3 Corollas consecutivos e posso afirmar depois de 5.500 km rodados que o conforto é superior ao meu antigo Corolla, 100 mil km ou 5 anos de revisões gratuitas, WallBox gratuito normalmente são vendidos a cima de 5 a 6 mil reais nas outras marcas.

É ruim: Porta-malas poderia ser um pouco maior e poderia vir já habilitada a integração com a conta da google, mas nada que não possa ser feito por fora. Baixar os 4 vidros e subir os 4 vidros com um único toque, ou fechando no controle, acabamento da caixa do motor poderia vir com os compartimentos para utilização para ajudar como porta-malas, falta uma luz de cortesia atrás.

Problemas: Nenhum defeito.

Opinião do dono: Muito satisfeito com o carro, recomendo para qualquer pessoa que nunca fez um este faça! se você tem painel solar como no meu caso nem precisa nem pensar a economia com combustível, ele se paga sozinho, excelente carro.

É bom: Já possui diversos veículos de luxo [Fusion, Azera, Mini Cooper, etc.] mas, em nenhum deles, encontrei de forma concentrada tantos pontos positivos como no BYD Dolphin. Excelente veículo para uso urbano, com um conforto, dirigibilidade e tecnologia embarcada sem iguais.

É ruim: Porta-malas pequeno para quem tem família, e, até mesmo, para pequenas viagens.

Problemas: Até o presente momento nenhum. Rasguei um pneu logo que comprei, mas fui na concessionária BYD Parvi em Recife - PE, que, com brevidade, providenciou outro do mesmo fabricante, em curto espaço de tempo.

Opinião do dono: Entendo que o custo-benefício deste automóvel é espetacular principalmente para aqueles consumidores que fazem uso do veículo prioritariamente no perímetro urbano. Comprei e compraria novamente sem sombra de dúvidas.

É bom: Autonomia, isolamento acústico, torque imediato, ergonomia, ar-condicionado, diâmetro de giro da direção, leveza da direção elétrica, espaço interno, multimídia, câmeras 360°, segurança [6 airbags, etc.], chave presencial, ligar ar-condicionado pelo app no celular, acabamento interno, design, 5 anos de revisão grátis, custo-benefício.

É ruim: Portas baixas demais, falta do limpador traseiro, suspensão muito macia, sem saídas de ar para os passageiros de trás, porta-malas relativamente pequeno, falta de ajuste de profundidade do volante.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: O melhor carro que já tive, e posso falar pois já tive vários carros de montadoras diferentes. O custo-benefício dele não se compara com nenhum outro carro vendido no Brasil.

É bom: O carro é surpreendente, o desempenho é muito maior do que o esperado para um motor de 95 cv e 18 kgfm. No modo esportivo vira um brinquedo de gente grande, muito divertido. O custo do km rodado é muito inferior à do carro a combustão, tanto em nível de combustível como em nível de manutenção geral.

É ruim: O porta-malas para quem tem filhos talvez fique a desejar.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito com a compra. Para quem deseja analisar a aquisição de um carro elétrico é importante considerar dois aspectos: 1] se tem condição de ter um wallbox em casa e 2] se o carro elétrico será usado para uso urbano e em pequenas viagens. O sistema de reabastecimento é muito precário, se a pessoa precisa fazer viagens longas e não tem um segundo carro a combustão, essa compra, pelo menos atualmente, é inviável. Agora, se é para uso urbano e pequenas viagens e se tem a possibilidade de ter um wallbox na garagem, o Dolphin é hoje a melhor das soluções.

É bom: Acabamento bem acima da média. Espaço interno. Conforto de ser elétrico. Muito econômico, de 1/3 a 1/5 do gasto com combustível. Autonomia muito usável, 300 km a 350 km em cidade montanhosa e estrada. Em cidade plana faz 400 km. Roda bem em diversas situações incluindo estrada de terra e paralelepípedos.

É ruim: Suspensão poderia ser apenas um pouco mais dura. Não tem retrovisor eletrocrômico. Não tem rebatimento elétrico de retrovisor. Não tem limpador de para-brisa traseiro. Não tem ADAS. O porta-malas poderia ser maior.

Problemas: Nenhum defeito apresentado até hoje.

Opinião do dono: É o carro mais confortável que já tive. Tenho como único carro e estou muito satisfeito. Não recomendo se você não tem um lugar próprio de carregamento.