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Fórum Chevrolet Blazer - Elétrica

 
A
Antonio Freire
LocalizaçãoMaceió - AL

Descarregando bateria

Olá pessoal! Tenho uma Blazer Executive 1999. O carro ta descarregando a bateria. Ja desliguei alarme, som e continua descarregando. O alternador está gerando bem. Ja troquei a bateria. Quando coloco o medidor não apresenta nenhuma fuga de energia, mas se deixo a bateria no carro, descarrega em três dias. Alguém ja passou por isso?
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P
Bom dia, Antonio! Você já deve ter resolvido, mas, caso não tenha, vou tentar dar uma luz. 1º - Caso não tenha feito, leve sua bateria a um eletricista (de verdade) e peça para ele testar sua bateria. Ela pode estar com problemas [se o cara testar sua bateria com gambiarra de garra jacaré com lâmpada de seta, dê bom dia e vá embora....isso só serve pra ver se tem corrente, não mostra o módulo dos valores de corrente e tensão. Ok?] 2º - Uma causa comum desse problema é curto em receptáculo de lâmpadas. Inspecione todas as conexões elétricas de lâmpadas. Uma lente de farol trincada, por exemplo, permite a entrada de água, que vai oxidar os terminais e fechar o curto e quando o carro estiver desligado, ou seja, sem gerar corrente, vai descarregar sua bateria. Se isso não funcionar... 3º - Verifique todos os painéis de fusíveis e tente identificar algum fusível com indícios de queima ou curto. Se achar algum, identifique a qual sistema ele pertence e inspecione toda fiação correlata. Pode ser que algum fio tenha perdido o isolamento por conta de atrito e esteja fazendo massa ("terra") indevida (na verdade isso seria um curto). Espero ter ajudado e que você resolva essa pane sem muitas dores de cabeça. Abs, Ximenes
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A
Obrigado, Ximenes! Seguirei suas dicas e informarei o resultado.

Motor de partida da blazer V6 ano 98

Boa tarde, tenho uma blazer V6 automática ano 98 modelo 99, estou tendo um problema com o motor de partida, peguei o carro a pouco tempo, ela estava parada a algum tempo, então não pegava por estar fora de ponto, então foi para uma oficina aqui na cidade e o mecânico diz que conseguiu fazer ela pegar, só que forçou demais e deu problema no motor de partida, levei na auto elétrica e foi trocado praticamente todas as peças, menos o Bendix, então foi levado novamente para o mecânico montar, ele disse que conseguiu fazer ela pegar umas quatro vezes,aí começou a falhar de novo o motor de partida, levei outra vez na auto elétrica e o eletricista disse que tinha estragado o Bendix, mandei trocar, nesse meio tempo, levei o carro pra casa no guincho, pois o rapaz da oficina estava com problema de espaço na oficina e o Bendix ia demorar um pouco pra chegar, quando ficou pronto,eu mesmo coloquei o motor de partida no lugar, pois era um trabalho relativamente simples, eu já havia feito em outros carros, instalei certinho e quando dei a primeira partida, já fez um barulho de ferro com ferro,parei e fui olhar,o Bendix estava travado na gremalheira, então chamei um outro eletricista conhecido que veio e retirou o motor de partida pra mim,e vou que tinha quebrado a frente do motor de partida, ele conseguiu outra carcaça do motor de partida e trocou, só que a gremalheira também quebrou alguns dentes, foi levado para outra oficina, foi desmontado o câmbio e trocado a gremalheira, só que quando foi montado o motor de partida e foi dar a partida,ia acontecer a mesma coisa outra vez,e agora nem o mecânico e nem o eletricista conseguem encontrar o defeito,os dentes do Bendix estão passando por cima dos dentes da gremalheira, já consultei vários outros eletricistas e todos dizem a mesma coisa, que o Bendix está certo e o problema é na gremalheira, só que a mesma foi comprada Novaes é exatamente igual a velha, ninguém consegue resolver o problema,por isso resolvi procurar vocês para ver se podem me ajudar com alguma dica. Desde já agradeço.
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O
Boa noite amigo consegui-o resolver
D
Boa noite vc conseguiu resolver to com mesmo problema
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J
esse motor da partida leva uma peça de lata entre ele e a carcaça que é para distanciar o arranque se não é colocada ai vai dar problema
E
Bom dia! Tô vendo hj 08/10/22 Gostaria de saber se vc resolveu o problema. Tenho um S10 v6 há 10 anos e sobre isso tenho a solução.
L
Luiz Inacio Calmon
LocalizaçãoPlanaltina - GO

Sem centelha na bobina

Opa pessoal tenho uma blazer4.3 vortec e ela nao da centelha na bobina os fios que faz a ligaçao dela esta todos tres dando positivo ja scaneou testou tudo revisou chicote e ela nao da centelha trocou bobina rotor em fim todos sensores fucionando bomba tudo ok bicos ok alquem tem uma luz estava boa ai deu um engasgada parou depois pegou estacionei em casa no outro dia nao pegou mais me ajude quem tiver a soluçao
L
Opa boa noite ninquem tem resposta?
D
M
Manoel Justino
LocalizaçãoCampo Grande - MS

motor partida

bom dia amigos gostaria de saber se algum amigo ja instalou um motor de partida na blazer vortec 4.3 v6 com numero de dentes (9) no lugar de outro de (11)dente se alguem dos colega fez isso me diga se da certo desde de ja fico agradecido ......
M
Mario Ewertton de Lima
LocalizaçãoAraçatuba - SP

Minha Blazer v6 1997 automatica gas/gnv ,sem centelha na bobina

Boa tarde amigos. Tenho uma Blazer v6 1997 gás./gnv , dou partida ,gira o motor mas não pega ,por não ter corrente (não tem centelha na bobina de ignição ),já troquei ,bobina ,modulo de ignição ,sensor de rotação ,velas ,cabos de vela ,relés e nada ,não pega , a bomba manda gasolina ,mas não tem centelha . Alguém pode me ajudar ,se não vou ter que mandar pro desmanche ,aqui em Araçatuba ninguém consegue saber o que é ,já to pilhado .
L
Amigo estou com mesmo problema a dias da oficina e ninquem conseque achar scaneou tudo e tudo fucionando e nada vc consequiu resolver ? So que a minha e so gasolina. Alquem tem resposta ?

TAMPA E ROTOR DA V6 VORTEC QUEIMANDO SEM PARAR

Senhores bom dia, Tenho uma blazer 96/97 v6 vortec, comprei ela a uns três anos atrás e já estava com kit gás. Desde que adquiri o veículo, venho sofrendo demais com a queima, extremamente precoce, inesplicável, e na minha opinião inaceitável, da tampa e rotor do distribuidor. Pergunto, alguém sabe o que pode estar acontecendo??? Várias hipóteses já me foram direcionadas, tipo é o gás, coisa que não acredito pois, já queimou comigo, por diversas vezes, rodando na gasolina. Pergunto, existe adaptação para se fazer a distribuição com bobinas separadas??? O que é roda fonica e como fazer esta adaptação??? Estou pensando até em vender o carro por esse motivo. não aguento mais comprar tampa e rotor, sem falar que só acha pra comprar paralelo.
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O
rodo direto no GNV e troquei uma vez a tampa do distribuidor. se vc estiver em São Paulo vá no Mercadocar. Troquei a 3 anos e nunca mais deu problema.
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Módulo de velocímetro que envia sinal ao painel

Bom dia! Alguém que tenha uma Blazer 2001 V6 4.3 câmbio manual, consegue me informar qual o modelo do módulo do velocímetro correto? A minha blazer não possui, entrei em contato com a concessionária GM e com a GM porém ambos não tem nem se quer a informação em seu banco de dados. Muito Obrigado.

Chicote elétrico do painel

Boa noite amigos gostaria de ajuda com o painel da minha blazer 2.4 gasolina ano 2002 preciso saber sobre o plug que conecta no painel de instrumentos ele tel 22 fios e eu queria saber a função de cada um deles pois estou montando um painel com manômetros separados alguém pode me ajudar
Z
Veja se este video ajuda https://www.youtube.com/watch?v=8VJ5ACijiXI

duvida de eletrica

bom dia pessoal tenho uma blazer 96/97 2.2 mpfi que foi para a reforma e voltou com 3 fios desconectados gostaria de saber do pessoal onde fica esses fio da foto ( dois sao pretos e um maron) agradeço se puderem me ajudar <a href="http://pt-br.tinypic.com?ref=25jgh8l" target="_blank"><img src="http://i66.tinypic.com/25jgh8l.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a> , [IMG]http://i66.tinypic.com/25jgh8l.jpg[/IMG] / [IMG]http://i63.tinypic.com/23w40ly.jpg[/IMG]
H
http://i63.tinypic.com/23w40ly.jpg
H
não consigo enviar as fotos

motor de partida

Porque quebra o motor de partida da blazer v6? Cremalheira nova,motor novo (partida) Ao ligar a partida, da contra golpe do motor e quebra bendix, planetaria. Já levei na Concessionaria, passou scanner, confirmou o ponto e nada. Alguém já teve problema semelhante? Pode ajudar?
R
bom dia amigo to com o msm problema na blazer, vc conseguiu solucionar seu problema? ela raspa td na cremalheira ja verifiquei ponto pq esta dando contra, mais nao a problema, a cremalheira e de 166 dentes e o bendix e de 11, ela e automatica nao sai se esta casando td certo entre cremalheira e bendix, ja e o segundo motor de partida pois o primeiro quebrou o fucinho dela, se alguem conseguir me ajudar agradeco, att Rodrigo. diodi.sierich@gmail.com
C
Galerinha.. o meu está com esse problema atualmente. Como vocês conseguiram resolver. Me dá uma direção por favor Obrigado
C
Olá galera.. Olá Aparecido e Rodrigo. Estou com o mesmo problema com a minha blazer 98 executive. Como vocês conseguiram resolver essa questão... Me ajudem com a experiência de vocês! gejulao@bol.com.br Obrigado
O
troquei 3 motores de arranque na minha Blazer 4.3 v6. Descobri que o motivo (no meu caso) era a bateria. Depois que troquei por uma bateira de 65ah a partida ficou excelente e não deu mais contra golpe.
J
esse motor de arranque leva uma lata que vai entre ele e a carcaça se esta em falta quebra o bendix
H
Oi amigo vc resolveu problema da sua blazer a minha está com mesmo problema o que vc fez pra resolve
W
Wanderlei Barberini
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Motor de partida

Boa noite pessoal tenho uma Blazer 4.3 V6 Vortec ano 97....no início desse ano tive problemas no motor de partida comprei um novo não resolveu foi constatado que a cremalheira estava gasta....troquei.depois de tudo pronto o carro ficou bom porém o motor de partida fazia um barulho estranho....depois de uma semana qdo da partida agora só dá aquele barulho de ferro e não liga... alguém já passou por isso ou pode me ajudar? Grato
J
BOA NOITE WANDERLEI ACABEI DE PASSAR COM O MESMO PPOBLEMA SEU TIVE QUE FAZER O MEU MOTOR DE ARRANQUE 2 VEZES E TORNOU A QUEBRAR A UNICA SOLUÇÃO FOI TIRAR O MOTOR FORA E MANDAR FAZER OUTRAS FURAÇÕE POIS ESTE BARULHO E QUE A FURAÇÃO DO MOTOR DE ARRANQUE ESTA TORTA ENTÃO GIRA TORTO E FAZS ESTE BARULHO POIS ESTA PEGANDO NA CARCAÇA AGORA FICOU OTIMO MAIS O GASTO PASSOU DE 2.500 SE FOR FAZER ARRUMA UM PROFICIONAL BOM POIS TEM MUITOS PICARETAS POR AI ENTÃO SO GASTA DINHEIRO E NÃO ADIANTA NADA BOA NOITE E BOA SORTE
E
Tive esse problema tbm. A verdade é que os dois furos do motor de arranque com o tempo da folga e desalinha. A única solução é um novo motor de arranque e colocar um suporte.esse suporte não deixa o motor de arranque sair da posição.