Fórum Chevrolet Captiva - Aquecimento e Arrefecimento

Amigo troquei da minha recentemente . Comprei ac delco que já vem misturado na proporção certa. Comprei 5 litros e ainda sobrou um pouco

realmente é melhor o que ja vem preparado

Não usa água, vai roer o motor por dentro.

Estou com o mesmo problema.. achou a solução

Normal dela é chegar nos 103° e acionar o arrefecimento com ventilador e descer pra 99°. Se isso nao está ocorrendo, troca a bomba d'água e todo o líquido de arrefecimento, sempre com aditivo e agua desmineralizada.

Vlw meu caro

boa noite . tenho uma captiva 2009 v6 3.6 tbm estava com esse problema . A captiva v6 tem duas ventoinha sendo q uma liga nos 103 graus e caso se não ligar ou algo do tipo a segunda e ligada nos 110 ou mais a todo vapor parecendo uma (TURBINA) . No caso da minha era a ventoinha do primeiro estagio q deveria ligar com 103 graus . Troquei as escovas dentro do motor e resolveu o problema . espero ter ajudado . Caso queiram tirar algumas duvida sei de alguns macetes pra vcs não gastarem muito dinheiro pois fazem um bicho de 7 cabeças mas não é tudo isso . Se tiverem um pouco de conhecimento conserta gastando somente as escovas q compra separado e é baratinho . E tantas outras partes da mecânica q não e tudo isso q falam ai da captiva .

Amigo, tenho uma V6 2001 e a ventoinha só entra com 108°C, sendo a segunda ventoinha *debaixo*, não entra com 103°, as vezes oscila em baixissinha velocidade.

Será que e o resistor e sensor?

Bom dia! Eu percebi que na minha, que é uma 2.4 2011, a ventoinha só entra quando a temperatura chega a 102-104 graus. Talvez 110 graus seja aceitável em condições extremas, mas é bom levar numa oficina pra conferir o sistema de arrefecimento.

Normal. Temperatura basica de rodagem é 103°, dai ela aciona o arrefecimento com ventilador e cai pra 99°. Em dias muito quentes, a minha ja chegou até 107°, caindo pra 100°/101° com o ventilador do motor ligado. Mas é sempre bom checar o arrefecimento e a bomba d'água.

Bom dia Anderson, Captiva aciona os dois eletro-ventiladores a 102º / 105ºc, em dias muito quentes.

Boa noite, essa mensagem estava aparecendo na minha também, eu já sabia que era a válvula termostática, troquei ontem, resetei o sistema, coloquei aditivo novo e o problema foi resolvido. Serviço relativamente fácil, não demorei 01 hora.

boa tarde ! resolveram o prblema ? minha esta com memso simtoma ja trocado sensores e não resolveu ...

Boa tarde meu amigo. A minha Captiva 2.4 2012 aconteceu o mesmo problema. Ferveu, queimou junta e tchau cabeçote. Provavelmente foram 2 problemas: 1. os superleds que eu havia instalado nos faróis e nos milhas, que interferiram no sistema eletrônico do carro; 2. Bomba d'água com defeito. Confira estes dois itens. A minha não aceitou nem mesmo as lâmpadas Philips Crystal vision. Deu pau. Abraço!

Olá Alex, já tive esse problema uma vez, era a borracha de vedação da tampa do reservatóri que estava ressecada, com isso, conforme a água aquecia o vapor vazava, era quase imperceptível, mas depois q troquei a tampa ficou tudo normal! Espero q tenha sorte na resolução! Abraços

Pode ser o fusível queimado, mas a minha eu tive que abrir o console central para ter uma surpresa, os fios de ligação não estavam lá. Como se alguém tivesse retirado. Mas verifique os fusíveis do banco.

Boa tarde colega! Qual era o problema? O meu parou de funcionar depois q eu mandei trocar a capa do banco do motorista

A MINHA 2009 MESMO DEFEITO, TROQUEI A VALVULA TERMOSTATICA, RESOLVEU, JÁ FAZ 4 MESES E NÃO VOLTOU O PROBLEMA.

a minha 2009 estava igualzinha, troquei a valvula termostatica e ficou otima.

A minha troquei a válvula e não resolveu

Boa tarde amigo.. consegui resolver? vamos lá: para sua sorte, a quantidade de óleo que passa no radiador é mínima, menos de um copo de café, sendo assimmm compre o óleo de cambiro, 1 litro basta, conecte uma mangueira na parte superior e injete o óleo de cambio para sair na parte de baixo, quanto mais óleo vc passar mais ira sair a água, é um jeito muito fácil é barato de resolver... para sua sorte a quantidade é minima.. grande abraço

Estou com o mesmo problema

Varia entre 90 a 105

Renato,e bom ver isso direitinho,a ventoinha da minha(3.0..v6...2011)arma com 105 graus...nunca passou disso... .com ar ligado em movimento fica entre 84 à 88 Graus... Sem ar ligado 90 à 94 graus... Espero ter ajudado...abraço!!!

Foi trocado líquido de arrefecimento conforme manual. Nível está sempre entre o mínimo e máximo ...

na 2.4 é normal ela variar assim a ventoinha sempre ativa a 104/105 graus