Chevrolet Celta 2009: Opinião do Dono

É bom: Design bonito, muito disposto para um carro 1.0 . Pouca alteração é preciso para deixa-lo incrementado esportivo em geral estilo customizado.

É ruim: Consumo alto pra um carro 1.0 pequeno 8 km/l etanol e gasolina =~ 10 km/l com o ar-condicionado Desligado

Problemas: Ruídos na parte traseira, porta-mala, sem motivo.

Opinião do dono: Custo-benefício.

É bom: Muito economico, chego a fazer 15 km/l, ágil para cidades com bastante transito, muito bom desempenho para um carro 1.0, comparado com os outros da categoria acho o mais bonito,conta giros em todas as versoes e o seguro é barato em fim .... nao pense duas vezes, é o carro que da pena de vender , mas que da alegria quando voce compra um novo :D O meu eu tirei zero, vale apena

É ruim: Bate tudo, principalmente o tampo do porta-malas. Acabamento poderia ser melhor, tudo de plastico, o modelo duas portas é muito ruuim de sair quando voce senta atraz

Problemas: Pisca direito queimou, mas estava na garantia, o volante mesmo com balanceamento e geometria , depois de uns dias fica torto, e quando entra uma folhinha na saida de ar com ou sem ar condicionado eh um parto pra tirar e fica fazendo barulho de moto quando tu liga UAHSUHAr

Opinião do dono: Pra voce que percisa de um carro economico, o melhor da categoria, mais bonito, e quer um motorzinho pra fazer uma viagem, ou se voce gosta de acelerar e nao ta com muita grana , ta ai o carro, voce pode adicionar filtro esportivo etc pra almentar a potencia dele se achar necessario, mas acho que nao precisa , vale muito apena muuuuuuuuuuuuuito mesmo.... nao vao se arrepender.quem quiser falar saber mais vinicius_akroma@hotmail.comAttVinicius

É bom: Economia no consumo de combustível, design externo agradável

É ruim: Espaço interno, principalmente na parte de trás banco traseiro. Barulhos internos no porta-malas

Problemas: Troca da sonda lambda com 12.000 km, após 1ano e 1mês, sendo que o carro não estava mais na garantia e tive que pagar pela peça e mão-de-obra da substituição. 20.000 troca de pastilhas de freio e dos amortecedores dianteiros, provavelmente porque meu carro é completo e o amortecedor usado é o da versão Life mais leve que o Spirit com ar e direção.Assim como os donos dos carros da GM podem confiar na ução dos projetos desta montadora.É a 1ª vez que tenho carro da GM e a ÚLTIMA!!!Sem falar no péssimo atendimento da concessionária DISBRASA, local onde adquiri meu veículo.

Opinião do dono:

É bom: Motor 1.0 de 78 cv o mais potente da categoria. Preço acessivel. Seguro acessível. Peças acho que são acessíveis também embora ainda não precisei trocar nada.

É ruim: Câmbio medonho, seco, difícil de engatar. Suspensão com grilos. Acabamento interno bem ruinzinho, mas isso parece um problema genérico de todos os populares mais novos.

Problemas: Apenas grilos na suspensão.

Opinião do dono: É um bom custo benefício para quem não tem muito para investir.

É bom: Na minha opinião, entre os hatch pequenos de entrada, é o mais bonito. O motor é muito bom para um 1.0 78cv. Já corri com Mille e Novo gol e ambos comeram poeira. Manutenção barata, facil de revender, ótimo para estacionar. Tem vidros one-touch muitos modelos superiores não tem esse recurso, aviso de luz acesa, seguro mais barato que o do Mille.

É ruim: Qualidade dos plásticos não é boa. Nas curvas dá pra sentir a carroceria inclinando e ao passar por quebra-molas se o carro estiver com muita gente, é bom ir devagar, se não bate em baixo. O espaço interno é pequeno, pessoas muito altas podem ter dificuldade.

Problemas: Já faz 13 meses que estou com o carro e não tive nenhum defeito. As revisões foram feitas na concessionária.

Opinião do dono: Não tenho do que reclamar. O carro anda bem, é bonito e resistente. Não apresentou nenhum defeito. Para um 1.0 de entrada é uma boa opção. Recomendo.

É bom: Excelente motor, um carro que realmente atende as necessidades do condutor urbano.

É ruim: O câmbio é patético, engates horriveis, a marcha ré arranha em qualquer situação, primeira e segunda marchas extremamente duras de engatar. Os plásticos internos arranham com extrema, facilidade e não existe como fazer os riscos sumirem, só mesmo trocando as peças. O atendimento nas concessionárias é ABISMAL, chega a ser um insulto o quanto é ruim, te fazem de palhaço, fui fazer a primeira revisão na Starvesa e o mecanico espertalhão já veio com conversa besta que conseguiria rodas de liga leve pra mim por fora. O gerente da oficina parecia um debiloide tentando me enrrolar. Perguntei se eles checavam nivel do oleo de freio e coisas básicas, ai ele desfarçadamente chamou o mecanico de canto e falou para ele olharolhou com um desleixo completo, ou seja se eu não perguntasse, nem isso seria verificado. FUJA DAS REVISÕES EM CONCESSIONARIA!!!!!! Principalmente a Starvesa

Problemas: Com 5000Km rodados já apresentou falhas nos bicos injetores, suspensão cheia de grilinhos e acabamento interno desabando.

Opinião do dono: Seria um carro fantástico se não fosse o cambio péssimo, acabamento interno terrivel e outras pequenas falhas. A rede de concessionárias chega a dar enjoo de tão podre que é. Não posso nem falar o que eu acho das concessionarias aqui, porque senão o site seria interditado de tandos palavrões que eu falaria.

É bom: facil estacionar, agil no transito, economico,

É ruim: muito barulho na suspensão, espaço interno pequeno,

Problemas: ate agora nenhum

Opinião do dono: para quem quer economizar nas revisoes e no combustivel, uma boa pedida

É bom: O celta dá um banho em todos os outro 1.0 da mesma categoria, com um motor de 78cv na estrada cheguei a fazer 19km/l na gasolina andando à 80/90 km por hora.

É ruim: Barulhos painel e porta malas

Problemas: Problemas nas travas das portas, altos ruídos no porta malas.

Opinião do dono: Entre todos carros populares 1.0, é o melhor.

É bom: Consome bem pouco, aguenta as monstruosidades das ruas e motoristas pois dirijo frota

É ruim: Não tem nenhuma estabilidade na estrada, tenho medo de dirigir a mais de 100 quando tem curvas um perigo na chuva pois é muito leve e aquaplana com facilidade, sofri um acidente com um pois aquaplanei feio e perdi o controle do carro, como dirijo um carro de frota rodo em média 60 mil/km por ano e depois dos 20 mil percebo que o carro vira um suicidio na estrada.O ar condicionado rouba muita potencia do motor, quando ao barulho é o pior da categoria parece uma escola de samba de tanto barulho..também o carro é inteiro de plastico...dificil existir algum milagre

Problemas: nunca teve defeito pois dirijo o carro igual a um monstro tenho horários para chegar nos clientes e o chefe na orelha, por isso digo que aguenta bem na cidade pois eu nào vejo lombadas nem buracos, passo por cima de tudo...a suspensao do carro é instavel..pego um zero todo ano e o carro sem direcao nem o Huck dirige...já a versao com direcao é boa mas na estrada nao é progressiva entao a 120 a direcao é tão leve quanto a carro parado...é um perigo qualquer ondulacao vc perde o controle do carro fácil...pra sofrer um acidente é bem facinho...

Opinião do dono: O carro é muito bom e até uns 30 mil aguenta bem depois disso é loucura dirigir o carro, a maioria das empresas escolhe o celta pelo baixo consumo de combustivel e por não dar tantos problemas até os 30 mil, pra carro de frota funciona bem. pra comprar pra uso pessoal nao recomendo, o conforto é zero, barulho 10, suspensao dura bate seco na buraqueira... na estrada é o pior carro pra quem dirige muito como eu....

É bom: por ser um carro 1.0 ele responde muito bem. tem uma ótima aparência, principalmente se o dono tiver bom gosto. por ter uma relação de marchas curta, em serras ele não costuma engolir caroço como outros concorrentes, o celta ta sempre de cano cheio em uma subida!!!

É ruim: Por ter um acabamento pobre é um carro que tem muitos barulhos internos. Com 5 pessoas raspa em qulquer lombada, ainda mais se tiver com rodas originais aro 13, e por seu cambio ser curto, ele fica muito gastão nas velocidades acima de 100km/h, portanto se quiser bons Kms com um litro, limite-se a essa velocidade. pois de 110 para frente, vc verá o ponteiro descer...

Problemas: Até hoje nenhum, somente duas lampadas queimadas. uma da lanterna, e outra de iluminação da paca traseira..

Opinião do dono: Axo que quanto á acabamentos, não se pode exigir demais, pois temos peças feitas para um carro de baixo custo ou seja POP. não deixaria passar um ruido se eu adquirisse um astra, montana, vectra, e outros carros que passam muito de 35.000 reais, estou muito feliz com meu celta. E quanto a durabilidade, vai do dono: Quanto mais ele for moido menos vai durar. qualquer carro é assim.

É bom: Ótimo desempenho para uma carro 1.0... Anda muito, Economico, Seguro barato, manutenção barata, bonito.

É ruim: Acabamento de plastico, barulhos internos...

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Muito bom... eu sugiro para quem quer um 1.0 agil.

É bom: Responde bem ao acelerar apesar de ser 1.0

É ruim: Muito barulho interno, frágil, agora está fazendo um barulho no escapamento e entra água pela borracha.

Problemas: Barulho no escapamento e entra água pela borracha

Opinião do dono: Carro muito frágil, bateram 3 vezes na minha traseira e todas as vezes o porta-malas não fechou. O painel traseiro é muito fraco, qualquer batidinha já entorta

É bom: Melhor revenda da categoria, otimo motor, seguro barato, excelente custo/ beneficio, visual...

É ruim: Ruidos internos, apenas com 200 km rodados apresentava barulhos no porta-malas e na porta do motorista... neste quesito, pelo preço, acredito que a GM deveria dar uma atenção melhor para o acabamento do carro.

Problemas: Fora os ruidos nenhum até o momento.

Opinião do dono: Para o meu 1º carro esta otimo... para o dia-dia acredito que seja a melhor opção entre os carros 1.0... é só dar uma olhada nos outros: recalls do Novo Gol, Ford Ká embora seja um pouco mais confortavel nada de superlativo tem um valor de revenda pessimo carro da Polly e Fiat Uno e Palio sei lá não me passa confiança...

É bom: APARENCIA, DESEMPENHO E ESTABILIDADE.

É ruim: 1ª MARCHA MUITO CURTA.

Problemas: NENHUM.

Opinião do dono: CUSTO X BENEFÍCIO MUITO BOM.

É bom: Desing simpático, comandos de fácil acesso, ar gela bem, ágil no trânsito, fácil de customizar, conta-giros, aviso sonoro dos fárois ligados, robusto, fácil de manobrar, boa visibilidade 9 retrovisores grandes, relativamente econômico na cidade, bom mercado.

É ruim: Suspensão seca bate duro em qualque buraco o meu tem pouco mais de 2 meses e já percebo um ruido chato na dianteira Instável, saculeja muito acima de 120km na estrada motor um tanto ruidento o carro é baixo, com 4 pessoas raspa em quase tudo motor rende muito menos com o ar ligado engates um pouco duros e pouco prescisos pneus de fábrica não dão conforto nem estabilidade.

Problemas: Nenhum aparente pouco mais de 2 meses de uso, 3.994 km, apenas um leve incômodo, um ruído babafado na suspensão dianteira da roda esquerda.

Opinião do dono: É um bom carro pra cidade no dia-a-dia e pra viagens curtas e de bom pavimento.Seu uso deve ser muito cauteloso, pois ele não topa qualquer parada. Melhorou a economia com o uso, é um carro gostoso de dirigir e de bom motor. Sabendo cuidar é um excelente carro.