Chevrolet Cobalt: Opinião do Dono

É bom: Vejo como ponto positivo tudo que ele oferece. Mesmo com um motor tecnologicamente mais antigo atende as necessidades dos motoristas comuns que querem um carro com boa disposição/econômico/espaçoso e confortável. Rodei pouco ainda mas o consumo já está se mostrando dentro do esperado. No uso misto de gas/álcool no trânsito está em 9km/l. É que saí da loja com álcool e abasteci com gasolina meio a meio.

É ruim: Ainda não vi nenhum que incomode a não ser a traseira muito alta, porém o sensor de estacionamento ajuda muito. Pretendo colocar câmera de ré para ficar melhor ainda.

Problemas: Nenhum. Está na garantia da Chevrolet até 2022.

Opinião do dono: Vale a pena para quem não quer carro para desfile. Embora seu design, mesmo depois do facelift, que o tornou bastante bonito, ainda assim não se compara com cronos, yaris sedan, city atuais, mas não deixa nada a desejar pois seu preço de compra e custo/benefício até então são imbatíveis. Recomendo para quem quer um usado de ótima qualidade com manutenção barata e muito acessível por um preço de compra mais atraente do que os sedans citados acima.

É bom: segunda opinião - consumo urbano 10 km litro etanol, estrada em média 11,5 também etanol, ainda não abasteci com gasolina !conjunto iluminação, espaço interno, altura do solo, tamanho porta malas, suavidade ao rodar, um prima maior com motor bem mais potente, e praticamente o mesmo consumo ! acabamento maravilhoso interno marrom lindo ! Optei na compra por cambio manual, questões pessoais, preferencia pessoal mesmo, o carro é ótimo, podem comprar sem medo de ser feliz, anos há frente do seu concorrente direto vw voyage ! Não tem o que comprar...

É ruim: O maior ponto negativo que sinto, é que acho que me casei com esse carro, não vejo substituto no mercado que me faça sair dele, mesmo porque corto volto de carro automático ! Não tenho o porque me desfazer dele ! Se você foi proprietário de g.m. tipo monza, omega 2.0, vectra Vai se sentir em casa com ele ! Não me imagino saindo desse carro com essa motorização para pegar o novo onix por exemplo, com motorzinho duvidoso !

Problemas: Nada, só alegrias com ele

Opinião do dono: maravilhoso ! encantador, supremo, e vale cada tostão, pago por ele ! se você não tem necessidade de ser notado pelas ruas, nem mesmo encantador de mulheres, usando carro como ferramenta ! O carro é recomendadíssimo por suas qualidades gerais... duvidas coloco-me disposição auxiliar algum esclarecimento andreluiztrakom@hotmail.com ! Obrigado amigos...

É bom: Tamanho do porta-malas, estabilidade, suspensão, posição de dirigir e, principalmente, consumo de combustível. Nunca tive um carro tão econômico na estrada quanto esse cobalt 1.8 LTZ câmbio manual que comprei zero quilômetro há um mês. Fiz uma viagem neste mês de julho entre o Pará e o estado de Goiás totalizando ida e volta quase cinco mil km e na primeira verificação de consumo que fiz nessa viagem me espantei com a média de 17,5 km/l de gasolina rodando em torno de 110 km/h com ar ligado sempre, dois adultos e três crianças e o porta-malas gigante entupido de bagagem. Na cidade de Palmas onde fiquei por cinco dias a média de consumo ficava em torno de 15 km/l sempre com o ar ligado. Nenhum dos carros que já possuí seja 1.0, 1.5 ou 1.6 teve essa média excelente de consumo de combustível. Na ultima verificação que fiz nessa viagem a Goiás obtive a média de 16 km/l mas o resultado já era esperado porque em boa parte da viagem rodei a 140 km/l. A capacidade do tanque é de 54 litros e o carro apresenta uma autonomia superior a 900 km em estrada. Sabia que esse cobalt 1.8 era econômico porque o imetro já tinha atestado isso mas não sabia que era tão ou mais econômico que muitos carros de motor de menor cilindrada. Carro excelente.

É ruim: Os únicos pontos negativos que identifiquei no carro foram a não total vedação a entrada de fumaça quando se passa perto de uma queimada e os botões e as funções do sistema de infotenimento que tem menos recursos e são menos práticos de manusear do que de outros carros que tive como polo, voyage e ka sedan.

Problemas: Só um rangido no levantamento do vidro da porta do motorista.

Opinião do dono: Carro muito bom para viajar com a família porque alia um motor forte com bom torque, excelente espaço interno, o maior porta-malas da categoria, uma boa ergonomia e, principalmente, apresenta um consumo de combustível melhor do que de muitos carros 1.0.

É bom: Surpreso com o modelo, extremamente confiável, manutenção com custo aceitável. fácil dirigibilidade e grande gama de rede de concessionárias

É ruim: Desgaste de pneus, motor pesado para dar partida [nada que interfira]

Problemas: Não houve defeito aparente até o momento

Opinião do dono: Carro extremamente confiável, ótima acústica, estável e com um consumo aceitável [principalmente na estrada]. Acessórios embarcados com facilidade para utilizar e sem segredo. Trata-se de um carro com excelente custo-benefício, me surpreendi com o modelo

É bom: Espaço interno, porta malas , conforto , boa iluminação interna,bons faróis, maciez ao rodar, estabilidade nas curvas, econômico para um 1.8 litro, seguro barato [na minha região] , conjunto mecânico robusto e baixo custo de manutenção e preço de aquisição.

É ruim: Design, dobradiça interna do porta malas, falta termômetro temperatura, limitador de velocidade corta em 177 km/h ,botões de comando dos vidros sem iluminação, falta abertura interna do porta malas e do bocal do tanque.

Problemas: Nenhum, apenas manutenções preventivas por km ou tempo.

Opinião do dono: O Cobalt é um carro super funcional, atende perfeitamente quem precisa de um grande porta malas e amplo espaço interno, principalmente no banco traseiro.Como o design do carro não é lá essas coisas optei pela versão LTZ 1.8 que possui vários diferenciais no acabamento que deixam o carro menos feio, embora eu conheça pessoas que acham o Cobalt maravilhoso. Eu sempre achei feio mas o carro tem tantas virtudes que estou começando a gostar. O desempenho do 1.8 é bem honesto, principalmente pelo torque que oferece, porém em subidas de serra é precisa trabalhar um pouco o câmbio que tem engates macios e precisos. O consumo é muito bom ... 7km/l na cidade com transito normal e 5,5 km/l no anda-para mais intenso ... na rodovia com 4 adultos e 1 criança, porta malas cheio e pé na casa dos 100 a 120km/h faço 10,4km/l ...sempre com etanol e ar ligado. O som original integrado ao painel é de boa qualidade e nessa versão computador de bordo é de série.É um carro que roda macio e tem uma estabilidade muito boa , lembrando muito os Chevrolet mais antigos. Comprei o meu em DEZ/18 com apenas 27 mil km [um achado] e hoje ele está com 38 mil km. Gastei apenas preventivas como fluidos,filtros e correias ... tudo a preço de carro 1.0Precisei trocar os 4 pneus pois a antiga proprietária rodou com baixa calibragem e os mesmos gastaram de forma irregular ... acho que aro 16 combinaria mais com o porte do carro [vem com aro 15]. Só como comparação, uso um HB20S 1.6 da empresa e ele só ganha do Cobalt em design e retomada ... meu carro anterior, Polo Sedan 1.6 não supera o Cobalt em nenhum quesito... na minha opinião o Cobalt é o melhor sedan da categoria, estou muito satisfeito !

É bom: Espaço interno confortável e porta-malas espaçoso para um veículo desse tamanho. Excelente na estrada e muito estável, conjunto mecânico muito robusto e resistente.

É ruim: Consumo muito elevado 6,5 Km/L urbano e 11 Km/L na estrada, dobradiças internas do porta-malas, botões de comando dos vidros sem iluminação, falta abertura interna do porta malas e do bocal do tanque. Design muito conservador

Problemas: Com 46.500 Km não apresentou nenhum defeito e, além das trocas regulares de filtro e óleo, só foi trocado as pastilhas de freio.

Opinião do dono: O carro foi adquirido por meu pai em 2013 que andava pouco, por isso quilometragem baixa para um carro de 7 anos de uso. Muito macio na cidade e estrada, muito estável e seguro. Carro super funcional, recomendado para um carro familiar, atende perfeitamente quem precisa de um grande porta malas e amplo espaço interno. Mecânica muito robusta e resistente, tradicional nos modelos mais antigos da marca.