Fórum Chevrolet Cruze

Já verificou as velas?

Meu teve este problema, é da borboleta do câmbio, está na agenda para troca pela garantia

conseguiu resolver amigo? o meu está com o mesmo problema...

Olá Romulo. Veja só... Meu carro ainda está na garantia, então levei em duas concessionárias diferentes. Na concessionária da minha cidade, informaram que era um problema que estava acontecendo nos Cruzes por falta de regulagem num cabo do câmbio. Assim, na primeira vez, fizeram a regulagem, o problema sumiu por 2 dias e logo depois voltou a ocorrer com mais frequência. Resolvi então agendar e levar numa concessionária de uma cidade vizinha e lá simplesmente me disseram que não tinha o que fazer, que isso era um problema crônico do Cruze, que estava acontecendo com diversos carros Brasil a fora, segundo eles o problema estava na coifa (proteção em couro) do cambio, que por conta da sua posição, ao colocar em P, acaba "prendendo" a uma peça interna que fica localizado abaixo dessa coisa e o carro não libera a chave. Então, me ensinaram um macete que todas as vezes que acontecesse o problema, pressionasse para baixo ou puxasse para cima essa proteção em couro e aí colocasse em P, que não teria problemas. Realmente, funcionou. Porém, ainda assim fiquei indignado em ter um carro desse valor e estar com um problema tão chato quanto esse. Voltei a levar na concessionária da minha cidade, relatei o que o mecânico da cidade vizinha havia me dito, porém discordaram, informaram que não tinha nada a ver e que o problema era no cabo, dessa forma, fizeram a solicitação de um novo cabo em garantia. 2 meses depois o cabo chegou, levei o carro, efetuaram a troca do cabo e o problema diminuiu de forma considerável, se antes a cada 10 paradas o problema acontecia em 8, 9 vezes, hoje caiu para uma frequência de 2 ou 3 vezes, porém ainda acontece. Não tive mais tempo de voltar à concessionária e então estou aprendendo a conviver com o problema, pois volta e meia volta a prender. E quando acontece, faço o macete da coifa e acaba funcionando. Adoro o carro, porém, minha satisfação não é total, por conta desse problema. E apesar de ter sido bem atendido na rede chevrolet, os mecanicos simplesmente não resolveram o defeito!

Nilson, você conseguiu resolver o seu com a troca da borboleta?

Obrigado pela disponibilidade em responder. O meu peguei com 19 mil, esta com 34 e nos ultimos 20 dias esse problema começou. Não entendimuito bem esse macete, você pode me explicar novamente? Obrigado amigo.

Me manda um e-mail com o número do seu whatsapp que posso te enviar um video realizando o procedimento que me ensinaram. Segue o e-mail: jonathannn.gabriel@gmail.com

enviado!

Johnatan estou com o mesmo problema...cruze LT com 25k rodados....sempre acontece nessa faixa de km. Pode me mandar seu zap no meu e-mail pf jossimarbernizfuly@gmail.com. aAgradeço...

Este vídeo mostra uma possível solução para o problema de travar a chave no contato do Cruze 1.4 Turbo LT: https://www.youtube.com/watch?v=fdeYbYrLbeA

Estou com o mesmo problema da chave travando na ignição do cruze 2018, 20 mil km. Jonathan entrei em contato via email com você e com o Jossimar, se puderam me enviar o vídeo com o macete da proteção em couro do câmbio, que não entendi muito bem a explicação do colega no texto. O problema é muito irritante, de 10 vezes que paro o carro, em pelo menos 8 acontece ..e fico lá brigando com a chave pra sair. Faço mil procedimentos e por fim sai, mas não sei o que fez sair. Não sei se procuro chaveiro ou se procuro a concessionária. Hora dessas ela não via sair, preciso resolver ou pelo menos aprender um meio que faça sair. Agradeço se puderem me ajudar.

No meu caso o problema era mau contato no interruptor do botão que libera a alavanca de câmbio para mudar de marcha. Se pressionar esse botão algumas vezes com a ignição ligada e alavanca em P, pode acionar o interruptor e liberar o cilindro de ignição para desligar o carro. Eu levantei a moldura cromada da alavanca de câmbio e passei limpa contatos spray no interruptor que fica meio escondido, por dentro da estrutura plástica e ao lado direito inferior da alavanca de câmbio. Depois que fiz isso não tive mais problemas.

Não sei se é normal este aquecimento, porém o meu também aquece da mesma forma que vc descreveu.

O meu esquenta muito.

Broder, nós temos um grupo no WhatsApp com mais de 250 donos de Cruze, onde tiramos dúvidas e obtemos informações acerca do automóvel. Segue o link: https://chat.whatsapp.com/L94MxUzVe0X8IcDSPo1WIW

Tenho o mesmo problema , já tentei entrar no link do grupo e aparece mensagem que mudou

Estou com este mesmo problema. E adicionalmente fica abrindo o porta malas sozinho. Conseguiu resolver seu problema? Sobre o grupo do whatsapp, aparece a mensagem que está lotada e não conseguimos entrar.

Apesar do Manual da GM não prever a troca do fluido da caixa automática, recomenda-se, a troca do fluido ente os 40.000 e 50.000 km ou 05 anos, o que ocorrer primeiro. O prazo de 05 anos está vinculado à vida útil do fluído que inclusive consta de forma bem clara no frasco AC Delco - Dexxron 6 (validade de 05 anos). A forma mais eficaz é aquela realizada por equipamentos que trocam o óleo velho pelo óleo novo (popularmente chamada de hemodiálise). Outro ponto importante após a troca do fluído da caixa é verificar o nível que deve ser realizado com o veículo em funcionamento com a temperatura medida através de scanner conectado à um notebook ou similar. Após retirar o parafuso da caixa, com veículo em funcionamento e na temperatura recomendada, o óleo deve gotejar para então, novamente, colocar o parafuso.

Conseguiu solucionar amigo, estou com o mesmo problema!!!!

Boa tarde! Meu carro está com o mesmo problema, já conseguiu identificar o que aconteceu?

Alguem conseguiu resolver? Estou com a luz do painel indicando o farol acesso mesmo travando o carro e o farol desligado e esta consumindo toda a bataria em 1 dia

Alguém conseguiu resolver? Estou com o mesmo problema!

Conseguiu resolver? O meu aconteceu a mesma coisa e não consigo resolver

Estou com um problema parecido. Meu carro teve 2 panes, eu tentava ligar, ele até dava a partida mas depois de alguns segundos morria. O mecânico me fez trocar a sonda lambda pré, aí deu uma melhorada, não tive essas panes, porém de vez em quando ele solta esses jatos de fumaça branca, acredito que terei de trocar o diafragma também. É complicado, porque o mecânico não acha nada.

Olha, é bem chato de trocar o diafragma, quebrei bastante a peça ao tentar trocar, e no fim ficou uma bosta, pior do que estava antes. No fim, resolvi trocar toda tampa de válvula e meu carro ficou top depois disso.

Boa tarde! Meu carro está com o mesmo problema, já conseguiu identificar o que aconteceu

Amigo conseguiu resolver estou com o mesmo problema

Boa noite amigo,sugiro a troca do marcador combustível resolvera teu problema e aproveita q vai ter q retirar o tanque combustível p troca do pré filtro, limpeza tanque e verificação dos conectores da bomba

Oi Alexandre, tenho um Cruze Sedan 2015 e também recebi um comunicado do Recall do Airbag do motorista. Não tive problemas e fui muito bem atendido, moro em São Paulo e fui atendido na Absoluta. Em 30 minutos foi feito o serviço, agendei e fui atendido no mesmo dia.

Não recebi recado, so soube do recall quando fui emitir a guia do licenciamento. Falei com a concessionária e em 30 minutos estava trocado e resolvido.

Estou com o mesmo problema, a concessionaria diz que vai verificar o estoque e retonar o contato e nada de retorno.

Boa tarde. Essa é uma eterna discussão. Na minha opinião, ainda mais com carro com baixo km < 100.000, vou na recomendação da fabricante, se não é necessária a troca, para que vou fazer? Dizem que apesar de não trocar, é necessário completar o óleo, que é normal baixar um pouco com o tempo.

OBRIGADO

Boa tarde Wesley. O câmbio 6T30 do Cruze tem um histórico de problemas em uma peça que se desgasta e solta os "pedaços" pelo câmbio, sendo assim a troca do óleo é indicada, porém não em uma KM tão baixa. Eu tive um Cruze 2012, peguei com 40 mil km e vendi quando estava com 60 mil aproximadamente, nunca tive nenhum problema. Peguei agora recentemente um 2015, onde dizem que o problema do 6T30 foi resolvido, porém segue o mesmo dilema de trocar o óleo ou não. Deixo abaixo um link de uma análise completa do Cruze onde o engenheiro que faz o vídeo (ele já trabalhou com montagem de motores GM) fala com mais detalhes sobre este problema que costumar dar no 6T30. Abrs https://www.youtube.com/watch?v=MAF9YpJRhlU

Tenho um Cruze LT 2014 com 120.000 Km, nunca troquei óleo do câmbio. Tudo perfeito.