Fórum Chevrolet Prisma - Mecânica - Geral

Ontem fui dar uma volta com o carro estacionei na rua, na hr que fui dar partida novamente senti um tranco e ao colocar no D o carro msm com o pé no freio estava forçando pra sair

Olá pessoal. Eu estava na estrada com o carro (Prisma LTZ 1.4 8v manual) e de repente ouvi o som de algo como se fosse um rompimento indicando perda de fluxo, tipo quando tá passando o ar por uma mangueira e ela rompe. Imediatamente o cod 84 apareceu na tela e a imagem do carro com uma chave de boca. O veículo perdeu potência e não respondia mais ao comando de aceleração. Parei no acostamento e e ele desligou. Tentei dar partida e nenhum sinal. Esperei um pouco e tentei novamente, todas as luzes do painel acenderam normalmente, o cod 84 sumiu, porém o carro não ligou. Alguém já teve algo semelhante para compartilhar aqui? Eu irei chamar o mecânico, mas não faço ideia do que pode ser. Agradeço se puderem responder.

Boa noite. Possuo um prisma 2016, ele está embrasando o catalisador e eu já tentei de tudo l: já foi olhado os bicos, bubinas, sonda lambada, ponto do motor e já passei o escaner por algumas vezes mas não consigo descobrir o defeito se alguém puder me ajudar pois já estou desesperado.

Tenho um prisma 2015 que está fazendo barulho no catalisador, alguém sabe me falar se eu retirar o catalisador e fizer o remapeamento se ele aceita?

A embreagem do meu Prisma LT 2012 não consegue segurar o carro em morros mesmo achando o ponto, assim que eu tiro o pé do freio o carro volta instantaneamente independente de como seja o morro, o que deve ser? É normal?

Alguém sabe a causa desse barulho? Acontece quando o carro está parado com a alavanca na posição D. É um Prisma LTZ 1.4 automático

O prisma e assim o meu carro está com problema que eu comprei ele tem poucos dias

Boa tarde Pessoal Tenho um Prisma 2015 Automático e estou tendo uns problemas com ele ja faz um tempo. Quando eu paro em algum semaforo e deixo ele engatado em D, o motor as vezes perde potencia e o carro da um pulo para frente. Se deixo em N isso nao acontece. Ja passei escanner e nao achou nada. O Cambio nao apresenta defeito quando esta com o carro em movimento e nas trocas de marcha nao tem trancos. Alguém já passou por isso? Abs.

Tenho um prisma LT 2011/2012. Quando estou com a marcha engatada, por exemplo venho de 2ª ou terceira e com baixo giro, por volta de 1.500, ele começa a dar uns trancos como se tivesse uma folga no sistema de transmissão ou como se o carro acelerasse e desacelerasse sozinho, fica dando uns trancos no motor, e para parar ou eu acelero para parar ou reduzo para subir o giro ou piso na embreagem. No caso estou procurando sugestões do que pode ser esse defeito que já vem dando uma coça nos mecânicos que eu levei o carro.

Barulho do lado direito parece que é na lataria um tec tec me falaram longarina mais levei em 2 mecânicos me indicaram a funilaria que me disse que seria ponto de solda solto mas também sem sucesso o barulho persiste irrita muito fora o dinheiro que já foi gasto

Boa tarde! Estou passando por um desconforto imenso com meu prisma 1.4 LT 2012. Quando peguei o carro não era tão dura a suspensão traseira, mais qualquer desnível de pista quem está nos bancos traseiro sente, criando um desconforto imenso. Eventualmente levei a vários mecânicos e eles olharam e não acharam nada. Alguém uma ideia doque possa está havendo com esse carro?

Tenho um prisma 09/09 coloquei GNV à 3 anos atras funcionando perfeitamente nos dois combustíveis. atualmente a carro esta apresentando perda de potência nos dois combustíveis,primeiro levei aonde foi instalado o gaz foi trocado o filtro de ar as velas e os cabos de vela, continuou apresentando a perda de potência fui agora no mecânico ele passou o um aparelho que detectou falha no corpo de borboleta, foi feita a limpeza do corpo de borboleta, ficou um pouco melhor mais ainda há perda de potência. Será que tenho que trocar o corpo de borboleta ou deve ser um outro defeito ?

Tenho um prisma 2009 1.4 e fica ocilando ligado fica acelarando sozinho o que seria e quero saber se andar com ele assim pode danificar o motor do carro

COMPREI UM PRISMA 2014 ZERO E MANDEI INSTALAR GNV, REPAREI QUE A LUZ DE INJESÃO FICA ACESA DIRETO , FUI INFORMADO QUE PASSANDO O SCAN APAGARIA , SIM APAGA MAIS LOGO VOLTA O ERRO E P016F3 QUE EU NÃO ENCONTRO NA LISTA DE ERROS , BOM O CARRO ESTA BEM SO QUE SE EU DESLIGAR O MOTOR E LIGAR LOGO EM SEGUIDA ELE APRESENTA UM CARRO COM OMA CHAVE DE BOCA NO PAINEL E O DIZER CODE , ALGUÉM PODE ME AJUDAR

Boa tarde ! Tenho um Prisma LT 2012/2012 1.4 e estou descontente com um tranco no cambio/motor ao soltar a embreagem. Peguei com 30.000 KM. Já foi trocado outra vez, o coxim traseiro do motor e um lateral (próximo a polia da correia). Na ocasião não chegou a resolver 100% o problema do tranco ao soltar embreagem. Resolveu sim, um certo tranco que acontecia ao tirar o pé do acelerador estando em alta velocidade e aceleração. Segundo os mecânicos esse tranco ao soltar embreagem "é normal em carros GM" ! Não posso acreditar que isso seja normal. Também, percebi que numa rua esburacada por exemplo, ao andar em marcha lenta, parece que o motor fica naquele vuc-vuc (causando mais uma vez o tranco no motor/cambio), precisando acelerar um pouco para manter a normalidade. Típico caso de coxins quebrados ou cansados. Qual a experiência dos colegas ?