Acabo de receber uma carta da Chrysler convocando recall do 300C.
Fiquei surpreso ao constatar que fui vítima recente da causa deste chamamento.
Em janeiro estava voltando de Itapema-SC para Blumenau quando passando pelo túnel da BR 101 meu 300C começou a apagar - primeiro foi o rádio, depois o ar, depois o painel, começou a piscar os faróis e tive poucos segundos para encostar na rodovia, já com o volante duro, sem freios e com o motor apagado. Nem o pisca alerta funcionava - morte geral.
Depois de ser guinchado, chamei um mecânico na minha casa que constatou problema no alternador.
Feito o reparo, voltou tudo ao normal como se nada tivesse acontecido.
Poderia ter provocado uma tragédia.
Olá Sergio, acabo de ter uma surpresa como o 300C. Ele está no meio deste recall. Breve eu levo. Vou deixar este post aqui pois alguém pode ter o mesmo defeito. O carro estava parado e derepente morreu. Passou a mostrar no painel SERVICE PARK ASSIST SYSTEM E OUTRA MENSAGEM - HEADLAMP LEVELING SYSTEM. Se alguém passar por este problema me avise ....
O sintomas do defeito é o seguinte - o carro trava em P e não da partida e bloqueia tudo. Fiquei na mão da rua e sem poder fazer nada !
Boa noite, gostaria de saber se alguém pode me ajudar com um problema.
Possuo há 3 anos um 300 C 5.7 V8 que só uso aos finais de semana. Troquei o óleo há 4 meses 5W30 Petrobras Valora e há 2 semanas começou a acender a luz do óleo somente quando o carro aquece no limite normal da temperatura e na marcha lenta. Ao acelerar a luz apaga.
O nível de óleo está normal. Será que é problema mecânico ou fazer uma troca com óleo mais viscoso e que não afina a alta temperatura vai resolver?
Voce esta utilizando o oleo errado.
O Correto para este motor eh o 5w20, caso contrario o MDS ira parar de funcionar e provavelmente a sua bomba de oleo esta apresentando algum tipo de desgaste ou ha algo impedindo a passagem de oleo para a bomba, pode ser algum tipo de borra no pescador da bomba de oleo, enfim, diversos fatores.
tenho um crysler stratus 24v v6 2.5 automático não consigo soltar a porca da polia do vira botequim p trocar a correia dentada p que lado ele desaperte
Meu carro é um crysler stratus 2.5 v6 24v e não consigo soltar o parafuso da polia nem p a direita nem p esquerda n sei p qual lado é o certo
quebrou a correia do altenador e do ar condicionado apos isso carro nao pega e motor de partida faz barulho mas o carro nao pegua?
Estava andando o carro fez barulho e rasgou a correia do ar condicionado e do artenador
Apos isso o motor de partida gira com dificuldade e o carro nao pega e o pior o carro nao liga so faz um barulho no motor de partida sera q fundiu o motor