Bom dia, a dois anos comprei uma Dodge Journey, 2015, no dia da compra ja trancou em 3 marcha, sistema de segurança, nestes dois anos, além de quem me vendeu sumir, não consegui rodar mais de 4 meses com ela, sempre entrando em sistema de segurança não saindo da terceira marcha, todos os reparos possiveis foram feitos assim como troca dos seleoneide novo, mesmo assim o problema persiste, um carro da família e hoje quitado e que tem gerado uma grande dor de cabeça, se alguém tiver uma luz, realmente preciso de ajuda. Carro com 90 mil km.
Olá boa tarde!! Estou prestes a comprar uma Dodge Journey 15 . Mas estou com muito receio com os problemas de câmbio . Vejo muitos relatos . Será que alguém já teve uma Journey e andou mais de 150.000km sem fazer reparos no câmbio ? Realmente tem problemas crônicos ? Já vi algumas com 30.000 tendo que fazer o câmbio
Cara tive uma 2009/2010, peguei ela com 87.000 e passei com 127.000, com 120.000 painel apontou para troca de óleo (que fiz). Com 150.000 ela deve ter essa troca "recente", se não comprovarem essa troca é bom trocar (média R$-1.700,00 óleo e M.O). Estou pegando uma R/T com 133.000 e como não comprovaram essa troca, descontaram do valor da compra e eu vou trocar para garantir. O câmbio da Dodge é fabricação própria e tem o motor Chrysler, que são de alta qualidade, a vida útil de qualquer equipamento mecânico passa pela manutenção, e sabemos que já é da cultura do brasileiro dar pouca manutenção e qualquer coisa que seja.
Bom dia, estou com uma Journey 2015, ela quando esquenta da um vazio na sexta marcha e depois que esfria ela volta tudo ao normal. Alguél ja pegou essa avaria ?
Gostaria de saber se alguém enfrentou problema na direção da Dodge Journey. Quando esterça o volante faz um barulho de "toque-toque! Qual é a solução do problema?
Gilvan boa tarde! Tudo certo ? Sou de Cuiabá tmb , estou pestes a começar uma Dodge Journey , será que eu poderia trocar umas ideias contigo ? Me dá um alô no whats . Fico muito agradecido 65 99968.2181
Olá, tenho uma RT 3.6 - 2015 - troquei o óleo do câmbio, depois de uma semana começou a patinar a ré, alguém tem alguma informação ou problema semelhante?
Boa tarde pessoal, meu nome é Rodrigo e sou proprietario de uma Journey sxt 3.6 2015, estou tendo um problema e não acho solução, a luz da injeção eletronica está acesa, porem passei scaner nela e deu um codigo 07040, apos fazer isso, a luz é apagada e parece que fica normal, o carro não apresenta nenhum problema, pois bem, quando pego estrada depois de uns 150 km a luz acende....alguem já passou por isso?
Bom dia! Verificar a pressão e vazão do combustível na bomba de gasolina dele, empresas de injeção pode fazer isso...quando vai acelerar e passar de 120km ele aumenta a pressão e se não tiver dando Bar suficiente, ele corta e acende a luz de injeção e/ou fica piscando, onde vc pode controlar no pedal de aceleração, diminuindo a velocidade..procure ver a pressão e vazão.. abraço..Obs: caso puder verificar se está carbonizado!
Leve vibração/falha quando o câmbio está no D (Drive) em marcha lenta (carro parado)
Olá amigos, tudo bem?
Minha DJ RT 2015 apresenta um leve vibração/falha quando o câmbio está no D (Drive) em marcha lenta (carro parado), mas quando está no N (Neutro) fica normal, sem falha. O diagnóstico da oficina é de problema no câmbio.
Alguém já passou por isso? O que acham?
Já fiz a revisão e trocas das velas, bobinas, revisão dos cabos e teste dos bicos injetores, e está tudo ok. Passei o scanner na oficina e não apresenta nenhum código de erro. O motor está funcionando bem, sem falhas, o carro anda perfeitamente.
Um abraço.Obrigado.
Bom dia! É sempre assim, alguns mecânicos condena que por muitas vezes é para cobrar mais caro e outros por falta de treinamento, eu aconselho verificar os sensores solenóide do câmbio (controla pressão), cabos sensores de rotação do câmbio( controla qual estágio está o câmbio velocidade), sensores ESP/ABS e por último sensor de posição do câmbio (identifica qual posição está o câmbio). Neste carro a maioria dos problemas são os sensores.
Boa noite!
Estou prestes a adquirir um RT AWD 2015, estou muito receoso com as manutenções . Não conheço aqui no Rio nenhuma oficina especializada em Journey,se alguém souber , compartilhe.
Boa tarde pessoal, tenho uma Journey sxt 2015, quando paro no sinal a rotação cai e morre. Alguém já passou por esse problema? Nâo aparece nenhum erro no scanner. Esse é o problema atual, alema da luz de injeção acesa com erro na circuito de controle da purga.
Isso começou a acontecer depois de ter que trocar a solenoide do cambio que entrava em modo de segurança.
Além desse problema, após a troca da solenoide o problema da do cambio foi resolvido, mas foram aparecendo outros defeitos, a injeção acendeu no dia seguinte pegar o carro na oficina, detectado mistura rica, passou por 3 mecânicos, foram trocando bicos de injeção, sonda lambda, velas, sensor map, bubina. Depois disso resolveu a problema da mistura rica. Mas ficaram os dois problemas que informei no inicio.
Obs: comprei o carro usei por 3 meses e desde junho ele está na oficina.
O mecânico que está cuidando dela atualmente me disse que tem que trocar o módulo ecu.
Bom dia!! Quando vc fica pulando de oficinas ocorre a mão suína, aquela que condena e não arruma bosta alguma, trocar módulo ecu só se for o eco da orelha dele...tire seu carro de lá, leve em um mecânico que possa ter tempo para lhe atender e fazer exatamente o que vc quer:
1 passar diagnóstico com o carro parado e em funcionamento.
E assim trocar exatamente peças que identificou o leitor (software apropriado para marca Dodge).
Mistura rica de combustível é problema de entrada de ar falsa, pressão e vazão, carbonização...
E questão do carro quando para em semáforo, subida, o carro apaga é sensor de rotação, lenta fica baixando, tente para e pisar no freio e coloca no N e espere abrir e saia como o carro( isso em semáforo).
Boa noite! minha dodge apareceu a msg no scanner ;
P0868 sensor pressão do óleo da transmissão sinal baixo.
O mecânico falou que é falta de óleo de motor completou e apagou a msg ... mas olhando a msg depois com calma está escrito transmissão... será que ele errou ??
Bom dia!!kkkk é claro que sim, ele completou óleo do motor e não fez a leitura correta do erro!!isso é normal aparecer quando se tem acima da Km que o sensor marca, a linha tem um contagiro igual de manutenção, ou seja, as vezes trocando parcialmente o óleo da transmissão já resolve, mas é bom fazer teste na eletro válvula do câmbio para ter certeza que está controlando a pressão do óleo e tbm sensor de rotação da caixa.. ABC
Percebi que ao fechar o carro a luz que indica superaquecimento (acima do H da temperatura) fica piscando. O carro está com a temperatura normal quando está ligado. Isso indica algum problema?
Bom dia!!sim, indica que o filtro de óleo, aquele que controla a passagem de água do sistema de arrefecimento está com problema, comece a verificar se a água está abaixando e ao dirigir vc sente o cheiro de água quente dentro do carro, pois como fica próximo ao coletor, água evapora e vc não percebe o vazamento.abraço
Tenho uma RT 2015 e o ponteiro não marcava direito o nível de combustível. Troquei a boia e após o conserto, não funcionou o ponteiro no painel! Alguém tem alguma ideia do que pode estar acontecendo? Mando refazer o serviço?
Boa tarde! Comprei uma Journey 2015/15 há uns 3 meses, fiz uma viagem mes passado e ela super aqueceu o óleo da transmissão, me avisando no painel, dai parei ela, desliguei o motor e deixei esfriar bem e ela nao fez mais isto, dai troquei o óleo da transmissão. Porem neste feriado de 12/10/2021 fiz uma viagem de 500 km, mas quando rodamos 200 km ela super aqueceu mais uma vez, fiz o mesmo procedimento e desligar, deixa-la esfriar e terminamos de chegar no destino. Na volta rodamos uns 150 km ela aqueceu novamente, parei o carro e depois de fria saímos. Quando faltava uns 200 km para chegar em casa ela simplesmente começou a deslizar as machas, paramos em um posto, desliguei o motor e quando olhei debaixo dela, havai uma poça de óleo do cambio e um cheiro de embreagem queimada, conclusão, o carro esta na mecânica, mas nao sabem o que vem a ser, pois colocaram o óleo novamente, ela anda perfeitamente, mas ao aquecer ela vasa o óleo novamente. Vao desmontar a caixa de câmbio e a brincadeira começou a fazer seria e bem cara. O que deve ser e o que tenho que fazer?
bom dia Luiz! que chato! Mas quando trocou o fluído da transmissão trocou o filtro também? Veja com o reparador se ele pode verificar o filtro. Nesses casos do 62te ela pode superaquecer sim.
Bom dia!! além de trocar óleo, filtro e TB necessário ver todo o diagnóstico de comunicação dos sensores que controlam essa função ( sensores de pressão, rotação e temperatura), quando trocar tudo e necessário apagar os erros usando o software para marca, zerando todos os DTC do carro e assim ligar novamente.
Boa tarde!
Luiz Henrique, Qual foi o diagnóstico da tua Journey?
Me aconteceu a mesma coisa, subindo a serra de Bertioga, senti que começou a patinar o câmbio, logo esquentou…
Esquentou a primeira vez e já não forcei, coloquei no guincho e trouxe pra casa
Talvez com sua ajuda seja mais rápido resolver o problema da minha!
Obrigado
luz no painel. abs e freio e controle de estabilidade
fala galera, estava em viagem, e de repente ascendeu luz abs, freio de pé e aquela que parece o carro derrapando. controle de estabilidade, mas o carro esta rodando de boa.
Passamos maquina e aparece esses problemas.
C 2200-49 Modulo do freio antitravamento interno falha eletrônica interna ativo armazenado
C 1252-92 Desempenho circuito de controle de bomba de vácuo desempenho ou operação incorreta
bom dia Anderson ! Está falhando algum sensor do ABS, de uma ou das duas rodas, o outro erro vem junto pois é o motivo da causa, isto é: um acaba despertando outro. Dê uma boa revisada nos chicotes que ligam os sensores. E se possível, faça um novo e bom alinhamento e balanceamento.
Minha DD 2015, em viagem chegou a 110 graus. olhando no marcado analógico, ela passou um pouco do centro.
Onde sempre só chegava no centro, será que é normal?
Ivan, a 110° é melhor ver o que houve. No meu caso a minha é uma 2.7 mas quando liga a ventoinha a 107°c só quando paro no trânsito, ar ligado, mesmo assim, depois de ter trocado bomba d'água, selos, líquido de arrefecimento descobri que a juntas dos 2 cabeçotes foram pro espaço. Melhor já ver logo
...em tempo, Ivan faça um teste na resistência da ventuinha. Eu descobri que a minha não estava ligando na 1° velocidade, só na 2° quando já tava quentão em 107°C. Então testei a resistência com multimetro colocando continuidade nos pinos de encaixe dela, e vi que não parava nada, por isso chegava em 107 graus e a central já amava o rele na 2° velocidade a mais forte. Logo percebi que trocando ela ia acionar na velocidade baixa. Dito e feito! Troquei a resistência, agora não passa nem dos 102°C
A minha começou a aquecer e depois descobri que a tampa do reservatório de água estava dando passagem.
Foi algumas semanas de estresse, quando aquecia, parava e desligava até a temperatura baixar, acabou queimando a junta do cabeçote.
Adquiri a Journey RT 2015 en Outubro, na mesma semana coloquei GNV. Desde OUT se deixo o carro parado 1 ou 2 dias a bateria descarrega e preciso dar chupeta. Já testei deixando o GNV desligado, retirei o rastreador e agora me informaram que pode ser o Multimídia que outras tiveram. Alguém já teve o mesmo problema ou pode me ajudar no que poderia ser?
Obrigado
Rafael, Boa noite! Não recomendo uso de GNV uma vez que esses carros são muito sensíveis eletronicamente. Muita eletrônica embarcada, muitos sensores e atuadores. Mas peça para o instalador autorizado rever as condições do serviço que fez, e em paralelo teste a bateria e regulador de tensão do alternador, pra descartar se isso tem relação com o projeto modificado
Indicação da porta do motorista aberta não funciona
Boa noite pessoal, tenho um journey r/t 2015 e a mesma não está aparecendo a indicação da porta do motorista aberta no painel e nem acendendo as luzes de cortesia junto do sinal sonoro conforme ocorre com o restante das portas, porta malas e capô. Alguém já teve este problema?
Opa, verifiquei as configurações, procurei no manual informações e não internet também, não encontrei nada de anormal nós parâmetros. Imagino que seja falha de sensor mesmo, sabe me dizer se o sensor fica localizado na própria fechadura?
sim, a fechadura tem o sensor que da condição de porta, aberta ou fechada....da um trabalhinho tirar o forró e uma armação que tem atrás, mas resolve, pode ser que o chicote tenha desconectado ali
Estou com o mesmo problema na minha Fiat freemont 2012 vou tentar resolver dando uma olhada na fechadura então,pq as vezes funciona mas com a porta pouca coisa aberta aí quando abre mais a porta já não aparece mais porta aberta novamente obrigado pela dica