Fórum Fiat 147 - Combustível e Sistema de injeção

Olá estou precisando de ajuda para funcionar meu palio 96 mpi 1.0 o carro não tem pulso nas bobinas e nos bicos. Já testei módulo. Sensor de rotação rele duplo o carro manda corrente nas bobina e nos bicos menos o pulso .queria alguma dica é qual são os fusiveis que podem dar esse problema. Não tem fusível queimado já testei todos queria saber para talvez séquir o chicote.

Meu linea absoute 2010 esta morrendo direto . As vezes acontece numa reduçao de marchas da 2* pra 1* marcha. As vezes até na curva. Isto acontece com mais frequencia qndo ando no etanol, mas ja aconteceu com gasolina tbm. Ja mandei limpar os bicos , troquei as velas e os cabos e por ultimo troquei até o Cdi. Mas continua o problema.

Carro morrendo quando reduz e engasgando muito, fraco, mas somente no gás. Ja fiz regulagem várias vezes,ja levei na oficina de gnv e não conseguem sanar o problema. Alguem q ja tenha passado por esse problema? Carro 0

Boa noite, prezados! Tenho um siena tetrafuel 1.4 2007 que venho sofrendo na mão de mecânicos e eletricista e ninguém mata o defeito, o carro funciona normalmente na gasolina com a valvula do gás fechada na mala, quando abro a mesma para rodar no gás o carro começa embolando de vagar até funcionar como se estivesse em dois cilindros e acende no painel a luz de lambida e apresenta msg de avaria no motor no computador de bordo até morrer. Espero umas meia hora e ligo o carro novamente com o gás fechado e ele funciona anormalmente.

Ola galera, alguem tem o palio attrctive 1.0 chipado, poderia me dizer se vale a pena, se o carro realmente fica mais esperto.

Tenho uma Palio weekend 98 1.5 MPI cheira gasolina só quando desligo ela já levei vário mecânico

boa noite peguei um brava hgt de um mecânico p fazer um.reparo ele fez cabeçote pois estava fraco ,o carro pegou mas dpois de uma semana morreu e nada de pegar mais ,trocou sensor de fase e rotaçao mesmo assim nao pega ,sem centelha e pulso nos bicos alguma dica obrigado

Boa noite! Pessoal tenho um Siena 1.4 2008 que era tetrafuel de fábrica, foi retirado o kit GNV em uma empresa especializada, tendo inclusive os laudos do Inmetro, isso foi feito pelo antigo dono.Bem, vem o ocorrendo algumas coisas estranhas, quando vou abastecer com o carro na metade da reserva no máximo que consigo é 38 litros, ressalto que o tanque não está amassado, outra coisa que acontece a primeira parte do tanque até chegar a reserva vai muito rápido e os km rodados não justificam isso, a segunda parte do tanque rodo até bem, também observei que ao encher o tanque com o primeiro disparo da bomba apenas marcador não fica em cima do primeiro pauzinho e sim quase já no segundo isso quando já saio do posto, ressalto que TB já troquei de posto.Fiz recentemente a retífica de cabeçote a revisão básica que era necessária, e esses problema já existia antes. Alguém já passou por isso?