Fiat 500 2012: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: O Fiat 500 é um carro com desenho que continua moderno e chama muito a atenção por onde passa. Não é visado para roubo, possui manutenção ao preço de Palio e para uso em cidade e estrada com poucos ocupantes é excelente. O consumo é bom mas não surpreende, porém sobra potência no motor para empurrar o peso do carro.Lista de opcionais surpreende, porém existe muita reclamação para o carro na versão automática.

É ruim: É pequeno, mas é a proposta do carro. Não serve para quem deseja carregar mais de dois adultos com conforto. Apesar de ter assentos para mais dois ocupantes, o espaço interno do carro traz dificuldades para entrar e sair do veículo. Algo parecido com um ford ka de modelos duas portas.

Problemas: Somos terceiros donos do carro e devido a baixíssima e rara quilometragem não tivemos problemas até o momento.

Opinião do dono: Ótimo veículo para uso diário de ida e volta ao trabalho. Ideal para duas pessoas. Possui potência, consumo moderado, design moderno e muita inteligência embarcada em seus opcionais.

É bom: O meu e a versão top, entao tudo nele é o melhor, 7 airbag, teto solar, cambio at6, ar digital, banco em couro som BOSE [que é muito bom]... tudo de melhor, pra quem curti um carro que por onde passa não tem que nao olhe...pode comprar o carro é magnifico, consumo muito bom...9km/l cidade 15 km/l estrada... seguro bom no meu perfil deu R$1560.

É ruim: Não tem

Problemas: O batente do amortecedor traseiro sempre da pau, custo 120 cada. De resto só manutenção preventiva.

Opinião do dono: Pra terem uma ideia esse foi o meu segundo e vendi o Lounge e comprei um Cabrio, meu terceiro, estou satisfeitíssimo com o carro. Nada parecido com esse preço.

É bom: o carro é lindo, o banco de motorista super confortavel, anda bem

É ruim: as pecas sao caras, por exemplo precisava de um cilindro de embreagem, procurei por tudo nao tem, somente na revenda fiat mesmo, uma peca que usada e arrumada custaria entre 195/300 reais, nova mais de 2.500+ frete e 15 dias uteis para chegar

Problemas: marcha/embreagem, algumas falhar eletronicas,

Opinião do dono: na minha opinião nao vale muito a pena, tem que ta preparado se estragar alguma peça, tanto no bolso, como o estresse de achar a peca, provavelmente so vai encontrar nova e carissimas, se vc for bem rico vale a pena

É bom: Direção elétrica, banco de couro, teto solar automático, painel estilo retrô, acabamento...Som Bose, original, som limpo e alto, com muita qualidade.Dei nota 10 no porta-mala pq cumpre a sua função, quem precisa carregar grande volume compra um Grand Siena e não um 500, me atende perfeitamente.

É ruim: Barulhos internos, mas como ando sempre de som ligado, não incomoda tanto.Tanque pequeno, em uma viagem longa acaba por fazer paradas a mais para abastecer. Peças não são baratas como as do Uno.

Problemas: Bucha da balança, encontrei no ML por R$70,00.

Opinião do dono: Para quem deseja um carro pequeno e fácil de manobrar, é o carro perfeito.Soma-se a isto o fato de ser um carro lindo, confiável, confortável [p/ 2 pessoas] e muito charmoso.Onde passa as pessoas olham e comentam, as crianças ficam sorridentes ao ver. Tem um garoto na rua onde moro q chama de mini carro e toda x passo, me acena.Não indico para o caso de ser o único carro da casa, muitas peças precisam ser encomendadas e com isto pode ter q ficar 2/3 dias sem carro.

É bom: Consumo - Cidade em torno de 10km/l c/ ar e Estrada 14km/l c/ ar Dirigibilidade e desempenho - Carro estável e com desempenho satisfatório, muito esperto na cidade com cambio manual bem escalonado, posição de dirigir excelente.Frenagem e segurança - Discos nas 4, abs, hill holder, esc, airbags, carro passa uma ótima segurança. Conforto - Sabendo que o carro é feito para duas pessoas e para ser usado no dia-dia, a direção não é cansativa, ar digital, piloto automatico, bluetooth/ligações sem precisar pegar no celular, controle do rádio no volante, retrovisor fotocrômico, ajuste elétrico dos retrovisores.

É ruim: Acabamento interno - Bastante plástico, com o tempo range bastante e se torna incomodo, problema no cinto que não retrai, rádio descasca a pintura dos botões, banco do motorista também apresento rangidos. Estoque de peças e preço - Peças difíceis de se achar e com preço elevado, algumas sendo comparáveis a de importados alemães, na troca de oleo, dependendo do lugar não trocam o filtro por se uma mão de obra mais complicada.Suspensão, motor e pneus - Suspensão bem firme, os batentes e coxins sofrem bastante e se desgastam prematuramente, pneus perfil baixo que em ruas esburacadas trazem bastante vibração no habitáculo.

Problemas: Coxim do motor ld direito - 950 reais Batentes do amortecedor dianteiro 2x - 300 reais x2Barra estabilizadora - 1.500 reais Embuchamento da bandeja - 500 reais Aceleração instavel - resolvido com abastecimento com podium, havia abastecido de forma emergencial em uma volta do litoral e o carro não aceitou a gasolina, provavelmente era adulterada. Fora isso, gastos com revisões de rotina, porém o preço é elevado tanto das peças quanto mão de obra que tem que ser qualificada.

Opinião do dono: O carro em si sofre um certo preconceito, principalmente do publico masculino, adquiri o mesmo com receio de não gostar, porém devido a uma vaga pequena de garagem fui obrigado a compra-lo e me surpreendi com o desempenho, segurança e estabilidade dele, deixando o preconceito para trás. Como anda apenas eu e minha esposa, o carro nos atende bem, fácil de achar vaga e estacionar, economico e boa aceleração [principalmente na cidade]Tive o azar de pegar uma unidade judiada pelos donos anteriores, então tive um gasto extra na manutenção, porém se você precisa de um carro para ir e voltar do trabalho que seja fácil de estacional vale a pena dar um chance para o 500 SportAir.

É bom: Sem dúvidas a estabilidade, carro colado no asfalto, basicamente curvas não existem, todo sistema eletrônico funciona de forma segura e eficaz. Sistema de som impecável, por onde passa independente dos anos ainda chama muita atenção, mecânica confiável e se for bem cuidado com manutenções em dia provavelmente não terá problema algum. Outro ponto muito positivo são os sete airbags neste segmento é o único. O botão sport é um diferencial divertido de usar o carro acelera muito rápido com respostas imediatas. Excelente consumo média de 11,5 km/l cidade e 15,8 km/l estrada com ar condicionado ligado direto. São muitas as qualidades do carrinho.

É ruim: Em pisos irregularidades a aderência se compromete um pouco mas chega a ser comum pelo perfil baixo dos pneus e os entre eixos curtos. Alguns barulhos de plástico mas somente em pisos bem irregulares. Preço alto de algumas peças de acabamento.

Problemas: Fora a manutenção periódica, troquei o sensor de freio, recall pedal de embreagem, troca da central blue&me, e só.

Opinião do dono: Não perca tempo em procurar outro nesta faixa de preço com tantos opcionais que não existe, basicamente tudo está embutido nele. É um carro que se iguala as mais variadas marcas Premium do mercado nacional a nível de tecnologia. Trabalhei com testes das principais marcas alemãs do país e garanto, tudo que estes excelentes carros tem o 500 também dispõe.

É bom: Estou encantada com a beleza desse carro, todos Opcionais do Pacote PREMIUM, Série Especial Prima Edizione. Ágil,prático, econômico, fez 14,45 km/litros na pista, fácil de manobrar, cabe em qualquer vaga, acabamento impecável na versão Sport da série especial. Preço acessível. Esse modelo é todo lindo mesmo. Perfeito. Ótima posição de dirigir, alto e boa visibilidade.

É ruim: Porta malas pequeno, nada mais a reclamar.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Quem deseja um carro completão, interior lindo e bancos excelentes esportivos nessa versão PRIMA EDIZIONE, pode comprar, não vai se arrepender. É econômico sim, só perde na economia para o VW UP. Procure um carro pouco rodado, assim evita manutenção.Recomendo

É bom: O principal deles é que cabe em qualquer lugar. Não terá nunca problema para estacionar já que o jogo do carro e tamanho são excelentes para isso. Direção extremamente leve com progressão[quanto maior a velocidade mais dura fica]. Modo Sport que em ruas muito sinuosas e que você precisa de mais estabilidade e firmeza no volante ou em alta velocidade faz toda diferença [subida/descida de serra] porta-malas para o dia a dia e coisas por menores bom e se precisar de espaço rebate o banco [ um ou os dois lados] e você terá um espaço que alguns SUVs e Sedans não tem [já carrei um fogão 5 bocas]. Carro estável e muito fácil controle já que além de tudo tem controle de estabilidade que funciona muito bem, atende ao comando de aceleração rapidamente mesmo sendo automático [não automatizado]. Conexão com celular e comando no volante muito bom inclusive com a agenda do seu celular, acesso muito rápido podendo ser também por voz.

É ruim: Se você tem família de 3 ou mais pode ser pequeno para ser seu único carro, principalmente para viagens. Peças são extremamente caras sendo as originais muito difíceis de achar. Principalmente peças estéticas. Outro ponto negativo é se depender da concessionária que eles são mais perdidos do qualquer outra coisa.

Problemas: Agora com 50k rodados trocar amortecedores é meio que regra ainda mais com essas ruas nojentas que a gente tem no Brasil. Fora isso, defeito apresentado nenhum, e rodei 30mil km em 1 ano e meio.

Opinião do dono: Carro muito bom e muito confortável [para quem está na frente] estável, e seguro [dá pra fazer curva a 140 ou mais com tranquilidade, mas não façam], carro pouco visado para roubo e muito forte, relação peso x potência dele é ótimo e a versão AUTOMÁTICA não tenho problema nenhum.

É bom: Até suspiro pra falar. DUVIDO você comprar um carro de 30mil reais que oferece tudo o que este carro possui. Cara, é muita coisa!!! Piloto Automático, Freios ABS, Comando de Voz [tipo vc diz pra ligar pra sua mãe e ele liga sem vc tocar no celular, entre outras coisas mais como configurações, mensagens que ele te mostra, enfim muita coisa.],Ar Condicionado, Botão de Acionamento Modo SPORT, USB, Entrada Auxiliar, Pneus sport, Controles de Radio e de Velocidade no volante, [eu uso muito], etc.O carro anda muito, freia muito e é a sensação onde ele estaciona, tanto por fora quanto por dentro. Consumo do veículo é excelente desde que vc use o piloto automático quando tem oportunidade, mesmo assim se não usar vc consegue fazer media de 11,5 na cidade e 13 na estrada com AR ligado.

É ruim: Espaço interno para o passageiro traseiro. Se o carro fosse 30cm maior de comprimento já seriam suficientes. Então se vc é como eu que tem filhos pequenos até uns 12 anos, vc não terá nenhum problema. Resumindo não é um ponto tão negativo assim. Não vou citar o porta malas pq quem coloca o porta malas como ponto negativo, não deveria ter comprado o carro, pq é claro que é pequeno 180 litros apenas, mas o carro foi feito pra isso. Se vc comprou é pq ele é suficiente pra vc, então não pode ser considerado ponto negativo uma coisa que te serve. Ah ia me esquecendo de uma coisa que infelizmente é verdade. A suspensão pra quem mora em Guarulhos realmente é meio dura mesmo, mas basta vc andar em avenidas centrais e rodovias que vc nem lembra que ela existe.

Problemas: Nenhum até agora.

Opinião do dono: É sem sombra de dúvida um excelente carro. Eu amo e minha esposa ama e minha família bába! Eu tinha um Fox e uma Ninja 650. O Fox eu deixava pra minha esposa e vinha trabalhar de moto. Então vi o Fiat 500 e troquei minha moto na hora. Pra que andava sozinho, no tempo, tomava chuva e passava calor, hoje vivo como Rei. Um respaldo é muito importante. Tem gente por ai dizendo que o fiat é beberrão. Não é possível! O carro tem 35 litros de tanque e meu trajeto é misto, faz de 480 à 500 km. No mês que só usei estrada com metade do tempo usando ar condicionado ele fez 610km. tenho certeza de que o que falta é manutenção ou aprender a dirigir o carro. Não posso deixar de dizer que se vc não usa o piloto automático, jamais atingirá essa média, até pq esse recurso serve pra isso mesmo. Enfim, comprem um com baixa quilometragem e de boa procedência que vc não vai se arrepender nunca!

É bom: Estilo carismático e atraente [é geralmente o que determina a compra, bom acabamento, qualidade dos materiais internos. Facilidade para estacionar. Numerosos equipamentos de série e faz a alegria de quem gosta de tecnologia. Bom desempenho considerando a pouca potência do motor. Freios a disco nas quatro rodas com pastilhas que não sujam as rodas. Escapamento em aço inoxidável de grande durabilidade. Sistema de som agradável mesmo na versão básica. Ar condicionado gela muito. Dei nota boa para o porta-malas porque é bem adequado à proposta do carro[muitos não acreditam que é maior que o do Jeep Renegade]. Se bem cuidado mantém o valor de mercado. Manutenção mecânica básica igual à do Uno. Índice de roubo bem baixo [talvez por ser duas portas].

É ruim: Motor Fire Evo é fraco, gastador e barulhento [quem puder, opte pelo MultiAir]. Peças de acabamento bem caras e difíceis de encontrar, borrachas externas empenam e ressecam com facilidade. Pneus em medida incomum caros e difíceis. Mecanismo de levantamento dos bancos dianteiros tem um design interessante, mas pouco prático, deveria ser mais adequado a um carro de duas portas.

Problemas: Por enquanto nenhum. Ressalva apenas para as travas da abraçadeira do filtro de combustível ressecam e quebram [não existem para reposição - tive que adaptar - desrespeito total com o consumidor]. Também causa sustos quando a bateria está bem ao final de sua vida útil [todos os avisos do painel enlouquecem!], mas algo bem simples de resolver.

Opinião do dono: Modelo extremamente simpático [as crianças adoram] para quem quer conforto e estilo [para até duas pessoas]. Não serve para famílias que precisam de espaço [não é a proposta do carro - existem no mercado modelos bem maiores e bem mais baratos] e nem para cidades com muito calçamento de pedra [suspensão muito dura]. No asfalto liso é espetacular. Consumo bem exagerado para o porte do carro.