Fiat 500: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Carro compacto, para quem busca comodidade de um veículo pequeno, a versão é contemplada com conforto, bom acabamento interno.

É ruim: Pontos cegos nas manobras, porta-malas reduzido, transporte de passageiros traseiros comprometido, inconveniência na entrada e saída dos passageiros traseiros.

Problemas: Estou com o carro desde 24/04/2018, ainda não encontrei defeitos/falhas.

Opinião do dono: Bom carro, principalmente para uso de mulheres no dia a dia dentro de cidades. Para viagens deixa a desejar.

É bom: o carro é lindo, o banco de motorista super confortavel, anda bem

É ruim: as pecas sao caras, por exemplo precisava de um cilindro de embreagem, procurei por tudo nao tem, somente na revenda fiat mesmo, uma peca que usada e arrumada custaria entre 195/300 reais, nova mais de 2.500+ frete e 15 dias uteis para chegar

Problemas: marcha/embreagem, algumas falhar eletronicas,

Opinião do dono: na minha opinião nao vale muito a pena, tem que ta preparado se estragar alguma peça, tanto no bolso, como o estresse de achar a peca, provavelmente so vai encontrar nova e carissimas, se vc for bem rico vale a pena

É bom: Carro com visual que agrada muito, estiloso, bonito. Mecânica confiável com manutenções de rotina com preço de Fiat Uno Sporting de mesmo ano. Interior bonito e bem acabado.É um carro muito urbano com relação de marchas curtas com uma potência muito boa. Muito esperto na cidade, carrinho arisco. Cabe em qualquer vaga. Muito estável em curvas e em velocidades acima de 120km/h [até 180, não espere que ele passe disso, o câmbio é muito curto]Vc vai se apaixonar se dirigir um. Dirigibilidade incrível. Punta-tacco perfeito. Direção direta. Botão SPORT deixa a direção mais pesada e diminui o delay do acelerador.Som de qualidade mesmo se não for o Bose [que vem como opcional].Ronquinho original gostosinho.Em suma, barato de comprar, não tão barato de manter. Mas vale a pena pra quem gosta de boa dirigibilidade e excentricidade.LINDO!

É ruim: Carro importado com suas peças exclusivas originais muitíssimo caras e se for na concessionária então... Peças de acabamento únicas do carro você não pode nem pensar em quebrá-las. Só vai conseguir importando da Itália. A fábrica do México fechou há pouco mais de 1 ano. Com o tempo vc terá o desafio de tirar os grilos do acabamento interno do carro. Grande parte estão nos bancos [todos os bancos] e na falta de algumas presilhas das colunas internas.A suspensão tbm costumam dar problema tbm. Elas são um pouquinho mais duras do que um carro de passeio comum. A minha dica é trocar os amortecedores a cada 40 ou 50 mil km preventivamente caso vc rode bastante na cidade.Os pneus originais são caros. Fuja dos pireli originais dele. São ruins e rasgam com facilidade. Opte por marcas melhores [e tbm mais baratas]. O espaço para os passageiros de trás é ruim. Exceto para pessoas de até 1.70m, nesse caso 2 pessoas vão bem atrás.O porta-malas é diminuto [185 litros]. Mas rebata os bancos traseiros que vc terá um porta-malas de sedã médio [400-500 litros].

Problemas: Recall na embreagem, problema grave. Foi resolvido na concessionária.Fora isso nada mais.

Opinião do dono: Pra quem busca um carro bonito, econômico, com manutenção de fiat uno, excêntrico, boa dirigibilidade, prazer ao dirigir o Fiat 500 Cult 1.4 8v Manual é uma ótima opção. Desde que seja uma pessoa solteira ou casada com até 1 filho pequeno.

É bom: O Fiat 500 é um carro com desenho que continua moderno e chama muito a atenção por onde passa. Não é visado para roubo, possui manutenção ao preço de Palio e para uso em cidade e estrada com poucos ocupantes é excelente. O consumo é bom mas não surpreende, porém sobra potência no motor para empurrar o peso do carro.Lista de opcionais surpreende, porém existe muita reclamação para o carro na versão automática.

É ruim: É pequeno, mas é a proposta do carro. Não serve para quem deseja carregar mais de dois adultos com conforto. Apesar de ter assentos para mais dois ocupantes, o espaço interno do carro traz dificuldades para entrar e sair do veículo. Algo parecido com um ford ka de modelos duas portas.

Problemas: Somos terceiros donos do carro e devido a baixíssima e rara quilometragem não tivemos problemas até o momento.

Opinião do dono: Ótimo veículo para uso diário de ida e volta ao trabalho. Ideal para duas pessoas. Possui potência, consumo moderado, design moderno e muita inteligência embarcada em seus opcionais.

É bom: Estilo carismático e atraente [é geralmente o que determina a compra, bom acabamento, qualidade dos materiais internos. Facilidade para estacionar. Numerosos equipamentos de série e faz a alegria de quem gosta de tecnologia. Bom desempenho considerando a pouca potência do motor. Freios a disco nas quatro rodas com pastilhas que não sujam as rodas. Escapamento em aço inoxidável de grande durabilidade. Sistema de som agradável mesmo na versão básica. Ar condicionado gela muito. Dei nota boa para o porta-malas porque é bem adequado à proposta do carro[muitos não acreditam que é maior que o do Jeep Renegade]. Se bem cuidado mantém o valor de mercado. Manutenção mecânica básica igual à do Uno. Índice de roubo bem baixo [talvez por ser duas portas].

É ruim: Motor Fire Evo é fraco, gastador e barulhento [quem puder, opte pelo MultiAir]. Peças de acabamento bem caras e difíceis de encontrar, borrachas externas empenam e ressecam com facilidade. Pneus em medida incomum caros e difíceis. Mecanismo de levantamento dos bancos dianteiros tem um design interessante, mas pouco prático, deveria ser mais adequado a um carro de duas portas.

Problemas: Por enquanto nenhum. Ressalva apenas para as travas da abraçadeira do filtro de combustível ressecam e quebram [não existem para reposição - tive que adaptar - desrespeito total com o consumidor]. Também causa sustos quando a bateria está bem ao final de sua vida útil [todos os avisos do painel enlouquecem!], mas algo bem simples de resolver.

Opinião do dono: Modelo extremamente simpático [as crianças adoram] para quem quer conforto e estilo [para até duas pessoas]. Não serve para famílias que precisam de espaço [não é a proposta do carro - existem no mercado modelos bem maiores e bem mais baratos] e nem para cidades com muito calçamento de pedra [suspensão muito dura]. No asfalto liso é espetacular. Consumo bem exagerado para o porte do carro.

É bom: Consumo - Cidade em torno de 10km/l c/ ar e Estrada 14km/l c/ ar Dirigibilidade e desempenho - Carro estável e com desempenho satisfatório, muito esperto na cidade com cambio manual bem escalonado, posição de dirigir excelente.Frenagem e segurança - Discos nas 4, abs, hill holder, esc, airbags, carro passa uma ótima segurança. Conforto - Sabendo que o carro é feito para duas pessoas e para ser usado no dia-dia, a direção não é cansativa, ar digital, piloto automatico, bluetooth/ligações sem precisar pegar no celular, controle do rádio no volante, retrovisor fotocrômico, ajuste elétrico dos retrovisores.

É ruim: Acabamento interno - Bastante plástico, com o tempo range bastante e se torna incomodo, problema no cinto que não retrai, rádio descasca a pintura dos botões, banco do motorista também apresento rangidos. Estoque de peças e preço - Peças difíceis de se achar e com preço elevado, algumas sendo comparáveis a de importados alemães, na troca de oleo, dependendo do lugar não trocam o filtro por se uma mão de obra mais complicada.Suspensão, motor e pneus - Suspensão bem firme, os batentes e coxins sofrem bastante e se desgastam prematuramente, pneus perfil baixo que em ruas esburacadas trazem bastante vibração no habitáculo.

Problemas: Coxim do motor ld direito - 950 reais Batentes do amortecedor dianteiro 2x - 300 reais x2Barra estabilizadora - 1.500 reais Embuchamento da bandeja - 500 reais Aceleração instavel - resolvido com abastecimento com podium, havia abastecido de forma emergencial em uma volta do litoral e o carro não aceitou a gasolina, provavelmente era adulterada. Fora isso, gastos com revisões de rotina, porém o preço é elevado tanto das peças quanto mão de obra que tem que ser qualificada.

Opinião do dono: O carro em si sofre um certo preconceito, principalmente do publico masculino, adquiri o mesmo com receio de não gostar, porém devido a uma vaga pequena de garagem fui obrigado a compra-lo e me surpreendi com o desempenho, segurança e estabilidade dele, deixando o preconceito para trás. Como anda apenas eu e minha esposa, o carro nos atende bem, fácil de achar vaga e estacionar, economico e boa aceleração [principalmente na cidade]Tive o azar de pegar uma unidade judiada pelos donos anteriores, então tive um gasto extra na manutenção, porém se você precisa de um carro para ir e voltar do trabalho que seja fácil de estacional vale a pena dar um chance para o 500 SportAir.

É bom: É um carrinho divertido, que apesar de acelerar pouco tem um câmbio automático bem esperto, faz curvas feito um kart, tendo uma aderência bem acima da média. O fato de ser extremamente compacto faz dele um campeão no ambiente urbano, para trafegar tranquilo, estacionar em qualquer lugar, por menor que seja - encontrar vaga é a coisa mais fácil. Possui consumo muito bom, a sexta marcha é bem alongada e na estrada mesmo a 120km/h ou acima se estiver em velocidade de cruzeiro não se ouve o motor, mesmo com o escape esportivo que já possui de fábrica. É completo, possui opcionais que apenas carros maiores e mais caros possuem, até assistente de partida em rampa, ajuste de faróis, ar condicionado automático etc. e o sistema Blue Me é muito útil para fazer ligções sem precisar tocar em nenhum botão, só com reconhecimento de voz. O acabamento é refinado, o material dos bancos, das portas, do painel é bonito e o carro dá vontade de ficar dentro, sentado, de confortável que é. O design é indiscutível, parece que seu desenho não fica velho, e até ainda chama a atenção na rua vez ou outra, haha.

É ruim: De Sport só tem o nome... risos. O carrinho é muito pesado para seu tamanho, possui 1.125kg e é literalmente um pequeno gordinho, acho que deve ser por conta do acabamento muito bom, materiais que certamente pesam mais. O peso se traduz em aceleração apenas mediana, um Onix automático acelera mais rápido que ele. O rádio não possui sequer transmissão de áudio por Bluetooth - só funciona para ligações, acho meio sem noção um sistema tão antigo. Não precisa de telinha, LCD, touchscreen, mas deveria ter pelo menos um jeito de tocar a música do celular no rádio. Os basculantes dos bancos são um pouco desajeitados, talvez poderiam aprimorar aquelas alavancas. Manutenção cara e trabalhosa: correia dentada é difícil de trocar, peças de reposição não são baratas, se tiver que trocar algum acabamento será mais caro ainda e até difícil de encontrar. Os pneus são de perfil muito baixo, o que é incompatível com a maioria das nossas ruas e estradas. Perdi dois pneus em duas ocasiões diferentes, em viagens, e fora de São Paulo capital parece uma missão quase impossível encontrar o modelo 195/45 R16.

Problemas: Comprei o veículo em 2017 com 50.000km rodados. Na minha opinião, por ser um Fiat e cheio de tecnologia ocorreram poucos defeitos: A máquina do vidro do lado do motorista quebrou e só se encontrava por aproximadamente 700 reais. Vazamento de óleo pelo filtro de óleo, provavelmente causado por descuido do profissional quando fez a troca. Um fio simples de um sensor do airbag que fica embaixo do banco do passageiro partiu, foi remendado sem custo. No mais, só itens de desgaste natural substituídos: lâmpadas dos faróis, terminais de direção [barras de direção ou ponteiras] efetuada limpeza do corpo da borboleta no mais, palhetas, fluidos, velas, correia dentada, freios, mas estas se tratam de peças de desgaste natural. Também perdi dois pneus em estradas esburacadas, porque o perfil é muito baixo não é um defeito, mas uma característica, e a desrespeitei.

Opinião do dono: O carro é de uma qualidade muito boa, até que resiste bravamente às nossas estradas cheias de remendos, esburacadas e com um monte de ondulações. Para quem tiver paciência e cuidar bem, parece que dura bastante, tenho a impressão de que por ser um carrinho premium e importado a qualidade de construção é bem acima dos nossos carros populares nacionais, dando impressão de robustez e acabamento geral muito bom.

É bom: O design é fantástico. Definitivamente para quem viveu, remete ao passado. Não é melhor do que nenhum, ele é diferente.

É ruim: A suspensão parece bem fraca para as estradas esburacadas do Brasil. A revenda é ruim. Só deve comprar aquele que ama de verdade. É um carro de nicho e ideologia.

Problemas: Ainda nenhum. Com 16.900 km ele apresenta-se ainda muito conservado.

Opinião do dono: Eu tinha um Honda city quase zero, quando em 2017 veio uma última remessa de fiat 500 para o Brasil. Resultado, deixei o luxuoso Honda automático quase zero na concessionária, e peguei o 500. Louco? Não, estou extremamente feliz. A vida é muito curta pra dirigir carros sem graça!

É bom: O principal deles é que cabe em qualquer lugar. Não terá nunca problema para estacionar já que o jogo do carro e tamanho são excelentes para isso. Direção extremamente leve com progressão[quanto maior a velocidade mais dura fica]. Modo Sport que em ruas muito sinuosas e que você precisa de mais estabilidade e firmeza no volante ou em alta velocidade faz toda diferença [subida/descida de serra] porta-malas para o dia a dia e coisas por menores bom e se precisar de espaço rebate o banco [ um ou os dois lados] e você terá um espaço que alguns SUVs e Sedans não tem [já carrei um fogão 5 bocas]. Carro estável e muito fácil controle já que além de tudo tem controle de estabilidade que funciona muito bem, atende ao comando de aceleração rapidamente mesmo sendo automático [não automatizado]. Conexão com celular e comando no volante muito bom inclusive com a agenda do seu celular, acesso muito rápido podendo ser também por voz.

É ruim: Se você tem família de 3 ou mais pode ser pequeno para ser seu único carro, principalmente para viagens. Peças são extremamente caras sendo as originais muito difíceis de achar. Principalmente peças estéticas. Outro ponto negativo é se depender da concessionária que eles são mais perdidos do qualquer outra coisa.

Problemas: Agora com 50k rodados trocar amortecedores é meio que regra ainda mais com essas ruas nojentas que a gente tem no Brasil. Fora isso, defeito apresentado nenhum, e rodei 30mil km em 1 ano e meio.

Opinião do dono: Carro muito bom e muito confortável [para quem está na frente] estável, e seguro [dá pra fazer curva a 140 ou mais com tranquilidade, mas não façam], carro pouco visado para roubo e muito forte, relação peso x potência dele é ótimo e a versão AUTOMÁTICA não tenho problema nenhum.

É bom: O modelo chama muita atenção, principalmente de crianças. Painel visualmente muito agradável, diferente e bonito. Consumo a gasolina é aceitável, minha média é de 11,5km/litro, arrancadas muito boa, a velocidade aumenta de forma rápida, o carro não sofre para alcançar velocidades altas e a partir de certa velocidade que seu especificar, o carro flui muito bem, precisando pisar pouco no acelerador para manter ou aumentar a velocidade. Mesmo pequeno o espaço traseiro surpreende e pessoas com até 1,70m conseguem ir muito bem. Ótimo preço para troca de óleo.

É ruim: Muitos barulhos de acabamento, exemplo, quando passo em uma rua de paralelepípedo ou com asfalto muito irregular o carro faz barulho e todo canto, difícil definir de onde sai os barulhos, parece a bateria de uma escola de escolha de samba rs. Outro barulho que me incomodou é do teto solar, parece que tem algo solto. Outra coisa que me incomodou no início é não ter possibilidade de conectar o smartphone via bluetooth, hoje uso pendrive e me adaptei.Peças de andamento com valor muito elevado.

Problemas: Desde de quando comprei o carro sempre foi abastecido com etanol, depois de um tempo rodei com gasolina, quando voltei para o álcool percebi que o carro tinha dificuldade para ligar, até que um dia não consegui ligar.

Opinião do dono: Recomendo, porque é um carro de estilo único, para a mobilidade na cidade seu tamanho é uma vantagem, seja para fazer manobras ou para estacionar é excelente. O consumo não surpreende, mas também não é ruim.Porém existem alguns problemas com barulhos de acabamento e preço de peças de acabamento muito caros.