Fiat Argo: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Carro com boa estabilidade, estilo e espaço interno. O motor novo da fiat surpreende na cidade já em altas velocidades não, e é muito econômico Valor bom diante dos concorrentes diretos. Bons itens de segurança e conveniência. Espaço no porta malas bom pra um hatch. Direção elétrica progressiva muito agradável.

É ruim: Motor não responde tão bem em altas velocidades. Cambio da fiat é o mesmo de sempre [horrível]. Acabamento mesmo sendo bonito tem que tomar mto cuidado com riscos pois é frágil. Seguro saiu caro mas dirijo em app. Mídia do carro é horrível em questão de conectividade com celular coisa que a concessionária disse que ia ser solucionada e nunca foi pq a fiat deu as costas mas o áudio pelo menos é bom.

Problemas: Defeito crônico na bucha da barra estabilizadora que ou troca a bucha e continua fazendo barulho ou troca a barra toda pois a presilha é chumbada. Embreagem faz um barulho horrível quando engata a ré problema resolvido na garantia aos 10mil km que voltou aos 40 mil km de novo. Desgaste prematuro de pastilhas de freio e rolamentos trocados com 60 mil km.

Opinião do dono: Ótimo carro para quem tem família pequena e até para trabalho com médias de consumo ótimas o meu faz 13 km/l na cidade e 15 na estrada fácil facil...me atende muito bem mas confesso que esperava que a fiat mudasse o conjunto de embreagem junto com essa reestilização junto a Chrysler mas não foi dessa vez.

É bom: Estética agradável. Direção progressiva bastante eficiente. Freios muito precisos. Ótima estabilidade.

É ruim: Porta garrafas e latas no console muito mal desenhado. Sempre que tento colocar uma latinha de refri ela vira porque o diâmetro do orifício é grande e tem pouca profundidade. A alça interna para abertura das portas dianteiras machuca a lateral da perna dos ocupantes. Num trajeto mais demorado só mesmo colocando algo alcochoado para não machucar a perna.

Problemas: O sistema multimídia quando conectado ao celular é muito instável e pouco intuitivo.

Opinião do dono: Um carro que atende de forma satisfatória as necessidades de um veículo urbano. Mas que requer uma melhoria no design ergonômico da cabine de passageiros.

É bom: É um carro com visual bonito, tanto interno quanto externo, tem um bom espaço interno e a central multimídia é bem interessante.

É ruim: Carro com pouquíssima luz interna e com o teto preto, torna-se extremamente escuro. Há ruídos nos vidros/portas traseiras e problema de alinhamento [puxa para esquerda], problemas que a concessionária não consegue resolver. Espaços para garrafas pequenos. É um carro firme/duro. Encaixe de marchas rígido.

Problemas: Ruído de vento vidros/portas traseiras, alinhamento com problemas graves.

Opinião do dono: Carro com visual lindo e bom acabamento int/ext. Não compraria novamente, devido a decepção com a questão do alinhamento e ruídos, os quais não foram resolvidos. Todas tentativas de reparo dos problemas, tenho que retornar 2/3/4 vezes, sem uma resolução. Decepcionada.

É bom: Carro com um desenho bonito chama atenção, compra feita para o uso em estradas mistas, e esta comprido bem seu objetivo, tem se mostrado um pequeno guerreiro em estradas bem acidentadas sua suspensão e boa, qualidade e acerto tanto em asfalto quanto na terra, sistema de som e mídias e excelente o acabamento interno agrada a todos que nele estão, tenho 1.85m seu banco me acomoda bem e sobra um bom espaço no banco traseiro na parte interna e muito plástico, mas de bom gosto, o motor é bom, econômico meio lento de terceira marcha em diante e questão de se acostumar já o câmbio é muito mole poderia se mais justinho já estou acostumado, tenho gostado muito do carro até o momento é só alegrias.

É ruim: Carro possui poucos mas os plásticos são difíceis de limpar e os adesivos da série mancha com facilidade, mas nada que uma boa lavagem resolva, o câmbio mole como dito anteriormente, acessórios um pouco caros e a iluminação interna é insuficiente.

Problemas: Até o momento veículo não apresentou defeitos.

Opinião do dono: Carro tem me surpreendido, enfrentei uma pequena trilha de sítio, e deixo claro sua vocação para enfrentar terrenos difíceis, uma excelente compra para pessoas que buscam economia e praticidade em seus trajetos, vai bem no asfalto e na terra, FIAT acertou com esta versão, um show, feliz com o carro.

É bom: Estilo, conectividade, suspensão, boa altura do solo, consumo, alguns mimos como câmera de ré, retrovisor com função tilt Down, sensor de estacionamento, motor com bom torque, achei o câmbio macio, bons engates.

É ruim: Bancos poderiam ter um maior apoio para as pernas, pessoas altas sentem desconforto em grandes viagens [tenho 1,85], iluminação interna não existe, é pífia, o forro de teto preto deixa tudo mais escuro e a iluminação é totalmente insuficiente, uma vez que na parte traseira não tem luz alguma, o carro tem relações curtas no câmbio e, sente muitíssimo a falta de uma 6ª marcha, carro trabalha em rotações altas após 100 km/h.

Problemas: Até então nenhum.

Opinião do dono: Recomendo o carro, mas pra quem vai viajar grandes distâncias com o carro, deixo a ressalva que o motor só trabalha acima dos 3500 rpm, causando ruído, se tivesse a 6ª marcha, seria quase perfeito para a categoria e preço do veículo.

É bom: O carro possui um acabamento superior aos carros do mesmo segmento os plásticos são bons, os encaixes são precisos e tem forro de tecido no apoio de braço das portas.O carro tem o pacote S Design, que traz ar condicionado automático e digital, faróis de neblina, central uconnect 7, vidro elétrico nas 4 portas com sistema de 1 toque, rodas de liga leve 15 com acabamento escurecido e um acabamento externo e interno diferenciado [escurecido ou em black piano].A posição de dirigir é um pouco mais alta e a direção elétrica progressiva fazem com que o carro tenha uma excelente posição de dirigir.O consumo na gasolina foi muito bom, o primeiro tanque de combustível fez 11,3 km/l na cidade, sempre com o ar condicionado ligado e normalmente com trânsito e subida de muitas ladeiras.A central multimídia é um outro ponto positivo, bastante responsivo, rápida e com recursos interessantes... As funções de mídia ficam melhores pois o carro tem um sistema de som compatível com carros de categoria superior.O carro possui bancos confortáveis e um motor 1.3 bastante robusto, tão bom que supera muitos carros 1.6 por aí...A suspensão do carro tem um excelente comportamento urbano e os impactos causados pelas imperfeições da pista não invadem o interior do veículo.Certamente quem comprar um Fiat Argo, não terá arrependimentos quanto aos itens citados!

É ruim: São poucos os pontos negativos, mas eles existem sim!O carro quase não tem porta-trecos e até um insignificante porta-óculos foi retirado das versões atuais. A manta acústica do capô do carro, que reduz um pouco o ruído do motor, também foi retirada [economia insignificante] e aos 110 km/h, o som do motor começa a incomodar um pouco na cabine. O carro não tem um apoio de braço central digno nem mesmo como opcional e o controle de posição dos bancos, ficam MUITO mal posicionados.Os engates da marcha são curtos, mas infelizmente, imprecisos e por vezes, barulhentos. A iluminação interna é o ponto mais negativo do carro... Dentro do carro é um completo breu, principalmente a versão S Design que vem com o forro de teto preto.

Problemas: Meu carro apresenta 2 problemas:O acendimento automático do farol, que deveria ser acionado quando o veículo é desligado, tem vontade própria e funciona quando quer e pelo tempo que quer, as vezes 30 segundos, as vezes 1 minuto, as vezes 10 segundos e MUITAS Vezes nem ascende.A câmera de ré que foi solicitada na hora da compra, não vem com guias dinâmicas e isso me deixou com uma sensação de que fui literalmente enganado [penso seriamente em acionar a justiça]. O carro do teste drive e outros Fiat Argo que tive oportunidade de dirigir possuem tal recurso, mas o meu tem as guias da câmera de ré estáticas. A montadora alegou que o motivo é que a câmera não veio de fábrica e foi instalada na concessionária, também disseram que não tem como reverter essa configuração... Ou seja! Dirigi um carro que me encantou com tal recurso e levei um que não tem e não terá a mesma função.

Opinião do dono: No geral o carro é muito bom, apesar dos poucos descontentamentos, acredito ter feito uma excelente compra! Confortável, silencioso, econômico e recheado de tecnologia... Sensor de ré, câmera de ré, retrovisor com função tilt down [que abaixa o espelho direito para baixo, quando a ré é engatada], ar condicionado automático e digital, central multimídia de 7 polegadas, 2 portas USB, 6 autofalantes [4 6x6 nas portas e 2 tweeters], porta-luvas com iluminação, faróis de neblina e um computador de bordo repleto de funções interessantes, inclusive pressão dos pneus e tensão da bateria... Recomendo fortemente um Fiat Argo e o excelente motor 1.3 firefly manual!

É bom: O design interior é imbatível, para que, gosta de tecnologia ele é ótimo.

É ruim: 1.3 que parece 1.0, carro muito fraco, nunca tive tanto problemas com um carro, fiquei 1 ano com ele e estou trocando, perdi 30 mil por conta disso, mas não me sentia mais segura em dirigir um carro que rachava ao encostar na grama, furava tanque de combustível ao pegar e, pedaço de árvore.

Problemas: Lataria muito, mas muito frágil, carro muito baixo e sem proteção. Então fica a dica, se não quiser ter que trocar a suspensão e o tanque no primeiro mês, coloca a proteção antes de sair da loja.

Opinião do dono: Foi um erro, me deixei levar pela tecnologia, que realmente não deixa em nada a desejar, mas nunca mais entro em uma concessionária Fiat

É bom: Design lindo, mega espaço interno, porta malas grande, computador de bordo completo e tecnologia embarcada, sistema de som muito bom e funcional, motor 1.0 retoma e responde muito bem e sem sufoco, economia regular.

É ruim: Cabio impreciso com engates ruins e de longo curso. Suspensão absorve sim as trepidações do solo mas o carro balança demais! Mesmo sendo um carro alto, motoristas mais altos sofrem com a impossibilidade de ajustar melhor o assento e o volante pois o curso de ajuste é muito curto, não permitindo descer mais o assento ou subir mais o volante.

Problemas: Até o momento nenhum.

Opinião do dono: Saí de um Fiat Punto attractive 1.4 2014. Um carro que deixou saudades pela durabilidade de materiais, resistência e qualidade das peças em geral, prazer ao dirigir e posição de dirigir.Sobre o Argo Drive 1.0, o carro agrada no visual, é bem acabado e elegante. O sistema de som com tela de 9 polegadas é muito funcional e atraente. Gostei muito da propoosta tecnológica do Argo.Cambio:Porém, esperava que a Fiat tivesse aprendido com [e melhorado] os defeitos de seus carros antigos [CAMBIO]. Estava errado, pois o cambio piorou e muito! Cada engate na cidade é um sufoco e, mesmo sendo um condutor que preza por um rodar suave e tranquilo, os solavancos são constantes e INEVITAVEIS. Posição de dirigir:Tenho 186 cm de altura e não consigo me encaixar no Argo, coisa que faiai com facilidade no Punto [mesmo sendo um carro mais baixo]. Não consigo achar uma posição confortável para dirigir e estou perdendo o gosto desse carro por esses motivos [cambio ruim, suspensão que balança muito e o assento que desce pouco].Nos outros pontos, o carro agrada sim más, com tantas opções no mercado, acho que escolhi um montadora que NÃO sabe o que é melhoria contínua ou simplesmente não quis reproduzir elementos de sucessos em carros de legado [Bravo - Punto]. Com isso, se pudesse, voltaria e compraria com a Ford.

É bom: Em ordem de relevância: Consumo, Dirigibilidade, Conforto, Espaço interno e Design.

É ruim: Não ter o adquirido antes.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Um ótimo carro dentro da sua proposta.

É bom: Funcionou muito bem atá agora, sem necessidade de qualquer reparo ou ajuste. Torque do motor é um ponto de destaque.

É ruim: Não foi possível listar ainda.

Problemas: Diagnóstico na revisão anotou a necessidade de trocar válvula do canister, na garantia, sem comprometer a usabilidade do veículo.

Opinião do dono: Comparado com o carro anterior, tem se mostrado muito muito confiável, sem visitas à assistência técnica.