Fiat Argo: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Carro com estetica bacana, possui levantamento dos vidros eletricos diant.automaticos, um bom porta malas, aviso de limite de velocidade, espelhos nos quebra sóis diant, espaço interno muito bom, direção elétrica.

É ruim: Dificuldade de engatar marcha, parece enroscar, principalmente a ré. Na cidade faz 7/8 no etanol ( por ser 1.0 era pra ser melhor autonomia eu acho ). Como todo fiat se rodar muito ( viagem ) o motor parece que raja. E as vezes o carro parece pedir a sexta marcha que nao existe ( facil de perceber quando em rodovia )

Problemas: Freios trocados com 25.000 km em 8 meses de uso ( achei muito pouco vida util, visto que nao é automatico )

Opinião do dono: Muito bom, ate agora com seus 35.000km

É bom: Visual atraente, confortável, funcional.

É ruim: Ruídos e estalos na suspensão, motor poderia ser mais potente, mas, parece o mesmo que era utilizado no linea, cambio muito instável, se perde nas trocas e/ou faz a troca no momento errado, ruídos nos acabamentos quando muda a temperatura externa, na frenagem fica a impressão de que o ABS não existe e ao fazer curvas fica a impressão que a frente vai sair do rumo. Ao esterçar o volante, percebe se que o mesmo está em atrito com algum objeto metálico e as vezes o ruído incomoda, mas, segundo o pós vendas esse é o comportamento normal, porém, identifiquei esse comportamento após o recall do volante. A tela multimídia não replica o GPS se você tiver um iphone e o que mais incomoda é que toda vez que você dá partida no carro é necessário confirmar o uso do uconnect, mais uma vez o pós vendas informou que é assim mesmo, no mais as funcionalidades do multimídia são discutíveis, mas, como faço pouco uso, não tenho muitas reclamações. O start/stop quando em funcionamento faz muito ruído ao dar nova partida e parece que o motor de arranque vai quebrar e outro comportamento que pode confundir o usuário é que em determinadas condições ele não funciona, por exemplo, se você retirar o cinto de segurança, precisa dar a partida no botão, se você estiver em aclive acentuado não vai desligar [o que faz sentido], sendo assim, prefiro manter o mesmo desativado, pois, a diferença no consumo é zero. Aliás, o consumo é absurdo para este motor, na estrada não passa de 13KM/L, isso se estiver completo com gasolina, se estiver em alguma proporção com etanol isso vai em 11km/l.

Problemas: O único defeito que identifiquei foram duas vezes em que o multimídia travou e não era possível mudar de estação de rádio e nem desligá-lo, tive que parar o carro e dar nova partida nas duas vezes em que isso ocorreu, mas, não ocorreu mais. Apesar dos diversos ruídos na suspensão principalmente e apesar de informar nas duas revisões já efetuadas, os ajustes não aparentam ter surtido efeitos, mas, o carro não parou por nada.

Opinião do dono: Gostei do carro, principalmente por ter um novo visual, mas, agora que já me habituei, estou avaliando outros modelos que poderiam me atender melhor, pois, um carro na faixa de mais de 70 mil reais com ruídos, cambio instável e pouca potência desanimam quem realmente gosta de carro.

É bom: Segurança estabilidade Acabamento ótimo espaço interno desing conforto central multimídia muito boa [com espelhamento por android auto, você tem google maps, spotify...]

É ruim: buzina horrível para um carro premium, além do som do alarme ser escandaloso ao travar/destravar [deveria ter opção dele ficar calado] câmbio mecânico de engate muito longo e só possui 5 marchas [era pra ser 6] porta-objetos muito raso [qualquer garrafinha de água mineral cai em curvas] ausência de iluminação interna central e/ou traseira motor só apresenta potência e torque em altas rotações

Problemas: Star-stop parou de funcionar na primeira partida, às vezes falha

Opinião do dono: Pra quem quer um carro com câmbio manual, é um ótimo carro e se você não pisar muito, ele tem um bom consumo[13km/l na estrada a 90km/h e 10km/l na cidade com gasolina e com álcool 10km/l na estrada a 90km/h e 8km/l na cidade]. No valor dele, não vejo outro carro com custo-benefício igual!

É bom: O único ponto positivo deste caso é o bom acerto da suspensão no que diz respeito à absorção de impactos. Não é a maravilha que dizem por aí, mas está acima da média da categoria. Andando mais forte, a estabilidade em curvas é apenas aceitável.

É ruim: Com exceção da suspensão, tudo. Posição de dirigir sofrível, bancos extremamente desconfortáveis [assento termina na metade da coxa e encosto oferece zero apoio lombar - dirigir essa coisa por mais de 30 minutos é um martírio], central multimídia medíocre [ridiculamente espetada no meio do painel, funciona apenas quando quer, interface feia com excesso de frases e menus, configurações inúteis, touch de baixa respostas], plásticos de péssima qualidade, botões cegos por toda a parte, sistema START-STOP que funciona muito mal e deve ser imediatamente desligado após a partida, performance patética do motor e-torQ 1,8 apresentando altíssimo consumo e desempenho bastante fraco para a potência declarada, mal aproveitamento de peças de outros Fiats mais antigos, direção elétrico com excesso de assistência [não existe a menor comunicação com o solo], apito horrível ao ligar/desligar o alarme, não existindo a possibilidade de silenciá-lo e etc etc etc, há vários outros defeitos e mediocridades.

Problemas: Muitos. Pane geral elétrica em duas ocasiões no período de 10 meses, precisando ser rebocado em ambos os casos. Peças plásticas de baixíssima qualidade que quebraram facilmente [uma já veio quebrada de fábrica], dificuldade crescente na partida do motor, estalos na suspensão dianteira, retrovisores rebatíveis que não retornam à posição de marcha, tornando obrigatório terminar de abri-los com a mão, ruídos no interior por toda a parte, alarme que dispara sem motivo aparente entre outros pormenores.

Opinião do dono: Esse argo [com letra minúscula mesmo] é MUITO, MUITO ruim. É uma locomoção [quando ele não te deixa a pé] bastante medíocre, não pode-se ter nenhum tipo de expectativa em relação à essa coisa, porque certamente ele irá lhe desapontar. Comprei esse carro a contra gosto para conseguir me livrar de um outro Fiat e perder menos dinheiro, mas foi um grandessíssimo erro e arrependimento. A perda de dinheiro ao me desfazer dessa lata velha será violenta, pois tem sido oferecido em média 32-38 por cento a menos do que eu paguei, após apenas 15 meses. A assistência técnica da Fiat é péssima, cara e as pessoas são extremamente despreparadas. Para finalizar, inexplicavelmente essa carroça é frequentemente elogiada em design, mas para mim, nem bonito ele é, as proporções deles são medonhas. Não comprem essa porcaria.

É bom: Boa aparência. Carro muito bonito. bom acabamento. Uma boa qualidade de som. Boa conectividade. Preço do seguro, em relação a outros compactos Premium, é bom. Boa dirigibilidade. Quase não há rúidos, devido ao bom isolamento acústico, o que torna a vida a bordo muito agradável. Estou muito satisfeito. Antes da compra, testei outro modelos de outras marcas e me decidi pelo argo.

É ruim: Deveria haver outra luz interna, para quem viaja atrás. No geral a iluminação interna é pouca. O carro deveria ter uma retomada melhor. No mais, não há o que reclamar.

Problemas: Não apresentou nenhum defeito até agora.

Opinião do dono: Uma boa compra.Vale a pena comprar a verso com câmbio automático. As trocas de marchas são muito suaves. O consumo está em 12km, com gasolina. Não utilizei etanol ainda.

É bom: Me surpreendi com o Argo ao alugar um básico numa viagem ano passado, aí imaginei o que entregaria um Argo topo de linha e não me enganei! Comprei um HGT seminovo e o carro é muito completo, confortável e recheado de itens de tecnologia e comodidade, tais como auxiliar de partida em rampa, retrovisor direito com tilt down, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas com função um toque, multimídia super completa e moderna, controlador e limitador de velocidade, bancos em couro de ótima qualidade, volante em couro multifuncional com regulagem de altura e profundidade, etc.Nesse modelo HGT as rodas de 17 polegadas são lindas, lembrando que o carro tem outros detalhes externos esportivos que chamam a atenção. O acabamento é muito bom, apesar dos plásticos que fazem parte de todos os carros da categoria. O painel deste modelo HGT é um show à parte, iluminação fantástica e grafismos lindos, com tela central de alta definição com inúmeras funções, dá gosto de olhar esse painel, até parece de carro de categoria superior. O câmbio automático AT6 é espetacular, funcionamento primoroso. Bom espaço interno para a categoria.

É ruim: São pequenos aspectos a se observar, que não tiram o brilho do ótimo conjunto que o Argo é: 1] Iluminação interna muito fraca 2] Por ser uma versão mais premium, deveria ter freio a disco na traseira 3] Poucos porta-objetos 4] Apesar de gelar muito bem, o ar condicionado é convencional, a Fiat entrega ar condicionado digital apenas como opcional naqueles malditos pacotes que tem que se pagar à parte, não custava nada colocarem ar digital de série nesse modelo 5] O motor 1.8 E-Torq é gastão na cidade, porém bem econômico na estrada, o carro é outro quando está em rodovias.

Problemas: Desde quando peguei o carro, a função Start-Stop não funciona. Após pesquisa na internet, constatei que é um problema crônico da linha Argo, Toro e também alguns relatos de Jeep Renegade. É uma funcionalidade muito instável, para funcionar depende de inúmeros parâmetros que, basta um deles não atender, que o sistema não funciona, principalmente a carga da bateria. Na minha opinião, é um sistema que economiza muito pouco combustível e tem manutenção muito cara face à economia prometida, por isso não faço tanta questão, mas já que tem deveria funcionar.

Opinião do dono: Para quem procura um hatch compacto premium com aspecto esportivo e muito completo o carro é esse. Comprei seminovo com ótimo preço, se comparado com um Polo ou HB20 que tenham o mesmo patamar de equipamentos e conforto e que fossem do mesmo ano. Custo-benefício excelente!

É bom: desempenho, consumo, estilo, estabilidade, conforto, resistente.

É ruim: deixa um pouco a desejar nas subidas em relação as reduções de marcha.

Problemas: ate o momento nenhum.

Opinião do dono: rodei 10000 km terrenos misto br 163 cuiaba santarem e 230 a temida transamazonica, e estou super satisfeito com desempenho do fiat argo 1.3 gsr.

É bom: Carro bom de dirigir. Confortável, bom espaço interno e econômico.

É ruim: O cambio vacila um pouco em subidas. A falta de GPS na mídia.

Problemas: Nenhum...

Opinião do dono: Para o tipo de carro a que se propõe ele é bom. Muita gente se prende ao câmbio como problema. É preciso saber lidar com o carro e entender como o câmbio funciona para dirigi-lo. Sendo assim, é tranquilo.

É bom: O carro é lindo, possui um acabamento superior ao dos veículos concorrentes, tem bom desempenho em relação ao tamanho do motor e é relativamente econômico [faço média de 10,0 km/l na gasolina, em Belo Horizonte andando sozinho e com o ar condicionado ligado 90% do tempo]. A versão GSR tem um câmbio automatizado que contribui para o bom desempenho e economia de combustível.

É ruim: A multimídia é muito limitada, não possui GPS e não permite ao motorista espelhar o celular e navegar na internet caso o freio de mão esteja puxado. Câmera de ré e Bluetooth para atendimento de celular estão presentes, mas, se eu pudesse espelhar meu celular com o carro em movimento teria acesso a toda a conectividade desejada para quem compra um carro com multimídia. Outro ponto negativo é o câmbio, muito ruidoso e indeciso em subidas, ele privilegia a economia de combustível e desempenho e não o conforto. Acho que um CVT se sairia melhor e valorizaria o veículo no mercado de usados.

Problemas: Ate o momento [4000 km] nenhum.

Opinião do dono: No geral estou satisfeito com o veículo. Paguei 52.500,00 R$ em março de 2019, comprei com todos os opcionais da versão 1.3 GSR. Se tivesse um cambio CVT e uma multimídia com GPS integrado seria superior a todos os concorrentes. Recomendo a compra.

É bom: Motor potente e muito econômico, com corrente de comando. Bom espaço interno. Excelentes faróis.

É ruim: Nihil. É como imaginei que fosse. Comprei conscientemente.

Problemas: Ainda não apresentou.

Opinião do dono: Carro bonito, moderno. Câmbio divertido. Quando se faz o kick down a reação é excelente. A automatização é muito confortável no trânsito, excelente nas ultrapassagens. Reduza uma vez e aperte o pé, voa.