Fiat Argo: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Estilo, conectividade, suspensão, boa altura do solo, consumo, alguns mimos como câmera de ré, retrovisor com função tilt Down, sensor de estacionamento, motor com bom torque, achei o câmbio macio, bons engates.

É ruim: Bancos poderiam ter um maior apoio para as pernas, pessoas altas sentem desconforto em grandes viagens [tenho 1,85], iluminação interna não existe, é pífia, o forro de teto preto deixa tudo mais escuro e a iluminação é totalmente insuficiente, uma vez que na parte traseira não tem luz alguma, o carro tem relações curtas no câmbio e, sente muitíssimo a falta de uma 6ª marcha, carro trabalha em rotações altas após 100 km/h.

Problemas: Até então nenhum.

Opinião do dono: Recomendo o carro, mas pra quem vai viajar grandes distâncias com o carro, deixo a ressalva que o motor só trabalha acima dos 3500 rpm, causando ruído, se tivesse a 6ª marcha, seria quase perfeito para a categoria e preço do veículo.

É bom: Conforto, iluminação dos faróis, consumo, design moderno, painel bonito e completo, direção elétrica muito leve, kit parking muito bom, espaço interno.

É ruim: Motor 1.3 não demonstra ter a potência informada pelo fabricante, é um pouco lento e falta torque em baixa rotação escalonamento curto das marchas faz com que vc tenha que reduzir de marcha várias vezes no trânsito da cidade câmbio padrão Fiat parece que tem alguma coisa solta quando troca de marcha, plásticos do painel e volante arranham facil monitoramento de pressão dos pneus não funciona.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Mesmo com os pontos negativos apresentados, o carro me surpreendeu. Muito melhor que o Punto. O carro teria um desempenho melhor e seria mais econômico se a Fiat tivesse adotado um câmbio de 6 marchas.

É bom: Carro com boa estabilidade, estilo e espaço interno. O motor novo da fiat surpreende na cidade já em altas velocidades não, e é muito econômico Valor bom diante dos concorrentes diretos. Bons itens de segurança e conveniência. Espaço no porta malas bom pra um hatch. Direção elétrica progressiva muito agradável.

É ruim: Motor não responde tão bem em altas velocidades. Cambio da fiat é o mesmo de sempre [horrível]. Acabamento mesmo sendo bonito tem que tomar mto cuidado com riscos pois é frágil. Seguro saiu caro mas dirijo em app. Mídia do carro é horrível em questão de conectividade com celular coisa que a concessionária disse que ia ser solucionada e nunca foi pq a fiat deu as costas mas o áudio pelo menos é bom.

Problemas: Defeito crônico na bucha da barra estabilizadora que ou troca a bucha e continua fazendo barulho ou troca a barra toda pois a presilha é chumbada. Embreagem faz um barulho horrível quando engata a ré problema resolvido na garantia aos 10mil km que voltou aos 40 mil km de novo. Desgaste prematuro de pastilhas de freio e rolamentos trocados com 60 mil km.

Opinião do dono: Ótimo carro para quem tem família pequena e até para trabalho com médias de consumo ótimas o meu faz 13 km/l na cidade e 15 na estrada fácil facil...me atende muito bem mas confesso que esperava que a fiat mudasse o conjunto de embreagem junto com essa reestilização junto a Chrysler mas não foi dessa vez.

É bom: Beleza interna e externa,carro robusto e e potente. Itens de série como multimídia, CB fazem toda a diferença.

É ruim: Ruídos e miados que irritam e tampa do porta malas bate em qualquer desnível da via. O consumo também é um ponto fraco, por ser um carro de nova geração, deveria ser mais econômico.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Custo benefício legal, acredito que seja o melhor e entre os concorrentes.

É bom: O carro é lindo, possui um acabamento superior ao dos veículos concorrentes, tem bom desempenho em relação ao tamanho do motor e é relativamente econômico [faço média de 10,0 km/l na gasolina, em Belo Horizonte andando sozinho e com o ar condicionado ligado 90% do tempo]. A versão GSR tem um câmbio automatizado que contribui para o bom desempenho e economia de combustível.

É ruim: A multimídia é muito limitada, não possui GPS e não permite ao motorista espelhar o celular e navegar na internet caso o freio de mão esteja puxado. Câmera de ré e Bluetooth para atendimento de celular estão presentes, mas, se eu pudesse espelhar meu celular com o carro em movimento teria acesso a toda a conectividade desejada para quem compra um carro com multimídia. Outro ponto negativo é o câmbio, muito ruidoso e indeciso em subidas, ele privilegia a economia de combustível e desempenho e não o conforto. Acho que um CVT se sairia melhor e valorizaria o veículo no mercado de usados.

Problemas: Ate o momento [4000 km] nenhum.

Opinião do dono: No geral estou satisfeito com o veículo. Paguei 52.500,00 R$ em março de 2019, comprei com todos os opcionais da versão 1.3 GSR. Se tivesse um cambio CVT e uma multimídia com GPS integrado seria superior a todos os concorrentes. Recomendo a compra.

É bom: Carro com um desenho bonito chama atenção, compra feita para o uso em estradas mistas, e esta comprido bem seu objetivo, tem se mostrado um pequeno guerreiro em estradas bem acidentadas sua suspensão e boa, qualidade e acerto tanto em asfalto quanto na terra, sistema de som e mídias e excelente o acabamento interno agrada a todos que nele estão, tenho 1.85m seu banco me acomoda bem e sobra um bom espaço no banco traseiro na parte interna e muito plástico, mas de bom gosto, o motor é bom, econômico meio lento de terceira marcha em diante e questão de se acostumar já o câmbio é muito mole poderia se mais justinho já estou acostumado, tenho gostado muito do carro até o momento é só alegrias.

É ruim: Carro possui poucos mas os plásticos são difíceis de limpar e os adesivos da série mancha com facilidade, mas nada que uma boa lavagem resolva, o câmbio mole como dito anteriormente, acessórios um pouco caros e a iluminação interna é insuficiente.

Problemas: Até o momento veículo não apresentou defeitos.

Opinião do dono: Carro tem me surpreendido, enfrentei uma pequena trilha de sítio, e deixo claro sua vocação para enfrentar terrenos difíceis, uma excelente compra para pessoas que buscam economia e praticidade em seus trajetos, vai bem no asfalto e na terra, FIAT acertou com esta versão, um show, feliz com o carro.

É bom: Dirigibilidade, aparência, computador de bordo, velocímetro digital, consumo, acabamento interno.

É ruim: Acessórios carros. Nao tem a tela multimidia como acessorio. Só se vier de fábrica.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Acho uma boa opção para sua faixa de preço. Olhei varios e achei o argo o melhor. Estou satisfeito. Fico com ele mais 2 anos. Recomendo fazer teste drive antes de comprar.

É bom: Estilo, aparência, desenho sofisticado e moderno computador de bordo funções importantes, multimídia e sistema de som de boa qualidade Espaço interno harmonioso, ar-condicionado esfria bem, mesmo em temperatura externa alta porta malas satisfatório para categoria Motor é o destaque desta versão, bem construido e com bom desempenho [torque] em baixa-média rotação com boa elasticidade para um motor 1.3 e baixo consumo na estrada, chegando a atingir 21,7 com média de velocidade 80 Km/h, e na cidade start-stop ajuda a atingir entre 12-13 km/l corroceria bem construida e bem estável, direção leve e precisa média desvalorização, peças e seguro em preço médio.

É ruim: O acabamento do materiais plásticos que apresentam ruídos no painel e portas, com peças que desencaixam [atrás da direção havia peça plástica que soltava facilmente] que foi corrigido na concessionária a posição de dirigir em que não se consegue baixar banco para uma condução mais esportiva, ergonomia prejudicada devido a direção não ter ajuste de profundidade falta de luz para banco traseiro bancos quase sem porta trecos, câmbio com encaixes longos, e merecia 6 marchas barulho interno alto e assobio na canaleta da porta em velocidade acima de 120km/h freios aparentam serem subdimensionado suspensão dianteira há ruídos e é frágil, o que obriga ocasionalmente alinhamento.

Problemas: Relé de partida [recall] - defeito que comprometia sistema elétrico e chegou a parar o veículo na via e necessitar de reboque Sensores do ABS traseiro - defeito que desativou ABS e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Neste problema do ABS o mecânico da concessionária CDA Alto da Balança - Fortaleza condicionou a resolução do problema a fazer uma lavagem dos tambores de freios a um custo de R$195,00 cada roda picaretagem e por fim na remontagem da roda deixaram mal montada quase causando acidente em outra concessionária, Guarautos Iracema - Fortaleza, o mecânico identificou problema dos sensores e resolveu com substituição pela garantia FIAT.

Opinião do dono: Carros evoluiu em motor, desempenho, consumo, potência, torque e carroceria de seu antecessor Punto [robusto e desenho moderno], mas ainda tem um pós venda ruim em muitos concessionários, o que vem custando a FIAT a perda da liderança de mercado nesta categoria.

É bom: Carro bom de dirigir. Confortável, bom espaço interno e econômico.

É ruim: O cambio vacila um pouco em subidas. A falta de GPS na mídia.

Problemas: Nenhum...

Opinião do dono: Para o tipo de carro a que se propõe ele é bom. Muita gente se prende ao câmbio como problema. É preciso saber lidar com o carro e entender como o câmbio funciona para dirigi-lo. Sendo assim, é tranquilo.

É bom: Me surpreendi com o Argo ao alugar um básico numa viagem ano passado, aí imaginei o que entregaria um Argo topo de linha e não me enganei! Comprei um HGT seminovo e o carro é muito completo, confortável e recheado de itens de tecnologia e comodidade, tais como auxiliar de partida em rampa, retrovisor direito com tilt down, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas com função um toque, multimídia super completa e moderna, controlador e limitador de velocidade, bancos em couro de ótima qualidade, volante em couro multifuncional com regulagem de altura e profundidade, etc.Nesse modelo HGT as rodas de 17 polegadas são lindas, lembrando que o carro tem outros detalhes externos esportivos que chamam a atenção. O acabamento é muito bom, apesar dos plásticos que fazem parte de todos os carros da categoria. O painel deste modelo HGT é um show à parte, iluminação fantástica e grafismos lindos, com tela central de alta definição com inúmeras funções, dá gosto de olhar esse painel, até parece de carro de categoria superior. O câmbio automático AT6 é espetacular, funcionamento primoroso. Bom espaço interno para a categoria.

É ruim: São pequenos aspectos a se observar, que não tiram o brilho do ótimo conjunto que o Argo é: 1] Iluminação interna muito fraca 2] Por ser uma versão mais premium, deveria ter freio a disco na traseira 3] Poucos porta-objetos 4] Apesar de gelar muito bem, o ar condicionado é convencional, a Fiat entrega ar condicionado digital apenas como opcional naqueles malditos pacotes que tem que se pagar à parte, não custava nada colocarem ar digital de série nesse modelo 5] O motor 1.8 E-Torq é gastão na cidade, porém bem econômico na estrada, o carro é outro quando está em rodovias.

Problemas: Desde quando peguei o carro, a função Start-Stop não funciona. Após pesquisa na internet, constatei que é um problema crônico da linha Argo, Toro e também alguns relatos de Jeep Renegade. É uma funcionalidade muito instável, para funcionar depende de inúmeros parâmetros que, basta um deles não atender, que o sistema não funciona, principalmente a carga da bateria. Na minha opinião, é um sistema que economiza muito pouco combustível e tem manutenção muito cara face à economia prometida, por isso não faço tanta questão, mas já que tem deveria funcionar.

Opinião do dono: Para quem procura um hatch compacto premium com aspecto esportivo e muito completo o carro é esse. Comprei seminovo com ótimo preço, se comparado com um Polo ou HB20 que tenham o mesmo patamar de equipamentos e conforto e que fossem do mesmo ano. Custo-benefício excelente!