Fiat Argo: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: O carro é lindo, possui um acabamento superior ao dos veículos concorrentes, tem bom desempenho em relação ao tamanho do motor e é relativamente econômico [faço média de 10,0 km/l na gasolina, em Belo Horizonte andando sozinho e com o ar condicionado ligado 90% do tempo]. A versão GSR tem um câmbio automatizado que contribui para o bom desempenho e economia de combustível.

É ruim: A multimídia é muito limitada, não possui GPS e não permite ao motorista espelhar o celular e navegar na internet caso o freio de mão esteja puxado. Câmera de ré e Bluetooth para atendimento de celular estão presentes, mas, se eu pudesse espelhar meu celular com o carro em movimento teria acesso a toda a conectividade desejada para quem compra um carro com multimídia. Outro ponto negativo é o câmbio, muito ruidoso e indeciso em subidas, ele privilegia a economia de combustível e desempenho e não o conforto. Acho que um CVT se sairia melhor e valorizaria o veículo no mercado de usados.

Problemas: Ate o momento [4000 km] nenhum.

Opinião do dono: No geral estou satisfeito com o veículo. Paguei 52.500,00 R$ em março de 2019, comprei com todos os opcionais da versão 1.3 GSR. Se tivesse um cambio CVT e uma multimídia com GPS integrado seria superior a todos os concorrentes. Recomendo a compra.

É bom: Carro bom de dirigir. Confortável, bom espaço interno e econômico.

É ruim: O cambio vacila um pouco em subidas. A falta de GPS na mídia.

Problemas: Nenhum...

Opinião do dono: Para o tipo de carro a que se propõe ele é bom. Muita gente se prende ao câmbio como problema. É preciso saber lidar com o carro e entender como o câmbio funciona para dirigi-lo. Sendo assim, é tranquilo.

É bom: estilo arrojado, o carro parece ser mais caro do que realmente é. as pessoas notam na rua. Nesse quesito, bota Onix, Up, HB20, Gol, Ka e 208 no chinelo. ainda sobre o exterior, a frente é agressiva e a traseira muito bonita, com as lanternas imitando o Alfa Romeo Giulietta.o acabamento interno é muito bom, varias partes em soft touch.O multimídia é o ponto alto, com informações que a gente geralmente só encontra em categorias superiores, com AndroidAuto e Apple CarPlay, melhora muito a experiencia à bordo.Volante igual ao Toro, Renegade e Compass, já mostra que o carro é acima dos outros hatchs. a direção elétrica é muito boa mesmo! melhor que carros mais caros.motor muito moderno, 03 cilindros, que leva a uma economia estupenda, faço 11 a 12km/L na cidade e 15km/L na estrada [ambos média com Ar ligado].desempenho honesto para 1.0 de 72 cv na gasolina, 77cv no etanol.suspensão macia no tanto certo.

É ruim: o motor sente muito nas subidas.acho os bancos um tanto duros.as caixas de som não acompanham a qualidade do multimídia, ainda uso as originais e elas distorcem em volumes médios pra altos, recomendo trocar por caixas de qualidade superior.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: carro excelente, melhor hatch do momento no Brasil na sua categoria.recomendo a compra.

É bom: Beleza interna e externa,carro robusto e e potente. Itens de série como multimídia, CB fazem toda a diferença.

É ruim: Ruídos e miados que irritam e tampa do porta malas bate em qualquer desnível da via. O consumo também é um ponto fraco, por ser um carro de nova geração, deveria ser mais econômico.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Custo benefício legal, acredito que seja o melhor e entre os concorrentes.

É bom: Dirigibilidade, aparência, computador de bordo, velocímetro digital, consumo, acabamento interno.

É ruim: Acessórios carros. Nao tem a tela multimidia como acessorio. Só se vier de fábrica.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Acho uma boa opção para sua faixa de preço. Olhei varios e achei o argo o melhor. Estou satisfeito. Fico com ele mais 2 anos. Recomendo fazer teste drive antes de comprar.

É bom: Acabamento e design apenas.

É ruim: Mêcanica, cambio, suspensão e ar condicionado.

Problemas: Carro deu diversos recalls, 15 dias após sair da garantia já deu problema no compressor do ar condicionado [com 23 mil km, provávelmente já veio de fábrica com defeito]. Garantia de 3 anos é ilusão somente pra motor e caixa.Carro mais fica dentro da oficina da fiat do que fora, perdi as contas de tantos problemas e recalls que já apresentou.Central multimídia que trava, ar condicionado que não funciona, diversas luzes do painel acendem [indicando problemas] sem motivo, start stop só funciona no primeiro ano.

Opinião do dono: Bela bosta, comprei pela série de acessórios e aparencia ser melhor que da concorrencia, mas o carro não vale um real.Seria melhor até ter pego um carro chines.

É bom: Econômico, espaçoso, visual moderno

É ruim: 1. Limpador de parabrisas horrível2. Barulho de vento nas portas dianteiras3. Volante risca só de olhar4. Excesso de recall pelo fabricante5. Costura do banco traseiro se desfazendo com 8 meses de uso [e a garantia diz que é mau uso, sendo que somente eu utilizo o carro]6. Atendimento de técnicos despreparados nas concessionárias que visitei7. baixo, raspa em quase todos os lugares8. aparência de má qualidade nos componentes internos com pouco tempo de uso9. painel extremamente ruidoso 10. motor com barulho de carro velho

Problemas: Vários recalls. Concessionárias desorganizadas.Limpador de parabrisas horrível [borracha já veio ruim de fábrica], bancos descosturando, barulho no painel por todo lado, cãmbio que raspa em várias marchas.

Opinião do dono: O carro pode até ser uma nova aposta da Fiat, mas eu não recomendo.Péssima experiência. Jamais compraria outro.

É bom: Comprei o veiculo com uma certa desconfiança por ser lançamento, hoje com 10 mil km o veiculo me proporcionou só alegria até o momento, Start Stop funciona perfeitamente e ajuda muito na economia do combustível na cidade.Tem o motor ideal para o modelo 1.0, subo morros de terceira marcha sem nenhum problema. O painel de velocidade e o computador de bordos são espetaculares, a FIAT nunca deixa a desejar no design interno e no Argo simplesmente não economizou. Ultrapassagem sem forçar o motor, super silencioso.

É ruim: Até agora nada. Pós venda da FIAT é ruim.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Compre sem medo.

É bom: - DESIGN ATUAL- ECONOMICO- CONFORTÁVEL PARA VIAJAR- ESPAÇO INTERNO- SILENCIOSO

É ruim: - FACILIDADE DE ARROMBAR [CAUSA INSEGURANÇA EM DEIXAR NA RUA]- FRAGILIDADE DA LATARIA [QUALQUER ENCOSTÃO DE PORTA OU ATÉ MESMO DA BOMBA DE GASOLINA, NO POSTO JÁ AMASSA

Problemas: - VÁRIOS RECALL- FACIL ARROMBAMENTO- AMASSADOS DO DIA A DIA

Opinião do dono: - O VEÍCULO EM SI É ÓTIMO, NÃO TEM O QUE RECLAMAR... PORÉM PARA UM CARRO DE R$ 47.000,00 [QUANDO COMPREI] TER FECHADURA FÁCIL DE ARROMBAR [BASTA PESQUISAR NA INTERNET PRA VER QUE É PROBLEMA CRÔNICO] E LATARIA FÁCIL DE AMASSAR [QUALQUER ENCOSTADA DE PORTA JÁ AMASSA]

É bom: Estilo, aparência, desenho sofisticado e moderno computador de bordo funções importantes, multimídia e sistema de som de boa qualidade Espaço interno harmonioso, ar-condicionado esfria bem, mesmo em temperatura externa alta porta malas satisfatório para categoria Motor é o destaque desta versão, bem construido e com bom desempenho [torque] em baixa-média rotação com boa elasticidade para um motor 1.3 e baixo consumo na estrada, chegando a atingir 21,7 com média de velocidade 80 Km/h, e na cidade start-stop ajuda a atingir entre 12-13 km/l corroceria bem construida e bem estável, direção leve e precisa média desvalorização, peças e seguro em preço médio.

É ruim: O acabamento do materiais plásticos que apresentam ruídos no painel e portas, com peças que desencaixam [atrás da direção havia peça plástica que soltava facilmente] que foi corrigido na concessionária a posição de dirigir em que não se consegue baixar banco para uma condução mais esportiva, ergonomia prejudicada devido a direção não ter ajuste de profundidade falta de luz para banco traseiro bancos quase sem porta trecos, câmbio com encaixes longos, e merecia 6 marchas barulho interno alto e assobio na canaleta da porta em velocidade acima de 120km/h freios aparentam serem subdimensionado suspensão dianteira há ruídos e é frágil, o que obriga ocasionalmente alinhamento.

Problemas: Relé de partida [recall] - defeito que comprometia sistema elétrico e chegou a parar o veículo na via e necessitar de reboque Sensores do ABS traseiro - defeito que desativou ABS e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Neste problema do ABS o mecânico da concessionária CDA Alto da Balança - Fortaleza condicionou a resolução do problema a fazer uma lavagem dos tambores de freios a um custo de R$195,00 cada roda picaretagem e por fim na remontagem da roda deixaram mal montada quase causando acidente em outra concessionária, Guarautos Iracema - Fortaleza, o mecânico identificou problema dos sensores e resolveu com substituição pela garantia FIAT.

Opinião do dono: Carros evoluiu em motor, desempenho, consumo, potência, torque e carroceria de seu antecessor Punto [robusto e desenho moderno], mas ainda tem um pós venda ruim em muitos concessionários, o que vem custando a FIAT a perda da liderança de mercado nesta categoria.