R
Rodrigo Chinaire
Maringa - BR-PR
há 4 meses
S
Saulo Borges
há 4 meses
Rodrigo, espero que já tenha identificado e sanado o problema.
A luz do óleo acende por baixa pressão na linha de lubrificação. Quando quente o óleo fica mais "fino" e na lenta a bomba gira menos e portanto tem menos pressão. Parar no semáforo e a luz acender é o caso clássico do indício do problema, que pode ser desde o sensor (cebolinha), bomba de óleo, e uma série de problemas que passam por uma retífica.
Mecânico tem que medir a pressão do óleo e ir fazendo uma análise começando do mais barato até o mais caro.
Usar óleo mais grosso em um primeiro momento dá a sensação de solução, mas ele vai causar problema onde não tem e esperava um óleo mais fino.
Enfim, boa sorte.