Hyundai Tucson 2007: Opinião do Dono

É bom: Espaço interno, Acabamento, posição de dirigir, altura do solo. Consumo de 8,5 na cidade e 11 na estrada.

É ruim: Barulho na tampa do estepe.

Problemas:

Opinião do dono: Tive problemas com os valores das revisões no inicio, mas agora a Caoa padronizou os valores e ficou muito bom. Carro muito bom. A revisão mais cara é de 800,00.

É bom: Com relação ao veículo, com exceção do porta malas que é muito pequeno. O carro é excelente.

É ruim: O Serviço de atendimento ao usário da Montadora CAOA é péssimo. Voce não tem muitas peças disponiveis nas concessionárias e o tempo informado é de 6 a 10 dias, sendo que na verdade demora muito mais e ele não se sensibilizam que o usuário esta sem o carro.

Problemas: Poucos defeitos.

Opinião do dono: Não compre este carro pois se voce precisar de Assistencia Técnica vai ficar sem carro por muito tempo e olha que a montadora esta no Brasil.

É bom: design, espaço interno, respostas de aceleração.

É ruim: freios horríveis, muito fracos, acabamento com muitos plásticos, assistência técnica. Minha Tucson está com 34500 km, na primeira revisão 3.000 km, grátis, tudo ok na segunda 10.000 km, além de ter que agendar para 3 semanas, queriam me cobrar R$ 1.200, alegando que gastariam 4h para efetuar a revisão e essas 4h seriam padrão da fábrica, pedi para permanecer no local para ver onde iriam tantas horas para trocar óleo e fazer alguns ajustes, descobri que cobram 4h de todos os carros que estão no dia da revisão mas não usam nem 40 minutos, ou seja, a concessionária estava enganando todos os proprietários, consegui, com muito custo baixar para R$ 800,00 o que achei ainda um absurdo a revisão de 20.000 km foi outro suplício e mais R$ 1000,00 na revisão de 30.000 km preferi perder a garantia e levar em um mecânico de confiança, resultado R$ 200,00. De que adianta garantia de 5 anos se, a cada revisão vc gasta mais de R$ 1000, ao final ,praticamente mais 1 tucson.

Problemas: Até o momento somente ruídos, nada de mais sério. O carro não dá problema, a assistência técnica é o problema.

Opinião do dono: Em relação ao carro, excelente, boa mecânica, não dá problema. Em relação ao pós venda, péssimo, a demanda subiu assustadoramente e a concessionária não acompanhou esse crescimento, resultado, demora no atendimento, baixa qualidade, se quer reclamar é só ligando na fábrica, o que não dá resultado algum, ou seja, os proprietários são reféns da marca , com uma pseudo garantia em que vc gasta mais do que R$ 1000 a cada vez que dá a quilometragem indicada . Tenho um amigo que bateu a sua Tucson , mais de três meses de espera , pois não havia peças de reposição, resultado , deixou-a na concessionária por uma sub avaliação e pegou uma santa-fé, torço todos os dias para não necessitar de peças de reposição.Pela grande falta de respeito em relação a mim consumidor , por parte da Sevec , não recomendo nem o carro , nem a marca , espero nunca mais comprar um hyundai .

É bom: design, segurança.

É ruim: consumo, barulho na parte de tras que e concessionaria alega ser a pinça de freio e a tampa sobre o estepe, só que não é solucionado. As palhetas do limpador de parabrisas sao trocadas frequentemente mas nao limpam como deveriam. Pagueir quase R$ 3.000,00 por uma revisao de 50.000 km, sendo que a unica coisa trocada de item de desgaste foram as pastilhas de freio dianteiras.

Problemas: limpador de parabrisas que nao limpa,barulho na parte interna traseira nao solucionado até hoje e estalo na suspensão quando se vira a direçao muito para qualquer lado

Opinião do dono: Perdi muito dinheiro ao adquirir este veículo.

É bom: Bom acabamento, motor potente, passa confiança nas ultrapassagens, espaço interno muito bom, muito segura e confortável.

É ruim: Consumo e revisões

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Um carro que apresenta todas as qualidades que eu estava procurando, principalmente a potencia e o espaço interno que agrada toda a família.

É bom: preço de compra

É ruim: assistência técnica nota zero. preço de manutenção para manter garantia não compensa compensa prder a garantia, pois o que se gasta com ela paga qualquer oficina depois. peças caras. concessionárias sem mão-de-obra: qualquer reparo acaba ficando por conta de terceiros

Problemas: consumo excessivo. com 1 ano de uso caiu peça da porta, que a concessionária recolocou, e que caiu novamente em 1 semana. soltou cabo da bateria, que a assistência técnica se recusou a consertar

Opinião do dono: o preço mais barato da hyundai em relação as concorrentes não compensa a péssima assistência técnica, peças caras, preço de manutenção exorbitante e descaso da concesssionária na hora em que se precisa dela

É bom: Só o preço de compra.

É ruim: O carro tem manutenção cara, a garantia de 5 anos atrai compradores mas decepciona porque vc tem que fazer revisões caríssimas. A rede não tem peças de reposição e quando tem são caríssimas.

Problemas: O carro tem uma deficiência grande equipamentos, não tem trava automárica de portas que é item de série em ford ka por exemplo, o espaço interno é pequeno para este porte de veículo, consume muito combustível e a suspensão é muito dura.

Opinião do dono: Comprei no impulso e me arrependi amargamente, o carro é péssimo e ainda tem alto índice de desvalorização. Tive que esperar o fim o leasing para amenizar o prejuízo da venda, mesmo assim tento vender mas não consigo.

É bom: Bom de dirigir, confortável, estável

É ruim: Concessionárias cobram caro demais, absurdo em relação a outros fabricantes, infelizmente ao fabricante deveria fiscalizar com mais atençao.

Problemas: Barulho na suspenção lado direito

Opinião do dono: Médio

É bom: CONFORTO, ESPACO E BOA QUALIDADE NO SOM, EMBORA O APARELHO PODERIA SER UM POUCO MAIS MODERNO PRO CARRO Q E.

É ruim: O TEMPO ENTRE UMA REVISAO E OUTRA E MUITO CURTO E O PRECO E SUPER ABSURDO NA DE 20MIL KM ME COBRARAM 1.460RS, E QUASE O SEGURO.AINDA NAO FIZ E TO MEIO SEM SABER OQ FAZER.A TAL GARANTIA DE 5 ANOS E MENTIRA,PAGAMOS POR ELA.

Problemas: AS VEZES DEPOIS DE UM DIA DE CHUVA A PASTILHA DE FREIO FAZ UM CERTO RUIDO.

Opinião do dono: ADORO MEU CARRO MAIS A DESVALORIZACAO E A REVISAO NAO ME DEIXARIA COMPRAR OUTRO.

É bom: seguro muito barato R$1.500,00,agradavel e confortavel,posição de dirigir muito boa,robusto, nunca deu nenhum problema apesar de ter 28000km

É ruim: consumo muito alto faz 5km na cidade,acho que esta desatualizado esteticamente e falta mimos no habitaculo,tipo entrada par ipod,um som mais moderno,e maior decepção foi a depreciação em dois anos perdi 35mil

Problemas: apenas um barulhinho na suspensão traseira que já diagnostique sendo o amortecedor,de resto achei muito robusto e duravel

Opinião do dono: compraria o modelo Ix sem duvida,surpreendeu a qualidade e robustez da Hyundai,não me arrependo mas hoje não compraria o modelo atual.

É bom: O carro é muito confortável, seguro e tem bom motor, ao contrário do que dizem. O consumo é condizente com o tamanho e peso do carro. Extremamente fácil de dirigir, ótimo câmbio automático, bancos confortáveis, ótimo espaço. Não vejo defeitos no carro e estou muito satisfeito.

É ruim: Antes de comprar um Tucson, entenda que ele não é um veículo de passeio, e sim um utilitário esportivo. Portanto, não exija dele uma suspensão e interior silenciosos. O blum-blum-blum da suspensão chega a incomodar em pistas irregulares. Na primeira volta, cheguei a achar que a tampa do porta-malas estivesse aberta. Um ponto muito negativo é o revestimento plástico do piso do porta-malas, muito liso, portanto, tudo que você colocar lá vai ficar dançando. O piso do porta-malas deveria ser acarpetado. Saquinhos de supermercados, por exemplo, nem pensar. Então, tem que ir tudo para o banco traseiro. No mais, não vi defeitos no carro, até então.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito com o carro e recomendo a compra. Talvez uma reestilização dos faróis que parecem os do Clio antigo, melhorasse bem seu resultado final. No mais, é um veículo seguro e confiável. POde comprar e olha que sou o cara mais chato do mundo para carros... rsrs

É bom: Carro espaçoso, nivel baixo de ruído, boa altura de guiar.

É ruim: Deveriam ter farois de XENON e as palhetas do vidro deveriam ter mais durabilidade.

Problemas: Nao tive nenhum até o momento

Opinião do dono: Este carro simplesmente é maravilhoso é uma SUV que voce nao encontra no Brasil no valo9r de R$ 65.000,00 a TUCSON mudou minha vida.Parabéns aos Coreanos que tirou a arrogância dos Americanos

É bom: Posição p/ dirigir,

É ruim: Acabamento fraco

Problemas: Pane de motor aos 16000 Km, vibração aos 100Km, trepidação palhetas

Opinião do dono: Bom custo beneficio

É bom: Aproveitamento de espaço muito bom, desenho limpo, robusto, confiável e bastante confortável para um SUV. Oferece muitos detalhes que facilitam a vida à bordo. É muito silencioso. A suspensão é bastante equilibrada e fiel - andando forte em curvas asfaltadas bem como em estradas de terra sem muitos obstáculos, é possível ter grande domínio do carro. O câmbio mecânico é muito bem escalonado, aproveitando muito bem o que o motor oferece. Considerando o peso do carro e o motor 2.0 ele até que pode ficar econômico quando conduzido de forma menos veloz - fica dependendo de como o motorista vai pisar no acelerador.

É ruim: No caso da versão GL, a ausência de ABS nem como opcional e poderia ter discos na traseira. Pouca oferta e o alto preço de peças de desgaste por exemplo, palhetas do limpador de pára-brisa.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Apesar da recente aquisição de um modelo usado e pouco rodado, me surpreendi bastante com o que o carro oferece no geral, seja em forma de pequenos detalhes até a construção do chassi, no qual traz muita funcionalidade e robustez. Parece que o carro tem bastante fôlego para continuar satisfazendo seus proprietários por muitos anos.

É bom: suspenção, farol de milha, estabildade, 4x4, torque, ar cond.digital.

É ruim: cambio e só

Problemas: nenhum, tenho a 11 meses e nenhum defeito apresentado, já esta com 14.800.

Opinião do dono: Estou satisfeitissimo com o carro, não sei pq reclamam tanto da economia, o meu faz na cidade media de 6km e 8.5 na estrada, bem um carro de quase 1700 kgs e 6 canecos com torque de 24 queiram que façam autonomia de 1.4, ai não dá, olha o porte do carro. Suspenção excelente tanto na terra quanto na cidade, ainda mais com essas ruas esburacadas. Tinha uma meriva que é bem macia e quando peguei a tucson fiquei com medo de me decepcionar, em relação da GM que faz jus a esta caracteristica. Fiquei contente com ela ja fui pra todo quando do Brasil e não tenho pe leve na estrada, se tiver pista livre piso mesmo sem dó, assim que amaciei o motor dela.

É bom: Espaço, estilo, frenagem, nível de ruído, qualidade do áudio, bancos, instrumentos, câmbio shiftronic, ar condicionado digital, piloto automático, porta trecos, etc. O câmbio apresenta uma particularidade de se ajustar ao modo de dirigir do motorista. Percebe-se que quando se engata automaticamente uma terceira ou uma quarta marcha e de repente o motor precisa de um pouco mais de força, o câmbio joga uma marcha mais reduzida automaticamente mas o mostrador que indica a marcha utilizada não se altera vc tem de passar imediatamente do automático para o esportivo para ver isso, pois a marcha só é indicada no painel no modo esportivo, o que sugere que tanto a terceira marcha como a quarta marcha possuem uma marcha intermediária, que o próprio câmbio escolhe quando acionar, mediante uma necessidade qualquer de torque. Tem-se a impressão de uma quinta marcha tb, quando se alivia o pé estando em quarta marcha no modo automático, pois o motor reduz a rotação nitidamente sem alterar a marcha.

É ruim: Consumo muito alto, de 6,9 a 7,3 km/l na cidade e 9,0 a 9,3 km/l na estrada. Desempenho fraco - apesar de ter um motor potente, o seu peso excede o limite desejável para um motor com essa potência. As acelerações do carro se comportam mais ou menos como um hatch 1.4. Em curvas com a pista danificada a suspensão quica muito, podendo causar surpresas ruins, como perda da dirigibilidade. O mesmo tipo de suspensão foi detectado na Santa Fé. Nada que desabone o carro, mas uma característica que deve ser conhecida pelo dono que deve conviver sabiamente com esse comportamento macio mas arredio do conjunto. O carro não é fornecido com tapete no porta malas, sendo que a rede somente não resolve o problema da acomodação da carga. Dessa forma, muitoas coisas que são normalmente transportadas acabam riscando o plástico do porta malas que me pareceu muito mole, marcando-o facilmente. O conjunto de acionamento do piloto automático é ultrapassado, bem como os botões dos vidros elétricos.

Problemas: Vazamento de água pela tampa traseira - após uma grande chuva, quando se abre a tampa traseira não a de vidro, mas sim a porta toda, uma boa quantidade de água escorre de dentro da porta para dentro do carro, mais necessariamente para dentro do porta malas. As proteções plásticas da parte superior das portas laterais, um acabamento preto que mais parece um adesivo, começou a decascar antes da primeira revisão. As palhetas dos limpadores tiveram de ser trocadas na primeira revisão pois estavam vibrando incomodamente quando acionadas. O extintor de incêndio for fornecido com baixa pressão, tendo de ser trocado.

Opinião do dono: Apesar dos pequenos defeitos apresentados, o Tucson é um carro sensacional que está sendo muito bem aceito pelo mercado brasileiro não só devido ao seu baixo preço, mas pela proposta inovadora da marca, colocando um SUV importado de excelente qualidade e com um pacote de itens de segurança e de conforto dentro do mínimo desejado por qualquer motorista: ABS/EBD, air bags, câmbio shiftronic, ar condicionado inteligente, piloto automático. Itens básicos como erquimento automático dos vidros e travamento automático das portas deveriam ser fornecidos pela fábrica de série. Recomendo comprar o modelo completo, com motor V6.

É bom: Lindo carro, estável, anda muito e é muito silencioso. O câmbio automático é muito bom.

É ruim: Consumo além do esperado

Problemas:

Opinião do dono: Excelente carro.

É bom: Espaço

É ruim: Consumo

Problemas: Batendo tucho

Opinião do dono: Alguém já teve esse problema e como resolveu ? Falaram em colocar o óleo original 5w30 e pensei se não seria melhor colocar um 0w40 ? Motor com 116 mil km