Nissan Sentra 2009: Opinião do Dono

É bom: Um carro excepcional, acabamento, segurança, conforto, desempenho, nível de ruído, espaço interno...

É ruim: O consumo urbano. Não chega a ser fora do comum para um carro 2.0 com o desempenho que ele apresenta, mas o meu está muito abaixo do que eu tinha lido e da propaganda. Está com 12 MKm, e não consigo marcas superiores a 5,5 km/l no alcool e 6,5 km/l na gasolina. Na estrada tudo bem, em torno de 10 com alcool e 13 com gasolina.

Problemas: Até agora nada, um excelente carro. A qualidade do serviço da concessionário que levei para a revisão dos 10 Mkm deixou muito a desejar. Tive dificuldades de agendar, uns 10 dias de antecedência, quando levei o carro o agendamento não estava feito, quiseram me empurrar um monte de serviços na revisão dos 10 Mkm, apresentando um orçamento de quase R$ 800 reais. Fiz só o programado, que ficou em R$ 290, mas com atendimento péssimo. Entregaram o carro sujo, e ainda perderam o manual de manutenção dele. Faz mais de um mês a até agora não me deram a solução pra isso.

Opinião do dono: Ótimo carro, apesar do consumo urbano e da qualidade do serviço na primeira revisão, estou muito satisfeito com o carro.

É bom: Cambio continuo, sem trancos. Suspensão macia. Excelente acabamento interno. Confortável. Design moderno.

É ruim: Estou satisfeito com o carro ainda não identifiquei nada para me aborrecer.

Problemas: nenhum.

Opinião do dono: Relação custo x beneficio muito boa, quando comparado com opção nacional. Os nacionais parecem carroças caras.

É bom: potencia conforto segurança

É ruim: sem pontos negativos

Problemas: nenhum

Opinião do dono: otimo

É bom: CARRO É MUITO ESTÁVEL, MUITO BOM PARA DIRIGIR.

É ruim: NÃOTEM PEÇA DE REPOSIÇÃO NO MERCADO. VOCÊ FICA ESCRAVO DOS ALTOS PREÇOS DAS CONCESSIONÁRIAS.PREÇO DAS REVISÕES SÃO MUITO ALTOS.VC DEIXA DE FAZER UMA REVISÃO E PRECISA USAR A GARANTIA DO CARRO A NISSAN NÃO AUTORIZA.

Problemas: MUITO BARULHO NO PORTA MALA. QUANDO COMPREI O CARRO TIVE QUE COMPRAR UMA LATINHA DE GRAXA AZUL PARA FICAR LUBRIFICANDO DOIS PARAFUSOS NA MALA PARA AMENIZAR O BARULHO.

Opinião do dono: NÃO GOSTEI

É bom: consumo, custo inicial

É ruim: faltam rodas de liga leve

Problemas: nenhum até os 20000 km

Opinião do dono: por 15.000 a menos tem tudo que os concorrentes tem...

É bom: Conforto, potencia, mecanica confiável, cambio cvt excelente.

É ruim: nenhum

Problemas: nenhum

Opinião do dono: para quem quer um carro de excelente performance deve fazer um teste drive no sentra cvt.

É bom: Custo-benefício: o carro dura uma eternidade, é confortável, imponente, completo. Além disso é Flex. O câmbio dele é um show à parte, por ser CVT não se nota a troca de marchas. O posicionamento do câmbio mais alto também foi muito bem pensado. Seu painel é completo, disponibiliza informações como consumo imediato e a média, autonomia... e a luz do painel é bem agradável branca com vermelho.O carro é econômico apesar do motor forte, além de ser extremamente silencioso. Na primeira vez que fui ligar, fiquei na dúvida se tinha ligado.

É ruim: Detalhes bobos que fazem toda a diferença - só o vidro do motorista é equipado com o botão de subida e descida rápida do vidro. Uma economia muito besta, mas que no dia-a-dia faz diferença para o usuário.O posicionamento dos botões do vidro estão um pouco ruins, eu e meu marido sempre acionamos o vidro de trás quando não olhamos onde estamos apertando. O conjunto todo deveria estar mais para trás.Apesar de possuir muita potência e torque, às vezes sinto que ele não responde tão bem assim, numa subida mais demorada, por exemplo. Tem que pisar mais e mais pra manter a velocidade, senão ele perde o fôlego. Apesar disso, é só pisar que ele responde.

Problemas: Um ruído no freio que ainda vamos verificar.

Opinião do dono: Vale a pena pelo custo-benefício em relação aos concorrentes. A promoção da Nissan com IPI reduzido e taxas zero compensou muito a compra, e mostrou-se uma grande vantagem perante carros de outras categorias e também da concorrência. Apesar disso, meu carro dos sonhos ainda é a Ecosport, apesar de saber do alto consumo, dos ruídos e dos problemas que ela apresenta...

É bom: Desempenho, consumo de 12Km/l em trechos urbanos de Brasília, espaço interno.

É ruim: Vários pontos cegos enormes, suspensão demasiadamente dura, nitidamente não adaptada a realidade brasileira. Faróis ruins, sobretudo o farol alto. O farol de neblina só é acionado com o farol bairo, não é possivel acioná-lo a meia-luz e ele desliga automaticamente quando se aciona a luz-alta. Não tem roda de liga-leve o que é um absurdo considerando-se um carro de R$55.000,00.

Problemas: Nenhum até agora 3.000 Km

Opinião do dono: O carro é bom, mas poderia ser melhor adaptado e ter mais mimos para o cliente. Tomem cuidado ao fazer o teste-drive, pois, para desfarçar a rigidez da suspensão as concessionárias baixam demasiadamente os pneus de 33 psi para 24psi, para despistar o cliente, já que a direção fica pesada com pneus baixos, eles dizem que é efeito do peso do carro....

É bom: Excelente conjunto mecânico motor e câmbio, com excelente torque de 20kgf e o câmbio CVT de infinitas relações sem trocas de marcha são o que deixam esse carro um prazer em guiar. Ahhh e não esquecendo um excelente piloto automático que funciona, muito, mas muito bem, junto com o conjunto mecânico.

É ruim: Quem gosta de carros mais macios esse não é a pedida, pois o Sentra tem um acerto mais duro, por ser na minha opinião um carro mais esportivo, pois não é qualquer carro nessa categoria que faz de 0-100km/h em 9,5s. Em nossas cidades acho que o carro sofre um pouco por causa das ondulações e buracos, nada que incomode, mas quem está acostumado por ex. com o acerto do Corolla irá sentir diferença.

Problemas: Até o momento o carro está com 3500km e só apresentou um grilo no banco do passageiro que foi sanado na revisão de 1000km que é gratuita. Outro detalhe que reclamei foi de um barulho vindo do banco traseiro, era o couro que ficava raspando na parte plástica do tampão traseiro.

Opinião do dono: Na minha opinião a melhor compra para quem deseja pagar pouco pelo que ele oferece. 53.500,00 por um sedã médio com câmbio de 6 marchas no caso do manual, com airbags frontais, ABS com EBD, acho que é um valor muito interessante.

É bom: Espaço interno acima da média, posição de dirigir, isolamento acustico, cambio bem ajustado, potência e retomada do motor, estabilidade e com bom sistema ABS.

É ruim: Os faróis de neblina só funcionam com o farol normal, não é possivel acendê-los com meia-luz. Suspensão é bem espotiva para modelo um pouco de barulho mas se acostuma. Por ser a versão BÁSICA, faltarma alguns mimos: luz de leitura, iluminação no porta luvas, leitor de mp3 e bancos bi-partidos.

Problemas: até agora nenhum.

Opinião do dono: EXCELENTE AQUISIÇÃO Como o preço desta versão é o mesmo de um POLO Sedan, Honda City, Línea, etc ... fica muito vantajoso ter o Sentra .. é mais carro 2.0 142 CV ... para comparar com Civic e Corolla tem que ser da versão S para cima

É bom: Muito silencioso, confortável, consumo médio 7,5 - 8,0 para um motor 2.0 CVT está ótimo. O câmbio CVT é muito bom, você não sente as mudanças de marcha, que na realidade é como se fosse uma única marcha infinita.

É ruim: Suspensão poderia ser mais macia e computador de bordo deveria ter a língua portuguesa vem com espanhol, inglês e francês, além do consumo que deveria ser mostrado em Km/L e não em L/100Km.

Problemas:

Opinião do dono: O retrovisor já é rebatível, isso foi corrigido para os carros fabricados a partir de agosto/09. Recomendo, se estiver em dúvida entre o corolla e civic, aposte no Sentra o custo benefício é 10!

É bom: O carro e excelente e econômico muito bom

É ruim: O veiculo ele e baixo

Problemas: fica uma batida estranha

Opinião do dono: Um ótimo carro

É bom: Praticamente, quase todos os pontos são positivos.

É ruim: Retrovisores fixos

Problemas: Nenhum defeito apresentado. Mantenho as revisões em dia.

Opinião do dono: Um excelente veículo, tanto para os centros urbanos ou estradas.