Renault Captur: Opinião do Dono

É bom: potencia do carro corresponde ao especificado

É ruim: frequentes trincas no para-brisas e capo abrindo em viagem sem indicação no painel

Problemas: frequentes trincas no para-brisas e capo abrindo em viagem sem indicação no painel

Opinião do dono: o carro merece uma melhor avaliação devido a constantes problemas de fabricação

É bom: Estilo, espaço, conforto.

É ruim: Desempenho, consumo.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Lindo carro, confortável, espaçoso, câmbio CVT é ótimo.

É bom: Design, espaço interno, equipamentos, altura do solo, economia de combustível

É ruim: Acabamento interno, motor fraco para o porte e peso do carro, mas suficiente para a proposta.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Satisfeito com a Captur, carro super resistente, apesar de não ter muita potência, atende muito bem as minhas necessidades, trafegando por rodovias planas e mantendo velocidade constante, consigo consumo de 11 km/l utilizando etanol, 3 pessoas e sempre com ar condicionado ligado.

É bom: Lindo, chamativo, bom de dirigir.

É ruim: Consome demais, desempenho péssimo para um carro por volta de 100 mil.

Problemas: Nenhum, apenas barulhos ao passar por paralelepípedos.

Opinião do dono: Quis trocar no primeiros meses.

É bom: Consumo baixo. De fato é econômico. Bancos confortáveis. Mecânica resistentes para as estradas brasileiras. Porta mala espaçoso, volante com material durável, tipo courino, boa altura do solo, proteção tipo aqueles protetores de aço ou protetor de cárter.

É ruim: Tudo é encaixado, se colocar moedas no porta treco debaixo do acomodador do cartão saiba que ela pode sair pelos encaixes, acabamento interno só material sintético, plástico, o parabrisa fica na testa do motorista e passageiro. Os controles do ar condicionado apesar que dizem que é digital para mim é mecânico, o multimídia não é touch screen para controle do ar, apenas para acesso do controle do som, este por sinal é fraco, multimídia parece um tablet da foston. Painel central é pobre também. Mecânico com digital. O digital do velocímetro dá para ver até as sombras dos números o que me surpreende, pois essa é uma versão que deveria ser elite, top. Quando dirige da acessão que está num carro de passeio normal, tipo fox da vida. Tinha um Jeep Renegade e vindo pra captur há uma queda grande de patamar.

Problemas: Sinceramente, nenhum que possa ser apontado como crítico.

Opinião do dono: Quem definiu esse carro como SUV? Então VW parati pode ser um SUV! Mecânica boa, tem muitos plásticos, parece um carro LEGO, mas é econômico. Se é alto, esqueça, vai ficar apertado.

É bom: Estilo (design) arrojado! Altura de SUV com suspensão firme. Adequado para uso em rodovias em terrenos planos e viagens longas (de 400 km para mais). Instrumentos / equipamentos suficientes (despojado) mas fáceis de usar.

É ruim: Motor fraco para um SUV desse tamanho, mas adequado para o uso FAMILIAR com conforto. Preço (alto) não condiz com as qualidades gerais e acabamento rústicos (muito plástico no interior).

Problemas: Comprei como seminovo na concessionária, com 20.000km rodados e infelizmente não foi bem revisado, apresentando já no começo do uso problemas de arranque (ignição) pois como é flex não "lia" qual combustível estava em uso; precisei reclamar na revenda e então REPROGRAMARAM ali o módulo e ficou bom com isso. Também alguns fusíveis são fracos e queimam com facilidade.

Opinião do dono: Comprei para uso em viagens longas (500 a 600km) e ainda não testei para avaliar se atenderá minhas necessidades de razoável economia com conforto e segurança! Imagino que pelo que já senti em alguns deslocamentos de curta distância o SUV da Renault vai se sair bem! Torço que sim.

É bom: Design arrojado, muito bonito. Motor e câmbio cvt adequados a condução para passeio. Consumo dentro do esperado para um SUV pesado com motor 1.6 de pouco mais que 100 cv. Confiabilidade mecânica de um Nissan com robustez de um Renault.

É ruim: Motor fraco para tamanho e peso do veículo Acabamento nos plásticos do interior da cabine deixam a desejar pelo preço nas concessionárias. Preço muito alto para o que oferece como proposta de SUV patamar semi-luxo.

Problemas: Comprei em concessionária mas como seminovo (+- 20.000km). Ficou sem arranque (precisou ser reprogramado) já no primeiro dia de uso. Tinha sofrido reparo na lataria na parte traseira direita e não me disseram nada (omitiram) na concessionária. Agora, com 3 anos de uso (já fora da garantia) ficou inoperante a câmera de ré que estava desconfigurada (resolvi fora da concessionária num técnico em eletrônica / eletromecânica de automóveis.

Opinião do dono: A robustez do veículo me estimula ficar com ele por mais 1 ou 2 anos. Serve bem para uso em rodovias de trânsito aberto, livre de curvas e sobes-e-desce como automóvel de passeio / família.

É bom: SUV robusto, boa construção, motor e cambio cvt ótimos, posição de dirigir ótima, consumo para viagens a passeio mas a minha depois de 30.000 km vem fazendo 12,5 a 13,4 km/l em trechos de 500 a 600 km com rodovias favoráveis à direção preventiva. Firme nas manobras. Minha dica principal - já que o veículo é 1.6 com menos de 120cv - é se manter "embalado" sempre que a rodovia permitir; ao ultrapassar qualquer veículo convém ter espaço bem suficiente para acelerar forte nos 50 a 80m antes para vencer a relativa lentidão que o motor e câmbio oferecem. Mas vale a pena sim a compra!

É ruim: Acabamento interno com plásticos inadequados para a proposta do veículo.

Problemas: Quando comprei seminova na revenda apresentou problemas na ignição; reprogramaram e ficou ok.

Opinião do dono: Ótimo veículo para quem procura custo x benefício.

É bom: A principal característica é o design, moderno e atraente. Boa posição de dirigir permitindo longas viagens sem cansar o motorista. Acabamento bom com todos os acessórios mais necessários. Ótima estabilidade, muito bom nível de ruído e porta malas de bom tamanho para a categoria de SUV médio. O câmbio é suave e não se percebe a passagem das marchas. Quando no modo manual, responde melhor nas ultrapassagens.

É ruim: O motor 1.6 é muito fraco para o peso não permitindo boas retomadas. Sofre também no arranque em subidas íngremes. Se usar o modo ECO então, esqueça. O consumo ficou acima da minha expectativa, provavelmente pela relação peso/potência. O acabamento embora seja muito bonito poderia ter couro de verdade nos bancos. Os botões de acionamento do piloto automático e do controle de velocidade são muito mal posicionados. Se houver necessidade de acomodar um terceiro passageiro no banco traseiro, os três vão muito apertados. Somente para caronas curtas, nunca para viagens mais extensas.

Problemas: Houve uma desprogramação na parte eletrônica que desligava o motor logo após a partida, ao passar a marcha. Foi corrigido na revisão sem custo.

Opinião do dono: Carro para família pequena e utilização em cidades majoritariamente planas. Proporciona prazer em dirigir mais pela posição do motorista e pela apresentação do carro do que pela resposta do motor. Precisa de um motor mais potente, talvez um turbo ajude.

É bom: CARRO MUITO BONITO E ALTO, NUNCA MAIS TIVE PROBLEMAS COM BURACOS E QUEBRA MOLAS, ÓTIMA PARA ESTRADA DE TERRA

É ruim: RECALL DA TRAVA DO CAPÔ

Problemas: NENHUM

Opinião do dono: MUITO SATISFEITO COM A CAPTUR

É bom: A Captur tem um design belíssimo um dos mais bonitos do mercado, espaço interno muito generoso, motor moderno que não usa correia dentada, ótimo porta malas, boa altura em relação ao solo [um dos motivos para a compra], fácil de manobrar [esterça muito], boa posição de dirigir, vários itens de série na versão Intense, carro muito seguro com 4 airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de perdida em rampa, sistema de som muito bom, desempenho compatível com a proposta do veículo, consumo dentro de esperado para um carro de quase 1.300 quilos de peso, 7 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com etanol e ar condicionado ligado. Gostei muito do carro para o meu estilo de condução, atende muito bem a minha família.

É ruim: Falta de uma direção elétrica, a suspensão dianteira faz barulho quando passa em pequenos buracos ou relevos da pista e provoca tremidas no volante.

Problemas: Nenhum até o momento

Opinião do dono: Satisfeito com a aquisição, dirigi vários SUVs compactos seminovos e o Captur foi o que ofereceu o melhor custo benefício, não é perfeito como todos os carros do mercado brasileiro, mas atende muito bem as minhas necessidades.

É bom: Primeiramente, o Captur é sem dúvida alguma um veículo bonito, por onde passa chama à atenção. Adquiri o modelo Intense Bi-Ton externo e interno, ampliando a melhor visibilidade do carro. Além disso, a posição de dirigir é bastante alta a ponto de se ver perfeitamente a ponta do capô, ou seja, se tem ampla visão de toda a frente, além da ótima visão lateral. Bancos confortáveis, que não cansam em viagens mais longas, ótima dirigibilidade, acabamento interno satisfatório, apesar do excesso de plástico, porém sem rebarbas ou peças mal encaixadas. Meu carro anterior era um Jac T5, que também tinha suas qualidades, mas o nível construtivo do Renault Captur me surpreendeu, e de fato ele é um Duster trajado em roupa de gala, completo em todos os itens mínimos de segurança, conforto e infotenimento, com ótimo custo benefício. Na questão mecânica nenhuma novidade, afinal há compartilhamento da tecnologia automotiva RENAULT/NISSAN para o motor e o câmbio CVT, aliás excelente casamento. O Captur não é um carro de performance, mas atende muito bem a sua finalidade de uso. No quesito consumo, apesar de ter lido críticas de muitos, posso atestar minha experiência pessoal. Viajei para o Guarujá, via Mogi Bertioga e depois o trecho da Rio Santos, abasteci com gasolina, e a Captur fez média de 13,8 Km/l, com melhor marca de 14,4 Km/l. Viajei para Mogi Mirim via Bandeirantes, sendo que na Marginal Tietê cheguei à 12,6 Km/l e na Rodovia média 14,1 Km/l com melhor marca de 15,1 Km/l, sempre gasolina. No álccol e em trecho urbano não passou de 7 Km/l, mas em rodovia manteve médica de 10,3 Km/l, com melhor marca de 11 Km/l, sendo que todas as medições não foi usado o sistema ECO para maior economia de combustível, com 03 adultos e porta malas cheio. Apesar das medições serem do computador de bordo, na reposição de combustível fiz cálculos e o resultado não ofereceu relevantes diferenças de autonomia. Também já utilizei o Captur em vias de terra batida e cascalho, com grandes buracos e a suspensão do carro venceu os obstáculos com extrema facilidade. Assim, na minha opinião pessoal, o Captur mostrou todas as suas qualidades e alguns detalhes ergonômicos menos relevantes não o afetam como um produto de qualidade e excelente custo benefício.

É ruim: Controles de ativação de cruise control e limitador de velocidade mal posicionados, porém sem tornar o uso inviável, rápida adaptação. Falta de espelhamento de celular no top de linha ano 2019, resolvido para modelo 2020.

Problemas: Sem intercorrências.

Opinião do dono: Jamais me imaginei proprietário de um Renault Captur, mas aproveitei uma promoção de compra de remanescente da linha 2019 em Janeiro deste ano [2020], com grande desconto, e posso dizer que fiz excelente negócio a nível de custo final para um veículo zero km. O carro é ótimo em todos os sentidos. Recomendo o modelo como um SUV de verdade.

É bom: APARÊNCIA E NADA MAIS

É ruim: INFINITOSSSS E IMPREVISIVEISSSSS

Problemas: TIVE UM FUSCA 1980 A ÁLCOOL E TIVE MENOS DOR DE CABEÇA, UM CARRO DE QUASE 90 MIL O TOP COMPLETO DE TUDO INCLUSIVE PROBLEMAS, É VERGONHOSO A RENAULT VENDER UM CARRO DE LUXO COM A QUALIDADE DE LIXO, PEÇAS DE PÉSSIMA QUALIDADE , COM 5.000 KM: LIMPADOR COM BARULHO ,MARCADOR DE COMBUSTÍVEL COM DEFEITO, COMPUTADOR DE BORDO MALUCO, PROTEÇÃO DA CAIXA DE RODAS SOLTOU NA PISTA,CONSUMO DE CAMINHÃO A GASOLINA, ASSISTÊNCIAS NÃO ENTENDEM NADA DO CARRO,DESVALORIZAÇÃO ABSURDA, LIQUIDO DE ARREFECIMENTO BAIXANDO...... CANSEIII..SE PUDESSE DEVOLVER COM PERDA DE 20 POR CENTOO TOMIII

Opinião do dono: BARRRRIIIIIIIILLLL COM DINAMITESSSS

É bom: Conforto para o motorista e passageiros. Baixo nível de ruído interno. Motor é de potência OK, o câmbio é excepcional entende perfeitamente o que você quer e extraí do motor a potência necessária para sua necessidade. Ultrapassagens são fáceis com essa conversa perfeita entre câmbio e motor. O meu consumo na cidade com gasolina está em 10,5km/l, estou achando excelente.

É ruim: Volante sem ajuste de profundidade, mas mesmo assim consegui uma ótima posição para dirigir. Motor poderia ser um pouco mais forte. mas mesmo assim é questão de costume, pois meu antigo carro era um Sentra 2.0, então na arrancada eu ainda sinto diferença. O acabamento deveria ser melhor, mas até agora nenhum barulho e os plásticos são de qualidade muito boa.

Problemas: Nenhum até agora.

Opinião do dono: Estou amando o carro, principalmente o fato dele ser super alto. Não sente quebra molas, não sente os buracos. Muito silencioso. Estou achando mais confortável que meu antigo Sentra SL 2.0. Apoio para o braço atende perfeitamente.

É bom: Para o tamanho e peso do carro acho até bastante econômico, na cidade do RJ faço cerca de 10km/L com gasolina e ar ligado.

É ruim: Por enquanto nenhum dentro das expectativas que eu tinha com o carro!

Problemas: Até agora só percebi dois pequenos barulhos que vou pedir para verem na revisão de 10.000 KM.

Opinião do dono: Recomendo, acho um carro honesto para a sua faixa de preço e entrega mais itens do que seus concorrentes direto.

É bom: Beleza externa

É ruim: Desanimador o consumo, absurdo mesmo , entendo que é um carro grande, mas a informação que fazia pelo menos 10por 1 , mas nada disso, fora que eu tenho a sensação que não mando no CARRO, direção maluca...Se arrependimento matasse eu já estava morto.

Problemas: Direção está sempre puxando para esquerda, já levei na agência e na hora de fazer alinhamento alegam que está alinhado.

Opinião do dono: Quer jogar dinheiro fora, vai lá e compra ....

É bom: O carro é estiloso, chama a atenção.. Linha bonita e boa assistência técnica. Ao dirigir sinto confortável e seguro. O acabamento interno [material de toque] poderia ser melhor. Painel bonito e eficiente. Multimídia OK. Espaço interno [passageiros traseiros] OK. Altura do veículo OK.

É ruim: Muito beberrão. Já usei todos os combustíveis possíveis e não passa de 5.2 km/l na cidade com ar de condicionado ligado [mínimo]. Não utilizei ainda em estrada, portando não tenho o padrão... mas o consumo real está muito abaixo do anunciado. Já fui a assistência técnica e disseram que este é o consumo real [por volta de 5 km/l] acho muito pouco. O freio quando adicionado muito rápidamente e forte faz um barulho alto.. também a concessionária [depois de fazer um teste de rua comigo disse que é normal algo a haver com o sistema de freios ABS]... Não me convenceu já tive vários carros e nenhum apresentou tal efeito. As portas são muito pessadas, principalmente se precisam ser usadas em uma ladeira. O carro, pela altura, mereceria um equipamento de ajuda de descida [um estribo retrávil automático].. mesmo que fosse um opcional.. Direção pesada

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Bem opinião de um motorista [nenhum expert]... carro bonito, bom e beberrão... Muitas coisinhas para melhorar... o carro poderia ser mais leve

É bom: Carro bonito, confortável,

É ruim: Carro lento em subidas, retomadas e aceleração ruins

Problemas: Consumo na cidade com alcool em torno de 4,8km/l. Já foi verificado em concessionária, mas o problema persiste.

Opinião do dono: Bom carro, porém com consumo elevado de combustível

É bom: Veiculo bonito, principalmente em bi tons, bancos em couro ecológico e macios, porta malas de boa capacidade, ótima câmera de ré e sensores

É ruim: consumo elevado, mesmo em velocidade moderada, retomada de velocidade fraca, em subidas o motor eleva muito a rotação, subindo o consumo de combustível, mesmo em modo eco.

Problemas: com 2 meses de uso apresentou vazamento de óleo hidráulico, veiculo recolhido p concessionaria e após 10 dias foi devolvido e apresentou o mesmo problema, agora na caixa de direção e mangueiras. resumo: mais 10 dias sem o veículo [sendo otimista], pois não há peça de reposição.

Opinião do dono: não recomendo este veículo, a não ser que não se importe com consumo elevado e possíveis problemas mecânicos

É bom: Design, estilo,cores bitonItens de sérieSegurançaConfortoEspaço internoDetalhes cromados e black pianoAltura, e posição ao dirigirRodas aro 17Motor silênciosoCambio CVT 6 marchasBancos confortáveisMala espaçosaRetrovisores elétricos e rebatíveisFaróis de neblina em LedBons preços das revisões e seguro.18-Controle ecológico de difícil atingimento de metas. Só fica em 2 estrelas

É ruim: 1_Limitador de velocidade Não memoriza, e após religar o carro, o limite setado zera2_Retomada de velocidade lenta e com perda de torque3_Estepe externo4_Não tem marcador de temperatura do motor5_ Porta braço curto e inclinado6_Painel com muito plástico7_Media nav sem Android auto8_Carpete de baixa qualidade9_Ainda vem com tanque de gasolina a frio10_Vareta no capó em vez de cilindros11_Barulho na suspensão. qdo requer movimentos rápidos e curtos12_ Volante Não regula profundidade13- Controles [Eco,Limitador de veloc.] abaixo da alavanca do freio de mão14- Alavanca de freio de mão, em vez de botão15-Difusor central do ar condicionado de baixa interação [Botão na horiz. para ajustar difusor vertical], e só regula o difusor para baixo16-Permite que o motor mantenha-se ligado todo tempo, com o motorista fora do carro, e a chave esquecida dentro do carro, sem emitir sinal sonoro17-Direção eletro-hidráulica, em vez de totalmente elétrica18-Controle ecológico de difícil atingimento de metas. Só fica em 2 estrelas

Problemas: Barulho na suspensão dianteira, quando submetida a pequenas ondulações no asfalto em velocidade média.

Opinião do dono: Se gosta mais de design e conforto, quer andar na cidade,quer um carro que caiba no orçamento, e não está atrás de um bom desempenho, e economia de combustível.Vá em frente.

É bom: AINDA É O CARRO DOS MEUS SONHOS!2.0 AT LINDO VISUAL EXTERNO E INTERNO. BELO ACABAMENTO E DETALHES. CONFORTO E CONFIANÇA NA CONDUÇÃO.

É ruim: RUÍDOS NA TRASEIRA. SUSPENSÃO JÁ FOI REVISADA EM 3 OPORTUNIDADES E TB FAZ UM BARULHO INACEITÁVEL PARA O TIPO DE VEÍCULO. ALTO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL.

Problemas: SUSPENSÃO COM BARULHOS CRÔNICOS DA RENAULT. UMA PENA!

Opinião do dono: SERIA ÓTIMO SE DIMINUÍSSEM PELO MENOS 50 POR CENTO DOS RUÍDOS NA SUSPENSÃO. AINDA TENHO DÚVIDAS SOBRE OUTROS CONDIÇÕES DO CARRO.

É bom: Bonito e imponente

É ruim: Motor Fraco com câmbio CVT, manutenção constante, acabamentos barulhentos.

Problemas: O veículo começou a baixar óleo logo na 1a revisão. Com 20.000km tiraram o motor para arrumar o problema é nunca mais ficou bom. Falhação frequente, fora os barulhos de suspensão após 50.000. Trocaram quase tudo relacionado a admissão e nada. Após ter levado o carro umas 20x na concessionária a fábrica me liga dizendo que o problema era carbonização por combustível adulterado. É mole?? Depois te tanto eu reclamar jogaram a culpa em cima do dono. Vendi e nunca mais compro francês na vida. Bomba

Opinião do dono: Compramos [E pagamos caro...] em um carro 0km para termos segurança e tranquilidade. Não para ficar parando em oficina milhares de vezes.

É bom: É um carro confortável, tanto na cidade, quanto na estrada. Há boa ergonomia dos bancos, não cansando motorista e passageiros em longos trechos. O design é interessante e arrojado. A altura do solo é uma boa vantagem em relação a veículos de mesmo porte. Boa estabilidade na pista. O sistema de segurança mantém o carro na pista, mesmo molhada e, obviamente, nas velocidades de segurança.

É ruim: Alto consumo de combustível na cidade. O consumo na estrada é meramente razoável. Andando a uma média de 100m/hora, e com o giro na casa dos 2000 RPM, o consumo fica a desejar, dando uma média de 11km/Lt, que é muito pouco para veículos com a tecnologia atual. Em qualquer subida o consumo [medido de forma instantânea] aumenta muito. O carro não pode ver uma subida que abre o bico. Há um ruído constante no motor quando se para no trânsito, um zumbido intermitente, que a concessionária disse que é normal pelo tipo de marcha automática da Captur. Mas, tenho uma Jeep Compass, a minha esposa já teve um Fluence automático e não havia ruído algum.Muito acanhada e feia a central multimídia. Para um carro do porte da Captur, deveria ser em tela maior e mais bonito o kit multimídia, apesar de funcionar bem. Mas, repito, pelo porte do carro e o preço que se paga, deveria ser algo muito melhor.

Problemas: Ocorreu um problema na presilha que prende os para-lamas dianteiros [lado direito e esquerdo]. Com a velocidade, quando se parou para o abastecimento, a presilha superior parecia solta. Tinha-se que apertar para prender no lugar. Levando na concessionária, esta informou que talvez tenha sido de uma pequena raspagem que aparece na parte de baixo do painel fronteiriço [próximo ao protetor do cárter]. Se for isso, o material da presilha e o acabamento deve ser de péssima qualidade. Não concordei com o posicionamento da autorizada. Ou há garantia, ou não garantem nada e fazem força para cobrar tudo que fazem no veículo. Achei péssimo o nível de responsabilidade da concessionária com esse tipo de problema.

Opinião do dono: Apesar de todas essas observações, recomendo o carro pelo custo-benefício razoável. Agora, se o problema for consumo e desempenho, deve-se pensar duas vezes.Mas, de forma geral, comparando com outras marcas, a Captur não fica tão mal assim. Para quem gosta de um pequeno SUV, vale a pena. Um ponto alto é altura do chão do carro em relação ao solo. Muito boa.

É bom: - Estabilidade em curvas é muito boa, considerando a altura do solo.- Silencio ao rodar- Conforto dos passageiros- Freios e estabilidade direcional- Posição de dirigir.- Retrovisor retrátil- Estética

É ruim: - Posição dos comandos do cruise control e função ECO

Problemas: Barulho interno proveniente do guarda sol do passageiro.

Opinião do dono: Com aumento dos km o carro melhorou muito o desempenho.O consumo na estrada, acompanhando o tráfego é ótimo.Na cidade nem tanto.O desempenho não surpreende, mas é compatível com nossas estradas e com uma forma adequada de dirigir. Já li em algum local que não é um carro adequado para ultrapassagens arriscadas, mas se a ultrapassagem é tida com arriscada, então nem com Ferrari deve ser efetuada.

É bom: Apaixonada pela Renault Captur Intense, ela é muito linda e espaçosa, cabe as cadeirinhas das crianças e sobre espaço, ótima altura em relação ao solo, muito silenciosa e econômica

É ruim: Vibração do volante

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Super satisfeita com a Captur, muito segura e não dá manutenção