Comprei um Logan 2017/2018, 1.6, 16v no ano passado, 4 cilindros com 106.000km rodados. Em janeiro ele estava fraco, o motor com muita vibração e aumento do consumo. Troquei as velas (que pelo estado pareciam nunca terem sido trocadas), realizai a limpeza dos bicos e teste de pressão e estavam bons. O carro voltou a ter força, diminui o consumo (voltou ao normal). No começo de março o mesmo problema tornou a acontecer, perda de força, vibração e aumento do consumo. O eletricista passou o rastreador, que não acusou defeitos. Outra coisa que aconteceu é que o stop start parou de atuar. O que pode ser?
Fala pessoal! Comprei meu Logan 2019 Authentique 1.0 (motor 3 cilindros sCe) com 114.000 mais ou menos. Carro foi todo revisado, esta com os 4 pneus novos e atualmente com 145.000.
Eu nunca consegui fazer mais de 550km com 01 tanque de gasolina rodando na cidade (grande SP).
O de vocês faz mais que isso?
No Inmetro fala que faz 14km na cidade com gasolina, mas o meu nunca chegou perto disso...
Bom dia amigos.
Estou pretendendo comprar um logan entre 2008 a 2010, que é o que minha grana alcança no momento.
Porem estou em duvida quanto ao consumo.
Em sites vejo que tanto o 1.0 quanto o 1.6 possuem as mesmas medias entre 8 e 10, entretanto tenho alguns amigo que possuem o logan 1.0 o dizem fazer cerca de 16 ou 17 km/l mas não conheço ninguém que tenho o 1.6.
Alguém saberia me informar o consumo real de um logam 1.6 neste anos? Alem disso, é um carro confiável quanto a mecânica manutenção?
Grato desde já.
Mecânica e manutenção dele é o.k. resistente se feita preventivamente, e na faixa de preço dos outros populares de FIAT, GM, VW. Quanto a consumo, eu só ando no alcool com o meu 1.6 e faço média de 7, na cidade, na gasolina deve ficar 12 a 14 no máximo. Mas vale a pena o ganho de potência, considerando que você busca um usado, e que todo motor perde um pouco de potência depois de um certo tempo de vida.
Quero responde ao Sr Antônio sobre o Renault Logan
Também tenho um Renault Logan expression 1.6 ano 14/14 modelo novo. Nunca tive problema sério com ele,exceto com ar condionado já fora da garantia que era só um fuzil e queriam trocar o chicote todo por 1,700 reais,quando que a caixa de fusíveis custou na mesma Renault 142,00 reais. Fui em um eletricista de minha confiança e ele colocou me cobrou 80,00reais,tem cabimento. Aqui em São Paulo tem uma empresa que vende peças originais da Renault pela metade do preço da concessionária. Em relação ao veículo excelente veículo. Está com 41000km originais. Pode retornar que eu passo maiores informações sobre peças originais Renault. Abraços.
Gostaria que me ajudasse pois já estou entrando em parafuso.
Tenho um logan 2015 1.0 16v, com 38.000 km, ocorre que resolvi instalar um Gnv, coloquei um de terceira geração, o carro não se adaptou, perdeu potência e foi instalado um variador de avanço tury t30, mas o carro não se adaptou.
Retornei a convertedora e o dono retirou e instalou o geração 5.
O carro agora está apresentando varias anomalias, a luz de injeção ascendeu e não apaga, com um certo tempo ela começa a piscar e o carro fica parecendo que está queimando em dois celindros, falhando e sem força.
Segundo ele, já trocou o sensor de rotação, trocou a bobina e nada do carro ficar bom, passa no computador, apaga as anomalias, porém a luz de injeção fica acesa e depois ela pisca e apresenta o problema.
Não se sabe mais o que fazer, já estou me arrependendo, o pior que já vistoriei e está no documento, será uma burocracia danada no Detran para retirar .
Nesse sentido, gostaria que nos desse uma luz para que possamos tentar resolver.
Estava apresentando uma anomalia de "ALVO DO VOLANTE", depois ele disse que apresentou uma outra que é característica de anomalia de problema na bobina.
Estou desesperado, muito chato essa situação!!!
Espero que possa ajudar.
Aguardo retorno.
Palmares do Sul - RS
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