Fórum Renault Sandero - Mecânica - Motor

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Boa tarde Davi, tudo bem? Tenho um Sandero Exp 2017 1.0 3cc e tenho um problema paecido. De manha quando está frio o motor faz o mesmo barulho.. levei em um mecânico e ele me disse que PODERIA ser o tuxo de óleo do motor que não está segurando mais o óleo nele. Pois a função da peça seria segurar o oleo entre o motor e o reservatorio para justamente quando o motor está frio e óleo estiver grosso ainda, não demorar para lubrificar as engrenagens e não ocorrer esses problemas. Pode ser que você esteja com o mesmo problema de tuxo, pois o óleo do motor no seu caso estaria "escondido" e com isso acaba demorando para lubrificar o motor.

Meu está semelhante. Falhava muito ao voltar marchas ou em uma subida. A marcha lenta dele nem se fala. Mas agora nem marcha lenta não quer funcionar... E quando liga tem q ficar com o pé no fundo do acelerador se diminuir ele custa a pegar. Já testei bico, velas novas, testei bubinas, e bomba de combustível não sei mais oq olhar.

Eu ainda to na prova com o meu dandero. Agirá vou tentar trocar hidrovacuo pois estava vazando e isso implicaria no funcionamento conforme mecânico.

O meu tem o mesmo problema ,conseguiu resolver o seu ?

Comprei um desses a pouco tempo, percebe um leve barulho do motor quando o giro vai muito alto de quinta marcha, mais já vi alguns vídeos no YouTube de pessoas falando que realmente eles fazem um pequeno barulho dentro do carro, mas creio que é um barulho suave

Oi, é um barulho alto, bem grosso (grave)? O meu também faz pretendo levar no mecânico essa semana.

Olá amigo boa noite , eu tive um problema desse parecido mais não foi no Sandero , foi em outro veículo com Correa Poly v , o problema era no esticador de pressão da Corrêa ,a mola desse esticador estava sem pressão fazendo a Corrêa pular qdo o motor atingia alta rotação

Pode se seu mecanico for muitp ruim. Na verdade a probabilidade é bem pequena . como ele abriu para trocar a correia, ele teria percebido qualquer anormalidade na outra. Ate pq geralmente quando se troca uma, teoca-se todas juntas por causa so tempo de desgaste( ressecamento e tal...) porém o mais provavel é que tenha feito merda na troca ou agido de má fe2 mexendo na outra.

Verificar a parte de arrefecimento do carro, reservatorio( se sata com presença de cor marrom, odor podre, oleo ali presente) , radiador, e o mais bobo se a ventuinha arma, se tudo isso estiver ok, tentar verificar termoestato e teocar mas nao sai barato a mao de obra para trocar o termoestato. Cuidado para nao bater motor. As vezes checar coisas bobas como a bomba d'agua. Colocaçao de aditivo errado ou presença de ferrugem , lama ou oleo misturado na água do carro. Cheque esses itens bobos, para depois partir para termoestato. Acho q quem mexeu no carro viu itens desnecessários e esqueceu de verificar os mais óbvios.

Nao. Na verdade pode ser que tenham encaixado errado as velas, lavar qq parte mecanica do carro, só em local especializado, pois nao pode simplesmente jogar água e deixar secar . Pode ser algum curto no carro. Existem regras para se passar em.pontos de alagamento: entrar em segunda marcha e permanecer ate sair, nunca passar correndo que nem as bestas ensinam, pq pode jogar jatos de água no motor, nunca passar com vento ou ar condicionados ligados, e a ventuinha esta armada aguardar desarmar antes de passar... Se tiver como passar com metade do carro para em cima de calçada melhor, opte sempre pela inclinaçao p fora da água o lado do motor....