B
Bruno Deltreggia
Americana - SP
M
boa noite.
primeiramente deberia ser passado o scaner ja que no seu caso primeiro acendeu uma luz de injeçao e depois a luz de arrefecimento, o certo pa evitar gastar em vao seria ver os codigos q aparesem e ver a causa q poderia ser eletrica fios, sensor de arrefeciemtno, ventoinha, etc pra depois ir a vazamentos e possivel bomba de agua. esse seria minha sugestao viu..boa sorte
G
Bom dia! O meu estava acontecendo a mesma coisa. Substitui o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, um que vai instalado no bloco do motor, pois o mesmo estava danificado o que ocasionava numa leitura errônea da real situação da temperatura do líquido de arrefecimento e da quantidade de líquido. Mas também já ouvi relatos que a má condição do aterramento pode gerar problemas semelhantes. Enfim, espero ter ajudado.