Tenho uma scenic 2.0 16v automática 2002.
Quando viro a chave, antes de dar partida e a luz de erro do câmbio apaga e em seguida fica aceso direito, do partida no carro e só funciona e ré. Coloco em drive o carro só anda em terceira.
Eu tenho um um scaner, quando coloco o scaner, não consegui localizar o módulo do câmbio.
Eu tenho esquema elétrico dos pinos do módulo câmbio e testei continuidade das válvulas e tudo ok.
Ser que.pode ser o módulo?
Vcs tem outras dicas que possa me ajudar. Obrigado...
Fala galerinha, comprei um megane XRE 2003, tô com um probleminha na trava das portas dianteiras, aciono no controle e só trava as traseiras e porta malas. As dianteiras tem que ser na chave, e não dá nenhum barulho de trava nem na chave.
Boa tarde, tenho uma scenic 1.6 16v o marcador de rpm para de funcionar as vezes, no auto teste esta ok, chicote tbm, alguém ja passou por isso?
Qual a cor do fio no chicote para examinar?
Bateria descarregando, água do reservatório, ar cond. desarmando, atraso na passagem de marchas.
Boa tarde pessoal, tenho 4 problemas no meu Renault Scenic Privilège 2.0 16v 2004 automático AL4 GNV. Se puderem ajudar, agradeço desde já.
1- a bateria morre depois de três dias desligado, sendo que ela é nova e o alternador está ok. Já levei em cinco eletrecistas e nenhum descobriu o problema, foram checados: as luzes do salão, travas e vidros elétricos, radio.
2- de vez em quando a água do reservatório some e a temperatura sobe muito, quase chegando nas duas ultimas bolinhas vermelhas. Somente quando o motor esfria, a água volta para o reservatório.
3- o ar condicionado desarma toda vez que eu passo num buraco.
4- no gás, a marcha da terceira para a quarta só com 4000 RPM. Na gasolina passa normalmente.
Quem puder me indicar um mecânico de scenic na região do RJ, eu agradeço.
Boa tarde pessoal. Alguém sabe a sequência correta de cabos de velas da Scenic 2.0 8v 00/01 ?
No motor, da esquerda pra direita tem um número (3) e os demais não...onde conecta(distribuidor, eu acho) não tem números. Tenho 3 cabos curtos e 1 mais longo NGK . Se alguém puder me ajudar, Agradeço
Scenic nao le as marchas, sem velocimetro, sem marcador de combustivel, sem odometro.
Levantei meu scenic 1.6, 16v, automatico, ano 2008/9 no macaco e resolvi ligar a chave. Apagou painel e travou o cambio. Consegui destravar o cambio e o carro esta ligando e andando, porem apagou as luzes da marcha, nao tem mais velicimetro, nao marca gasolina, nem quilometragem. Toda vez que desligo cambio trava no P. Dai tenho que destravar manual.
Não existem milagre com esse carro. O motor é eficiente, potente e sem defeitos crônicos (exceto que entra água nos bastidores das bobinas, quando se utiliza sob chuva forte).
Se você NÃO TIVER CONDIÇÕES, de TROCAR peças de manutenção... NÃO COMPRE ESSE CARRO.
Bobina queimou? Troque as 4 bobinas...se uma queimou é sinal que as 4 estão com a vida util acabando.
Cubos/rolamentos... coloque de 1a linha, já existem paralelos de boa qualidade.
Polias, rolamentos, esticadores...troque a cada 2 trocas de correia. A Correia recomendo muito a compra da original. Se planeje e cote pela internet nas diversas concessionárias pelo Brasil.
Óleo use sempre o ELF ACEA3/4.... NÃO TROQUE A ESPECIFICAÇÃO 15W/40 ETC.... esse óleo tem especificação de proteção europeia e atende bem melhor que qualer óleo. Eu me dei bem colocando MILITEC na caixa de cambio, ar condicionado e colocando no oleo do motor a cada 2 trocas de oleo. Mas é minha experiencia.
Suspenção não arrisque coxins de amortecedor paralelos. Troque assim que puder as buchas da suspensão trazeira.
Se fizer o motor, troque os coxins.
Enfim, esse carro vale muito a pena, ir "zerando" e mantendo. Pela qualidade de construção, conforte e o motor ser muito resistente.
Boa sorte.... e vamo que vamo!
O seu Câmbio está entrando em modo de segurança, assim ele fica travado na 3ª marcha.
é bom verificar o câmbio, às vezes pode ser um mau contato no conector da central do câmbio.
Tenho um Scenic 2000 RXE 8v, e ele liga, funciona normalmente e do nada apaga. Geralmente ando 5 minutos com ele e na primeira redução de marcha ele apaga e não liga mais. Parece que não chega combustível no motor. Nem no tranco pega. Daí se vc esperar o motor esfriar ele volta a funcionar.
Alguém sabe o que pode ser? Já fiz a elétrica e não parou o problema.
Scenic 2003 2.0 16v
Boa noite
Tenho uma scenic 2003 e estou com problemas em ambas as portas dianteiras, as mesmas não estão fechando corretamente,
Desconfio que seja desgaste das fechaduras..
Será que existe alguma fechadura paralela ou de outro modelo da Renault que sirva? Pois as da scenic estão muito caras ..
Agradeço a ajuda ..
Scenic 16v 1.6 Meu carro deu pt. Baixa km. Já com baixa no Detran. Cambio automático. Com motor, câmbio e tudo mais. Rodas de liga. Preciso recuperar parte do valor perdido. Obrigado!!
Ola, alguém no grupo sabe me explicar como aumentar um pouco altura da suspensão traseira da scenic. Tentei fazer mas não consegui. Preciso muito aumentar um pouco a altura, pois coloquei um gnv. Agradeço quem puder me ajudar.
A suspensão trazeira desse carro não utiliza feixe de molas. Usa uma barra com bucha.
Até há formas (gambiarras) para aumentar a altura da suspensão, mas fique ciente que vai reduzir bastante a vida util das buchas de suspensão trazeiras. Na concessionária trocam somente a bucha com barra e tudo.. mais de R$ 3mil reais em peças e R$ 1mil de mão de obra. Há como encontrar a bucha original Renault importada da França na internet e já existem mecânicos competentes na troca somente da bucha.
Resumindo, GNV nessa carro não é muito adequado, sempre é bom verificar se o veículo "aceita" o peso, mudança de centro de gravidade etc...ANTES de colocar o kit gnv. Afinal é investimento considerável.
Boa sorte!
TENHO UM SCENIC 2010 QUE APRESENTA O SEGUINTE PROBLEMA: DE MANHÃ DOU PARTIDA NORMALMENTE E APÓS ANDAR MAIS DE 20 MINUTOS SE EU DESLIGAR O CARRO E TENTAR LIGAR DE NOVO O MOTOR DE ARANQUE NÃO GIRA E O VEICULO NÃO PEGA. DEPOIS DE 20 A 30 MINUTOS PARADO O CARRO VOLTA A DAR PARTIDA NORMALMENTE. PARECE QUE ALGUMA PEÇA ESQUENTA E IMPEDE DE DAR A PARTIDA. O MECANICO JÁ MONTOU E DESMONTOU O MOTOR DE PARTIDA E O ALTERNADOR MAS NADA MUDOU, ALÉM DE TER TENTADO VARIAS OUTRAS SOLUÇÕES. ALGUEM TEM ALGUMA INFORMAÇÃO QUE POSSA ME AJUDAR?
Boa noite amigo, esse tipo de problema indica ser o sensor de rotação, da uma verificada ou até mesmo troque a peça pois geralmente não tem um valor absurdo
Estou com o mesmo problema no meu. Também já fiz o motor de partida inteiro, troquei o cabeamento do aterramento e nada. Meu mecânico está suspeitando do cabeçote estar muito baixo e aumentando muito a taxa de compressão.
Olá, tenho um scenic privilege 2.0 automatico e estou com um grande problema
A caixa de câmbio está condenada e estou tendo grande dificuldade em conseguir uma compatível.
Alguém sabe onde posso encontrar?? Meu carro está muito bom de motor, e tudo o mais, por isso estou relutando em desistir.
Cambio automático no Brasil é Honda e Toyota. Renault, GM, Volks, Citroen etc são de baixa eficiencia e alta desvalorização do carro. Sem contar que Scenic já é carro de dificil comércio... com cambio automático piora ainda mais a situação comercial. Já que vai adquirir uma caixa, opte por uma manual :-)
Olá...tenho uma scenic 2.0 RXE 16V. recentemente o painel de instrumentos simplesmente apagou!!! ponteiros, marcador de combustível, temperatura... Já revisei todos os fusíveis e fiz o teste de apertar o botão do odometro e não tive resultados, Alguém já passou por esse problema?
Tenho uma Scenic 2001 que retirei os bancos traseiros para trabalhar transportando produtos congelados, que vendo a pronta entrega.
Acontece que com 250 kgs os amortecedores batem e eu gostaria de saber se existe um jeito para deixar essa suspensão mais reforçada para que eu possa carregar pelo menos esses 250 kgs, que seriam 3 pessoas de 80 kgs nos bancos traseiros, (não era para não aguentar)
Obrigado
Fábio
Araçatuba
Verifique se as buchas trazeiras estão boas, se os amortecedores estão bons e finalmente se a barra de torção não está empenada. Não há regulagem de altura nesse carro, a barra de torção faz "automaticamente" o trabalho de regulagem...
O tal "dente na barra de torção" é complexo mexer, vai forçar o conjunto de buchas e amortecedor.
Revise o carro e utilize conforme as especificações.
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