G
Guilherme
Canoas - RS
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Estou com um problema parecido. De acordo com o mecânico, pode ser comando de valvulas torcido (torto). Quando se trabalha em altas rotações a vibração provocada na vareta da válvula trabalha de forma errada provocando o vazamento no retentor de valvulas.
Verifique se o carro fuma no dia posterior, quando acelera forte. E se isso não ocorre quando anda em baixas rotações.
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