Suzuki Vitara: Opinião do Dono

É bom: Excelente veículo. Compacto, ágil, econômico. Dirigibilidade e conforto muito bons. Tração 4x4 extremamente inteligente. Não chama a atenção da vagabundagem. Não quebra, não estraga, não dá defeito. Revisões a preços razoáveis. Quem reclama do porta malas e espaço interno não entendeu a proposta do veículo.

É ruim: Não chega a ser um defeito, mas uma característica do veículo: o multimídia é um tabletão meio antiquado. Como não sou um usuário expert não me fez muita diferença. Acabamento interno espartano, ao estilo japonês. Um outro ponto a comentar é a rede de concessionárias, muito restrita no Brasil, o que é compensado pela ausência de defeitos.

Problemas: Como disse, o carro não quebra, não estraga, não dá defeito. Não acende luz de defeito, enfim, não te incomoda. Nos últimos 4 anos, somente estragou um amortecedor do porta malas, mas foi fácil a substituição.

Opinião do dono: O veículo é muito bom. Extremamente superior a todos esses concorrentes diretos [Tracker, Creta, HR-V, etc]. Dá um banho de tecnologia e desempenho em todos eles. Uma pena que a divulgação é acanhada e não está mais vindo nesse modelo para o Brasil. Vamos aguardar nova linha.

É bom: Motor forte, confortável, design interno e externo bonito, porta malas bom, consumo ótimo, tração 4x4, tela do multimídia ótima, ar condicionado ótimo.

É ruim: Difícil peças aqui na minha região [GO], porta traseira tem que ter um espaço bom pra poder abrir ela, garagem apertada fica difícil pra colocar a criança na cadeirinha.

Problemas: Somente nos módulos de vidro.

Opinião do dono: Gostei muito, um carro excelente, consumo de 9,5 a 10,5 km/l na cidade com ar ligado e na estrada chega a fazer 15 km/l, tração Allgrip muito boa, não fica preso em qualquer lamaçal, motor 1.4 turbo muito forte, anda bastante, só poderia ter a versão flex, recomendo muito.

É bom: Excelente conjunto motor/cambio Estabilidade em curvas Desempenho

É ruim: Acabamento de plastico duro Rede de concessionarias muito pequena

Problemas: Ruido no rolamento do eixo cardã com 15 mil km, aparentemente alguma sujeira entre a borracha do suporte e o próprio rolamento. Parabrisa trincado durante viagem com 17 mil km, estou há mais de vinte dias sem prazo para entrega da peça, imagina ate a troca!!

Opinião do dono: Carro muito bom, porem nao ter um para-brisa em estoque no Brasil inteiro para um SUV é imperdoável. Fico imaginando uma peça mais complexa...

É bom: òtimo desempenho, estabilidade incrível, retomadas e acelerações muito rápidas, espaço interno muito bom, acabamento muito bom e bonito. Carro muito seguro e na mão, freios excelentes !

É ruim: Um pouco dura a suspensão em estradas irregulares e de chão!

Problemas: Nenhum até agora !

Opinião do dono: òtimo carro urbano, para estrada e também mostrou-se muito bom em estradas de chão com lama !

É bom: Desempenho do motor espetacular tração 4x4 eficiente com 4 posições de ajuste câmbio automático maravilhoso - não se percebe as trocas super econômico [desligamento automático nas paradas] elevação dos bancos que permite maior visibilidade aos baixinhos multimídia com wi-fi [permite baixar os apps do celular e operá-los] ar condicionado fantástico excelente estabilidade em curvas assistência para subidas e decidas assistente de aproximação [freia o carro antes de colisão - permite regulagem de distância de alerta] piloto automático preciso motor turbo incrível faróis de estrada permanentes rebatimento dos bancos traseiros excelente abertura de portas e ignição sem necessidade de chave vários airbags.

É ruim: falta um apoio de braço central [em longas viagens é um descanso bem adequado] e falta elevação automática dos vidros [consideram acessório].

Problemas: Não apresentou qualquer defeito até o momento.

Opinião do dono: Trata-se de uma SUV média completa, cheia de tecnologia e impulsionada por um motor 1.4 turbo de 146 CV. Principalmente por oferecer uma tração 4x4 tão eficiente que comprovei. Demonstrou um desempenho maravilhoso na estrada e com ótima aceleração para ultrapassagens. Superou minhas experiências com outras SUVs que utilizei. Considero que justifica seu preço, vale a pena comprá-la.

É bom: Segurança, potência do motor, estilo, conforto, é 4x4, economia de combustível, não dá defeito. Até hoje perfeito! E pensar que na véspera da compra o escolhido era um Renegade Longitude diesel 17/18, mas depois de olhar as páginas de reclamação saí fora e estou muito satisfeito com o Vitara! Tinha um Tracker além do Golf GTI, ambos muito show, mas o Vitara ganha dos dois, com mais conforto, menor consumo e encara qualquer caminho. Os bancos são show por não ter couro no meio, ficando muito confortáveis, não aquecem no sol.

É ruim: Desgaste rápido dos pneus [ 20.000 km] e barulho no painel. Poderia ter uns 20 cm de distância do solo [embora nunca tenha esbarrado o fundo em nada], e um porta óculos.

Problemas: Nenhum!!!

Opinião do dono: Carro espetacular! Não quebra, resistência a toda prova. É pra todo terreno. Recomendo a compra!

É bom: Conjunto mecânico perfeito: motor turbo 1.4 e câmbio de 6 velocidades. Atinge o torque de 23,5 kgf.m com 1.700 RPM, literalmente o carro dispara quando tu pisa, dispara seu coração e te abre um sorriso. Entre eixos curto que facilita manobras, e ainda com um espaço interno respeitável. Para o tamanho do carro, e sendo 4x4, o porta malas é ótimo. Suspensão firme, mas confortável, o que confere muita estabilidade, sobretudo por conta do sistema allgrip de tração nas quatro rodas conforme necessidade. Muito seguro, são 6 airbags, além do sistema allgrip que confere maior controle e estabilidade. A multimídia é um pouco confusa no começo, mas é um sistema android que me atende. O peso é de pouco mais de 1100kg, nenhum outro suv 4x4 chega próximo disso, muito leve, por isso é ágil, econômico e potente. Em modo sport fica muito dinâmico e agressivo.

É ruim: O interior poderia ter melhor acabamento. Mas é característica da Suzuki não priorizar esse quesito. Rede concessionária ainda pequena. Vão livre do solo tem menos de 20cm, e ângulo de ataque e saída são modestos, portanto só é possível fazer trilha leve. Valor das revisões um pouco acima da média do segmento. Não é flex [sendo econômico, não faz diferença que seja apenas gasolina]. Vidros não levantam quando trava a porta.

Problemas: Somente desgaste prematuro dos pneus originais, que não foram feitos para o piso brasileiro.

Opinião do dono: Testei diversos modelos do segmento, e o único que me atendeu todos os requisitos foi o Vitara. Encontrei verdadeiro prazer de dirigir. Fiz viagem de mais de 1000km com uma média na rodovia de 19km/L de gasolina. Mecânica japonesa de alta confiabilidade, é um carro produzido na Europa com padrão de qualidade elevado. É mais caro que a concorrência, mas você terá um seguro em conta, ótimo consumo, e não vai quebrar.