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Fórum Toyota RAV4

 
J
Jefferson Luiz Salla
LocalizaçãoSão Paulo - SP

LUZ LARANJA ACESA, INJEÇÃO ( DESENHO MOTOR ) E LUZ 4WD - FALHA NA SOLENOIDE DO CONVERSOR DE TORQUE

Bom dia meu nome é Jefferson tenho a RAV 2013 4x4 e esta apresentando as duas luzes acesas tento da injeção e do 4wd já fui em vários mecânicos conhecidos e sempre mesmo diagnostico / descrição abaixo igual a do aparelho SCANNER 1º * avaria * P0741 - solenoide da embreagem do conversor de torque - desempenho ou preso desligado 2º * avaria * P2757 - solenoide pressão embreagem conversor torque - desempenho ou soleniode preso off todos 3 que levei o carro andaram no carro e não perceberam nada de diferente em velocidades até 90 - 100km/h porem como ando todos os dias na Aírton Senna nas velocidades acima de 100km/h o carro não tem força depois de de ouvir 3 opiniões em que todas é de abrir o cambio e avaliar o conversor de torque, valor estimado entre 7 / 12 mil. tem mais alguém que teve este mesmo disgnóstico de falha ?? 11 - 94 01 66 629
G
boa noite a minha acendeu as duas luzes (injeção e 4wd) depois de ser trocada a sonda lambda. a sonda nova, ja acendeu as duas luzes de cara, e a antiga, que foi recolocada, continuou mantendo as duas luzes acesas. Estamos aguardando chegar uma nova sonda pra testar.
C
Cristian Bucker
há 10 meses
Olá. Minha Rav4 está apresentando o mesmo problema Jeferson. Sexta vai pra oficina pra passar o scanner, se apresentar os mesmos defeitos posto aqui no fórum
J
Olá boa tarde Cristian Tenho que lhe dizer uma coisa fiquei de cabelos brancos com este problema e a solução foi uma coisa besta que não prestamos muita atenção, troquei as velas de ignição do carro com 120 mil km, comprei velas Toyota de Iridium tudo novo na caixa da toyota com número de série no produto e na embalagem tudo perfeito com nota fiscal de um vendedor pela lojas americanas.com e fiz a troca aí depois de + - 10mil km começou toda a história toda acima adiantando o assunto fui em um outro mecânico que conheço e ele agendou para andar comigo no dia seguinte com o scanner conectado ( o aparelho dele tinha uma aparência de ser topppp ) no dia seguinte sai do trabalho peguei ele, zerou todos os dois erros como carro parado e fomos andar peguei a Jacu pêssego entrei na Airton Senna, Dutra andando sempre acima de 100km/h aí acendeu novamente as benditas e junto ficava danado falha no cilindro 2 do motos mas logo em seguida o sistema do carro corrigia, voltamos embora este mecânico me orientou a ir em um auto elétrico e que trabalha com instalação de GNV a primeira coisa que ele perguntou depois de eu contar a história e adicionar o fato da falha no cilindro 2 * você trocou as velas deste carro* como já fazia um tempo eu lembrei e disse que sim, cara ele desencaixou as bobinas de ignição e começou a tirar as 4 velas uma pior que a outra as velas tem uma abertura entre os eletroudo onde a faísca sai a distância de um para o outro é de 0.8mm a 1mm as velas estavam com quase 2mm de espaço aí não estava dando conta de fazer a queima o sistema do carro corrigia toda hora e faltava força de rotação em em alta velocidade Ufffaaaaa. Troquei as velas por novas comprei em loja física da marca NGK de Iridium e de janeiro até hoje nunca mais as benditas acenderam Meu contato é (11)94016--6629
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