Toyota Yaris: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Suavidade da suspensão, câmbio sem trancos, encaixe de peças. Sem ruídos internos. Econômico - em São Paulo, trechos na periferia com muitas subidas faz 8.5Km/L no etanol. Em rodovia 110km/h piloto automático 11.5km/l etanol e 16.5km/l gasolina. Só Up! da VW pra vencer esse consumo!

É ruim: Reflexo do sol incide diretamente sobre o painel de instrumentos impossibilitando visualização de qualquer informação ou luz de alerta. Erro de projeto da Toyota. Já está em análise no pós venda.Apoio de braço inútil. Posição muito para trás do motorista, chegando atrapalhar quem viaja no banco de trás.

Problemas: Reflexo do sol no painel de instrumentos.

Opinião do dono: Para quem procura um carro com boa eficiência energética e pós venda ótimo é esse. Se procura carro para se divertir deve pegar um motor da PSA de 170CV.

É bom: Lendo a história da Toyota,nota se que desde o início foi prezada a qualidade da marca.Primeira vez que tenho um e acredito que trocarei sim m mais por um outro modelo mais manterei a marca pois é de extrema qualidade em todos os aspectos.Se eu tivesse que criticar alguma coisa ficaria sem sentido pois tenho um carro com motor 1.3 e sei o que ele me pode fazer com essa capacidade volumétrica.Não tenho nada a me queixar do carro,muito compacto,econômico,faz em torno de 10 km/litro.Alguns amigos se queixaram de barulhos,o meu nunca fez nada em absoluto.E quanto aos opcionais,eu nem acabei de descobrir tudo que ele me oferece,mais o que uso muito é o piloto automático pois viajei essa kilometragem em estradas.Se você quiser um carro confiável em todos os sentidos,nem exite,esse é o seu sonho,tenho certeza que não te decepcionará.Ah,o controle de estabilidade é surpreendente,dirijo com muita cautela,não judio de nada que é meu mesmo porque não ganhei de presente,mais esse controle é divino.Fomos para Monte Verde e como há muitas curvas sente se o controle fazendo seu papel com maestria.

É ruim: Sem demagogia,não tenho nada a reclamar desse carro,ele me encantou não somente a mim mais toda minha família.Gostaria de poder comprar dois porque a patroa gostou e não abre mão do nosso TOYOTA YARIS HATCH BRANCO PEROLIZADO.SAUDAÇÕES AUTOMOBILÍSTICAS.

Problemas: NENHUM.

Opinião do dono: Confortável,resistente,lindo,confiável,valor de revenda ao que tudo mostra ser excelente e com toda certeza do mundo compraria novamente outro TOYOTA

É bom: Direção firme, motor silencioso em baixas rotações, boa dirigibilidade, existência de botão de partida e trancamento, o que favorece que vc não tenha que pegar a chave para esses procedimentos. Consumo na última medição chegou a 12km/l.

É ruim: Apesar dos 101 cv de potência, muitas vezes o carro parece ser mais fraco do que um 1.0 aspirado. Não é raro vc atingir 3.000/4.000 RPM acelerando num pequeno aclive e o carro mal passar de 60km/h. Nas arrancadas vc tem que ter paciência pra ele ganhar velocidade. Se acelerar, o motor vai urrar e o ponteiro de RPM subir, mas o carro não desenvolve. Isso é uma característica do câmbio CVT, e fica mais evidente nos motores de baixa cilindrada. Há muito reflexo incidindo sobre o painel de instrumentos, o que muitas vezes dificulta até que vc visualize qual a velocidade de momento. Quando vc abre a porta do motorista para desembarcar, as demais portas continuam travadas impedindo a saída dos demais passageiros, obrigando o condutor a apertar um botão para destravar as portas. Acho que essa abertura deveria ser automática.

Problemas: Não sei se é defeito, ou característica do carro. Quando começo a descer num pequeno declive, mesmo sem acelerar, a rotação sobe para a casa dos 3.000 RPM. Dá uma aparência de que eu estou descendo de 1ª marcha e o motor está

Opinião do dono: É um bom carro. Quando vamos viajar ou fazer deslocamentos mais longos, usamos o carro do meu marido. O Yaris é o carro que uso para pequenos deslocamentos [serviço, supermercado etc], e se esse é o seu objetivo, esse carro é uma boa opção. Caso contrário, opte pela versão 1.5, ou vá logo para os concorrentes 1.0 turbinados, que eu acho que é uma escolha mais racional.

É bom: Ouvi muita gente falando sobre o motor ser fraco, mas pelo menos com câmbio cvt o motor 1.3 é muito esperto na cidade e até mesmo na estrada , além de ser econômico. Suspensão macia e muito bom de curva.

É ruim: Central multimídia tem que melhorar.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Pra mim valeu muito a pena, carro racional.

É bom: Consumo, espaço interno, porta-malas, design, equipamentos...

É ruim: A coluna de direção é um pouco desalinhada, o descansa-braço tá mais para descansa-cotovelo, muito deslocado para trás... Pneus poderiam ser maiores e mais largos, talvez um aro 195/55 R16 resolvesse... Se der mole o fundo bate nas lombadas, pois a suspensão é muito macia e quica... O painel de instrumentos sofre com a iluminação solar, fica quase impossível de enxergar, este último é uma falha grave de projeto e que já fiz reclamação junto à Toyota e eles alegaram que é assim mesmo e nada poderia ser feito...

Problemas: A tampa do porta-malas é desalinhada e busquei auxílio na CCS e não fui atendido por não possuir serviço de funilaria... Mas como é pouca coisa, já me acostumei...

Opinião do dono: Para um carro de 85 K, algumas melhorias deveriam ser apresentadas, como a correção dos itens acima... Talvez, ao menos no topo de linha, deveria ser equipado com o motor 1.8... O motor 1.5 é adequado e econômico, mas uma apimentada não faria mal... Contudo, considerando seus rivais, o carro apresentada uma homogeneidade que o faz vencedor, pois apresentada qualidades e robustez...

É bom: Excelentes para viagens longas.

É ruim: Na cidade, o consumo aumenta bastante.

Problemas: nenhum até o momento.

Opinião do dono: Ótimo carro pra trabalho em viagens longas.

É bom: Custo das manutenções programadas, design, tecnologia embarcada, segurança [7 airbags, controle tração e estabilidade, hill assistence, DLR, etc], suspensão macia, excelente ar-condicionado. Computador de bordo com muitas informações interessantes. Teto solar com abertura.

É ruim: Muito plástico no painel, que range em algumas situações. Qualidade do carpete do porta-malas não é muito bom. Apoio de braço, por ser curto, só funciona como porta trecos.Há somente uma entrada USB, que fica dentro do apoio de braço, muito ruim.Para ter GPS tem que baixar aplicativo TOMTOM no celular e conecta-lo via cabo USB.Viajei a noite numa estrada secundária e tive dificuldades com a luminosidade dos faróis. Não encontrei mais ninguém reclamando disto, então pode ser uma dificuldade pessoal, de qualquer forma levei à concessionária para conferir o ajuste dos mesmos.

Problemas: Difusor do ar quebrou acionamento. Estou solicitando cobertura da garantia.

Opinião do dono: comprei seminovo, para pegar o carro rodei 550 km de Vitória/ES a BH/MG. Média apurada na bomba: 17 km/litro com gasolina [computador de bordo marcava 19 km/l]. Estava sem bagagem e sozinho.Na mesma semana viajei 300 km ida e volta pela Fernão Dias em MG, com 3 adultos e porta-malas cheio: 12,5 km/litro com etanol medido ao reabastecer no posto.Vou apurar agora o consumo urbano. Não experimentei o 1.3 nas deve ser fraco para o peso do carro.Comprei depois de pesquisar, ver vídeos, fazer teste drive e procurar por um seminovo para realmente valer a pena.Super recomendo o Yaris 1.5 para quem busca&65279.meus últimos carros foram FIT, HRV e UP TSI, então conheci o CVT Honda e o turbo 1.0 da Volks e posso dizer que estou feliz com o Yaris, que me oferece o que eu busquei agora: produto de marca confiável, consumo justo, conforto e itens de segurança. Estou super satisfeito com o meu apesar do pouco tempo, dirigi mais de 800 km para tecer estes comentários. Mais à frente vou postar como foi o uso urbano.

É bom: Para quem prioriza conforto o carro atende o esperado, tem boa dirigibilidade e a suspensão acertada para as estradas brasileiras. Tem boa tecnologia embarcada, os limpadores automáticos funcionam verdadeiramente. A caixa de marcha com a tecnologia CVT igual a do Corolla 2019 é muito boA.

É ruim: Falta de regulagem de profundidade do volante, o descansa braço é inútil, não desempenha o papel pretendido. Falta sensor de ré, apesar da câmera. O cArro deveria ser mais alto, pois raspa em lombadas facilmente, impossível colocar a capacidade máxima de passageiros, os pneus deveriam ser aro 17. Console central do carro incomoda o passageiro do meio no banco traseiro. para quem tem acima de 1,80 de altura o carro é impraticável, a cabeça bate no teto. Os vidros deveriam fechar automaticamente com o travamento do carro, isto vale também para o teto solar.O multimídia deixa a desejar, o espelhamento trava muito, principalmente no aplicativo wase. deveria ter uma câmera 360º, igual a do kicks. Deveria ter sensor de colisão, ponto cego e de faixas.

Problemas: Ruído no banco traseiro lateral direito.

Opinião do dono: O carro deveria custar muito menos, pois é muito caro para o que oferece. Eu recomendo este carro, mas não a versão top XLS, pois o preço não paga os adicionais.

É bom: Carro muito confortável com uma economia de combustível muito boa, na estrada com gasolina fez 16 km/l e na cidade 9.

É ruim: O painel quando está Sol você não enxerga nada, precisa colocar a mão tampando o Sol para ver as informações, cambio CVT não deveria existir, deixa o carro mais fraco do que já é.

Problemas: Só um barulho de rangido no banco que será solucionado pela assistência.

Opinião do dono: Recomendo o carro, bem confortável e econômico.

É bom: motor, consumo, desempenho, design

É ruim: muito barulhento painel, suspensão, e cobertura da mala

Problemas: painel barulhento parece de um citroen c3, já fiz várias visita a concessionária mas parece que é defeito de fabricação

Opinião do dono: carro com boa proposta, mas o cambio cvt é decepcionante, barulhento, lerdo