Toyota Yaris: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Excelente carro, funcional, confortável, agradável em dirigir, direção bem calibrada, suspensão ideal para o asfalto ridículo do Rio de Janeiro, repleto de imperfeições, sai de um Honda, excelente carro diga-se de passagem, cujo a suspensão era bem mais dura e se sentia na pele o reflexo da manta asfáltica degradada da cidade. Consumo excelente, porém costumo trafegar com carro vazio, média de 14,5km/l na estrada. Posso dizer que fiz a escolha certa quando avaliado o conjunto.

É ruim: Rodas aro 15, para mim a grande falha da carro. Se a intenção era manter o conforto conseguiu acertar em cheio, porém no aspecto estético do carro não me agradou, parecem desproporcionais para as caixas de roda. Acredito que um aro de 16 polegadas o deixaria mais bonito. Central Multimídia, pela ausência do CarPlay e Android Auto. No meu caso não senti muita falta, porém por se tratar de tecnologia a bastante tempo disponível no mercado falhou a Toyota em não implementar na linha 2019. Vale salientar que a falha foi suprida na linha 2020 vem sendo sanada com a atualização dos modelos 2019, porém a cobrança de 430 reais pela atualização não condiz com a política que deveria ser adotada pela empresa, que extinguiu outras atualizações da central.

Problemas: Nenhum até a presente data

Opinião do dono: Ótimo carro, vale sim o preço que custa! Bastante satisfeito com o conjunto, apenas ressalto a questão das rodas, que é uma questão estética que me incomodou um pouco. No mais, o melhor dentro das opções existentes no mercado na minha opinião.

É bom: Conforto, espaço interno, economia combustível, posição de dirigir, estabilidade, freio, direção boa [não é molenga] preço do seguro, conjunto de opcionais, o tamanho do porta malas é razoável para um hatch, gostoso de dirigir na estrada, silencioso, multimídia ótima.

É ruim: NÃO venho com alça de segurança [pqp], comprei a parte, um absurdo. O painel nessa versão [1.5 XL PLUS CONNECT] NÃO vem com ponteiro de temperatura, a hora que esquentar diz que vai acender uma luz, economia porca. Tanque de combustível podia ser pelo menos 55 litros.

Problemas: Nenhum, o carro tem 400 km, somente.

Opinião do dono: Essa versão [XL connect] 1.5 é a que possui o melhor custo-benefício por isso que optei por ela.

É bom: Conforto Teto solar [único da categoria] Isolamento acústico. Acabamento interno. Porta-malas. Apoio de braço traseiro. Túnel central 100% plano. Tampa do porta luvas desce suavemente. Alças PQP para todos os ocupantes [versão XLS] e sobem suavemente. Câmera de ré. DRL de fábrica [versão XLS]. Faróis do tipo projetor [luz baixa] e LED para as luzes de posição, lanternas e luz de stop [versão XLS] Chave presencial. Partida por botão. Sensor crepuscular [faróis com acendimento automático] Sensor de chuva. Retrovisores externos com rebatimento automático. Retrovisor interno fotocrômico. Controle de velocidade cruzeiro. Muito econômico. Durabilidade. Pós-venda. Revenda [baixa desvalorização] Marca confiável. Ar-condicionado gela muito bem...

É ruim: Preço de compra muito alto. Volante com regulagem apenas de altura e despenca quando solta a trava. Apoio de braço curto, não corrediço, muito recuado e com baú minúsculo. Central multimídia simples. Motor apenas suficiente. Não tem saída de ar-condicionado e nem entrada USB para os bancos traseiros. Não tem sensor de estacionamento traseiro Câmera de ré com guias estáticas. Porta luvas sem iluminação e refrigeração. Controle de velocidade cruzeiro não adaptativo. Não tem limitador de velocidade. Vidros não sobem [ou descem] pelo comando da chave [tem que instalar um módulo para isto]...

Problemas: Nenhum!

Opinião do dono: O carro é excelente principalmente na questão do conforto, porém fica a desejar em coisas simples como, por exemplo, volante com regulagem de profundidade e apoia braço central corrediço. Carro muito caro para o que oferece [carro de mais de R$ 90.000 não vir com sensor de estacionamento traseiro é muita sacanagem, aliás, nem com um simples tapete traseiro vem]. No mais não há do que reclamar! Isolamento acústico muito bom... Estou muito satisfeito com o carro apesar da decepção com essas coisinhas simples que não tem. Recomendo a sua compra? Sim! Porém recomendo também analisar outras marcas que tenham um melhor custo-benefício. Pelo mesmo preço você compra, por exemplo, um Polo Highline com muito mais opcionais, mais tecnologia, porém com uma revenda não muito boa.

É bom: Economia, manutenção, Custo beneficio

É ruim: Descansa braço muito curto

Problemas: Nenhum até agora

Opinião do dono: Carro muito bom confortável e econômico

É bom: Macio de dirigir e confortável

É ruim: pode melhorar o ruído externo, a altura do carro e o encosto de braço é inútil.

Problemas: Está fazendo 11.9 km-gasolina em 03/2023- 37.818km Fiz todas a revisões nestes 4 anos, uma vez ele não dava partida eu acionei a Toyota, era gasolina batizada e foi resolvido, recente começou a tremer bastante e depois passou, gasolina batizada, uma lâmpada do farol de neblina traseiro queimou.

Opinião do dono: Estou satisfeito

É bom: APARÊNCIA, POSIÇÃO DE DIRIGIR ,CONFORTO, SEGURANÇA,ESPAÇO INTERNO,CÂMBIO AUTOMÁTICO, PILOTO AUTOMÁTICO,MOTOR E CAMBIO EXCELENTE

É ruim: PELA PROPOSTA O CONSUMO NÃO CONSIGO FAZER O MESMO QUE O INMETRO, ETANOL DE 7 A 7,5 KM NA CIDADE, GASOLINA 11 NO MAXIMO,ESTEPE DE USO TEMPORÁRIO, O TANQUE DE COMBUSTÍVEL PODERIA TER MAIOR CAPACIDADE,APOIO DE BRAÇO SEM SERVENTIA[MUITO CURTO,RECUADO] COMPUTADOR DE BORDO IMPRECISO, CARRO DE 70K SEM O TAPETE TRAZEIRO,

Problemas: NENHUM 4 MESES DE USO 10.000KM

Opinião do dono: OS PONTOS NEGATIVOS NÃO CHEGA Á SER PROBLEMA, É UM EXCELENTE CARRO, MUITO SATISFEITO E FELIZ,ANDO SUAVE NA NAVE...

É bom: Silencioso, suspensão macia e ajustada, bom espaço interno [tenho 1,90 m, já sentei atrás do banco regulado para mim e não fiquei apertado], bom acabamento, gostei do forro preto no teto, direção leve ao manobrar e firme à 100 km/h. Já rodei com 3 tanques, trajetos mistos, média de 11 à 11,2 km/l no Etanol, ainda não coloquei gasolina. Cambio ajustado e trocas pouco perceptíveis, velocímetro bem calibrado com o que as lombadas eletrônicas apontam. Porta malas com bom espaço interno e alças para pendurar sacolas plásticas. Quatro adultos viajam tranquilamente no carro, porém 5 pessoas ficam apertadas. Como sou alto não notei o problema apontado do descansa braço central, porém deveria estar posicionado uns 15 cm a frente, pois pessoas menores que puxam o banco para frente ficarão sem o encosto mesmo. Assoalho plano na parte traseira, para o ocupante do meio é ótimo. Porta luvas tem um bom tamanho e é refrigerado. Retrovisor eletrocrômico funciona, porém notei que ele demora alguns segundos até se ajustar ao faixo de luz que recebe. Design é muito bonito, gostei bastante. Tapa sol do motorista possui espelho. Sistema de travamento do tapete do motorista é ótimo, não deixa deslizar. Vidros one touch nas 4 portas.

É ruim: Tanque de Combustível de 45 lts Teto deveria ser um pouco mais alto espaço lateral do banco traseiro, deveria ser maior Macaco e Chave de rodas sob os bancos dianteiros [deveriam ser no porta malas junto ao estepe] Carro neste valor não vir com tapetes traseiros [o meu ganhei da vendedora] e sem sensor de estacionamento [também ganhei na compra] Não peguei a versão mais top devido aos relatos da multimídia ser simples [basicamente cobram R$6.000,00 a mais em função disso, do ar digital e do start stop] Carpete do porta malas é muito básico mesmo e acabamento sob a tampa é perceptível O capô do motor deveria vir com um amortecedor Função de autonomia do CB não é confiável, rodei 60 km, no álcool, após ele ficar zerado [reserva, segundo o manual do carro, é de 6,8 lts] Frisos laterias, vendidos separadamente, são somente estéticos, não protegem contra encostões. Os valores de alguns acessórios são absurdamente caros!

Problemas: Nenhum!

Opinião do dono: Gostei muito do carro, meu primeiro Toyota, acredito que ficarei na marca devido aos fatores já mencionados por muitos, como confiabilidade, valor de revenda e atendimento. O carro não é o melhor tecnologicamente, é uma compra mais racional, estou muito satisfeito. Alguns reclamam de motor, dimensão dos pneus, entre outras coisas. Porém foi justamente isso que me atraiu no carro, quero economia, baixo custo de manutenção e confiabilidade. Não me importo com central multimídia, câmera de ré e demais itens que para outras pessoas fazem muita diferença. Rodas aro 15 atendem bem, até caberia uma roda 16, mas aí se gasta mais na troca. Não tive problemas em relação a altura do solo como dito por alguns proprietários, jamais raspei em lombadas ou desníveis. Me surpreendi positivamente com o espaço interno, tamanho do porta malas e o acabamento, os plásticos são de boa qualidade. Eu havia negociado o Etios, porém refleti em casa e depois de 2 dias mudei para o Yaris, diferença de R$10.000,00 para um carro mais bonito e com câmbio CVT, que aliás é muito bom. Enfim, nada a reclamar do carro, estou muito satisfeito e espero conseguir melhores médias com o passar do tempo!

É bom: Carro bonito, bom de revenda, confortável, consumo bom, confiabilidade Toyota

É ruim: Retrovisor interno faz barulho demais [problema crônico desse retrovisor] tive um Corolla e retrovisor simplesmente afrouxou além dos barulhos que faziam.

Problemas: Retrovisor interno de péssima qualidade faz barulho o tempo todo!

Opinião do dono: Parte mecânica é show, já os acabamentos... deixam a desejar Toyota, por favor: corrijam esse defeito pelo amor de Deus!!!

É bom: Carro muito confiável, econômico e bonito. Carro completo com todos os itens de segurança e conveniência necessários. Teto solar é muito bom e agradável de se utilizar. Motor não é esportivo, apenas adequado para utilização diária.

É ruim: Os pontos negativos são a frente baixa que raspa com relativa facilidade e também o preço de aquisição de um 0km.

Problemas: Nenhum defeito apresentado.

Opinião do dono: Muito satisfeito com o carro, recomendo a compra, especialmente se for usado. Carro que não dá dor de cabeça e nem preocupações para o dono. Excelente veiculo.

É bom: A economia, principalmente na estrada, é espetacular, consegue fazer 20km/l se aliviar o pé, sendo normal fazer 16 a 17km/l, na gasolina. Na cidade depende muito do trânsito e de saber usar o câmbio CVT, faço em média de 9 a 13km/l. Aliás, o câmbio CVT 7 marchas é outro grande benefício desse carro, encaixa muito bem com o motor, responde bem quando precisa e é econômico se souber usá-lo. Li alguns comentários criticando o desempenho do carro, o que não concordo, pois atende muito bem a proposta, certamente não tem o torque do motor turbo do onix ou do virtus, mas o yaris anda muito bem e você não fica na mão.O acabamento do carro é bom, melhor que os concorrentes, e a lista de equipamentos da versão top de linha não tem igual, sendo mais equipado inclusive que a versão intermediária do corolla [xei]: teto solar, ar digital, sensor de chuva, sensor crepuscular, 7 air bags, bancos em couro, retrovisor fotocrômico, chave presencial, câmbio borboleta, multimidia com android auto e apple car, controle de estabilidade, tração, assistente em rampa, enfim, carro muito completo.O computador de bordo dessa versão também é um diferencial, é o mesmo que a toyota usa na linha lexus, com 16 funções, histórico de consumo, cálculo de valor de combustível, velocímetro digital, etc.Destaco também o bom porta-malas de 473l, um pouco maior inclusive que o do corolla, sendo uma ótima opção de carro familiar.

É ruim: Um carro tao completo merecia ter uma roda aro 16 nessa versão top de linha, deixaria mais bonito do que já é.O espaço interno do carro é bom, compatível com o segmento, mas se tivesse um entre-eixos um pouco maior [tipo o do virtus, ou do versa] seria mais confortável para os passageiros do banco de trás. A versão XLS, em razão do teto solar, tem a altura do teto mais baixa, o que pode incomodar algumas pessoas mais altas.Por fim, faz falta o ajuste de profundidade do volante [só tem de altura].

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Opção muito racional, por ser econômico, muito equipado, segurança, qualidade toyota inquestionável, seguro barato, desvaloriza pouco. Apesar de relativamente mais caro que alguns concorrentes, é melhor, mais bem acabado, mais completo e construção mais robusta.Veja a quantidade de defeitos relatados pelos proprietários de onix plus, o acabamento espartano do virtus e do city, você não vai ter dúvidas que o yaris é a melhor opção.