Volkswagen Amarok: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: ESTILO, ESPAÇO INTERNO , POSIÇÃO DE DIRIGIR , ESTABILIDADE

É ruim: MOTOR BEBERÃO, SEM CONFIABILIDADE, FALTA DE CAMBIO AUTOMATICO E PREÇO ALTO

Problemas: JÁ ESTOUROU OS DOIS TURBOS, APRESENTOU BARULHO NA SUSPENSÃO TRASEIRA, BARULHOS INTERNOS

Opinião do dono: NÃO GOSTEI MUITO, MUITO CARA, FUI TROCAR A DESVALORIZAÇÃO É ABSURDA

É bom: espacosa alta conforto

É ruim: luz dos cibies vive queimando manutencao cara mesmo fora da ccss mais oque irrita e a tal molinha que aparece no painel nao tem concerto ela aparece e o carro vira 1.0 na ccs falaram que pode ser dez coisas ai vou gastar uns 15mil e talvez arrume meu mecanico me ensinou a desligar e ligar denovo na maioria das vezes da certo ridiculo para um carro de 100 mil,,troca da bomba de agua todo ano troca do egr 3000reais,em 17meses que estou com ela ja gastei 34mil reais desvalorizacao agora vale 50mil decepcao total

Problemas: inumeros varios bastante

Opinião do dono: uma merda primeira caminhonete nunca mais vw lixo

É bom: ótima dirigibilidade e estabilidade, conforto, sensação de estar no suv

É ruim: insegurança pode deixar na mão na estrada, devido a bomba de alta as limalhas que solta afeta todo o sistema os bicos tudo vai pro pau caríssimo pra arrumar, estou a 10 dias sem minha v6 numa viagem ela apagou não ligou mais

Problemas: estava em uma viagem férias 1000km ida 1000km volta ao retornar da viagem rodei 500km umas 15hs da tarde sol quente acendeu uma luz mola de perece rabo de porco, perdeu potencia parei no acostamento desligou sozinha, não ligou mais fiquei 5 horas aguardando guincho ate noite 20hs, consegui chegar em casa 2hs da manha depois de muito sofrimento sem sinal de celular, sede fome e tudo mais estávamos em 4 pessoas no carro. dia seguinte guincho entregou carro na talisma em formosa, ao avaliar defeito estragou todo sistema por causa da bendita bomba de alta, hoje eu nao tenho mais coragem de viajar mais de 1000km com ela nao passa segurança mais, com apenas 1 ano e maio de uso 45mil km rodados

Opinião do dono: minha primeira caminhonete foi uma amarok 2014 2.0 troquei porque dois dias antes de viajar acendeu uma luz ao levar no mecânico acusou trocador de calor estragou estava com 150mil km, comprei a v6 pela fama e propaganda da tv, estava super satisfeito com a Pick up ate estragar na minha mao passar maior sufoco da minha vida na beira de uma estraga deserta com minha familia, essa caminhonete so deve ser usada ate antes da garantia acabar é descartável, a Volkswagen sabe disso se não fazer um Recall para consertar esse defeito crônico na bomba de alta soltando limalhas estragando todo o sistema ninguém mais compra amarok devido perigo ficar com uma bomba relogio na mao, falta de compromisso com o consumidor

É bom: nenhum

É ruim: Muitas peças apresentaram defeitos e custo das peças é muito alto.

Problemas: Peças que apresentaram defeitos: VÁLVULA EGR, CATALISADOR, DUAS FECHADURAS, SENSOR DE ABS, BOMBA D`ÁGUA, POLIAS, ALARME ETC... a quebradeira começou com 80.000 km e agora ela está com 127000, e não para de quebrar.

Opinião do dono: Não recomendo, pois já tive outras camionetes e rodei cerca de 300.000 km com estas e só troquei peças de manutenção preventiva, não apresentou tantas peças com defeito em tão pouca quilometragem.

É bom: Motor com um torque muito bom , anda que nem ou mais que muito carro pequeno . O conforto e superior a de um sedan médio, fiz viajens de 12 horas com tranquilidade . Caçamba uma das maiores da categoria .

É ruim: A manutenção destrói ela,fiz viagens longas [ Santa Catarina/São Paulo] a baixo de muita oração, gastei mais de 15.000 em manutenção em dois anos , comprei com 80.000 km até agora os 144.000. E o grande ponto fraco dela , confiabilidade Mecanica nela realmente não existe .

Problemas: 4 bicos e bomba de alta preção só aí já foi mais de 10.000. Defeito na cruzeta que não tem reparo[1500 mais mão de obra], válvula EGR[900 reais mão de obra] , 2 bombas de água [ 1800,00 mais mão de obra] , mangueira que liga a turbina no intercooler [ por um milagre no mercado livre por 140,00 mas na autorizada era 700,00]troquei o kit correi do alternador com o esticador mais ainda tem algo de errado tem que verificar o alternador . Está com a luz do ABS acendendo que indica sensor de velocidade com defeito .Vale lembrar que apenas a cruzeta e a válvula EGR foram compradas na autorizada, as demais foram fora com valores significativamente mais baratos . Tem a possibilidade de ter esquecido de alguma coisa .

Opinião do dono: E o conforto de um sedan em uma caminhonete . Mas a dor de cabeça que ela te da as vezes a vontade é de tocar fogo nela, não dá tempo de arrumar uma coisa que já estraga outra , quem sabe a V6 seja melhor , mas essa 2.0 não temCondições .Nao recomendo para ninguém .Vim de um corolla 2005 que já era um carro mais velhinho porém não me incomodou em nada. Vendi minha amarok a poucas semanas a preço de banana para me livrar da incomodarção.Nao recomendo para ninguém !!

É bom: Boa estabilidade

É ruim: Revenda ruim, o índice de bomba de alta que está queimando é assustador, só eu tenho 3 conhecidos que já queimaram, tinha que fazer um recall !

Problemas: Fazer recall da bomba de alta

Opinião do dono: Ninguém comprara uma amarok v6 fora da garantia se não for resolvido este problema

É bom: Posição de dirigir é boa, confortável bom espaço.

É ruim: O motor eu acho muito fraco. Não sei se todas são assim, já tive outras caminhonete Disel, e esta não tem arrancada nenhuma. Ela aparenta ser um carro 1.0 em forma de pick-up

Problemas: Sensor catalizador, e bico.

Opinião do dono: Não vale a pena pelo valor. Recomendo outras.

É bom: espaço interno, dirigibilidade, fácil acesso botão 4x4

É ruim: barulho suspensão, impossibilidade de ligar o farol auxiliar sem ligar o farol do carro

Problemas: tem apresentado um zunido intermitente na roda dianteira esquerda

Opinião do dono: bom carro to gostando apesar de pouco tempo com ela

É bom: Na minha opinião, a mais bonita de toda a concorrência. Estabilidade sem igual. Parece que estou em um carro esportivo. Total estabilidade e passa muita segurança tanto pra passageiro como motorista. Borboletas para trocas de marcha que pra mim é um diferencial em um veículo. Bancos totalmente confortáveis.

É ruim: Consumo deixou a desejar, fazendo 8 cidade e 10 na pista a 120 km/h. A 100 km/h marcou 12,3 km/lt no computador de bordo. Veículo não serve pra andar somente na cidade, acendendo a cada 300km, isso mesmo, 300km, a luz de partículas de diesel no filtro. a Recomendação da fabrica???? Pega pista e anda em 4ª marcha a 80 km/h até apagar. Se não fizer, pode entupir e entrar no modo se segurança, ao qual o carro não passa de 100 km/h. Solução que gera km´s adicionais, gasto de combustível. Totalmente decepcionado, revoltado, desiludido.

Problemas: Acende a luz de Partículas de Diesel no Filtro a cada 300 km. Foi trocado motor do vidro traseiro pois não subia no automático. Deu problema no eixo traseiro, que foi trocado na garantia, porém continua o problema e a viatura está internada na concessionária para nova solução. Esse defeito no eixo faz o carro tremer a direção ao esterçar a direção em baixa velocidade. Dá até medo de cair alguma peça pro chão com a vibração.

Opinião do dono: Uma mistura de sentimentos: não sei se gosto ou odeio o veículo. Muito confortável, segura e bonita, porém tem que ficar pegando pista pra apagar a maldita luz da partícula de diesel no filtro. Também me decepcionou muito esses problemas com o Eixo. Estou a pé esperando ver se a VW Brasil me disponibiliza um carro reserva enquanto aguardo. Por ser a melhor da categoria, não sei se é aceitável um defeito no eixo que faz parte do Cardã. Me passou uma sensação de fragilidade.

É bom: Segurança, estabilidade

É ruim: Alto consumo [6,8 km/LT], forró do capu desprende com facilidade, perfil do pneu baixo

Problemas: Ruído constante na moldura da caixa de roda traseiro, substituição da catraca que suspende o estepe

Opinião do dono: Apesar do gasto de combustível elevado, excelente carro