Volkswagen Gol G3 2001: Opinião do Dono

É bom: versatil bonito, baixo consumo, excelente. Meu gol é 10

É ruim: barulho de tucho. e valor de revenda, desvalorização por ser um 16v por aqueles que nao souberam usar colocaram defeitos no caarro.

Problemas: barulho de tucho que quase nao se houve, embora carros 2007/2008/2009 de outras marcas ja ouvi com esse mesmo barulho.

Opinião do dono: gol 16v manutençao simples oleo filtro correia dentada dentro da kilometragem recomendada e tera em maos um excelente carro.

É bom: Motor bom, economia e baixo custo de manutenção

É ruim: Porta malas muito pequeno

Problemas:

Opinião do dono:

É bom: Carro muito bom de dirigir, principalmente quem gosta de viajar, ronca macio, muito estável desvaloriza muito pouco e tem manutenção bem barata.

É ruim: altura do teto nos bancos de trás é muito baixa.

Problemas: no meu caso, apenas um amortecedor dianteiro quebrado que encomodou um pouco.

Opinião do dono: comprei esse gol em 2010 com 66 mil km, adoro viajar com ele, reduzir as marchas em uma subida é uma das coisas mais prazerozas desse carro

É bom: O motor é resistente mesmo, trocas de oleo e filtro a cada 5 mil km e nunca apresentará defeito, se descuidar prepare o bolso, nunca baixou óleo, água reposta 2 vezes ao ano, direção se hidraulica extremamente leve, porém incomoda em viagens longas, aparencia ainda atual do g3, design interno bonito

É ruim: Vários, acho que nao vai caber todos aqui, tenho o carro a 5 anos, comprei com 14 mil km, hj tem 65milkm, rodo pouco e sou muito cuidadoso, mesmo assim ja troquei 2 vezes coxins de suspensão, 2 discos de freio empenaram, 2 bicos injetores apresentaram vazão muito menor a especificada, peças desse motor power são extremamente caras, como jogo de cabos de vela, bicos injetores, correia dentada então gastei 1000 com mão de obra pra trocar, conhecidos que tem o mesmo carro gastaram até mais. A suspensão do gol nao aguenta nada, ao contrario doque diz a propaganda da vw, ja foram 4 coxins, 2 pivos, rolamento traseiro roncando, molas traseiras trocadas, 2 terminais da barra de direção, ja troquei tanta coisa nesse carro que que nem lembro mais, isso só mencionando a mecanica, ainda nao entramos nas peças de acabamento interno sem mencionar ainda o consumo desse motor nao ser grande coisa pelo manco que é e o seguro absurdo do gol.

Problemas: coxins da suspensao original é um lixo, procure paralelo de melhor qualidade, discos de freio sempre empenando mesmo tomando cuidado para nao molhalos aquecidos, terminais da barra de direção com barulho troca dos 2, rolamentos traseiros, molas traseiras, bicos injetores, batente das portas dianteiras estralando, peças do painel resistentes como casca de ovo, quebraram passando em buracos, ja troquei quase todas, o banco é horrivel, nao tem regulagem de altura, a espuma cede com o tempo, e esfarela caindo pedaços da espuma em baixo, a posição de dirigir é péssima, qualquer viagem de mais de 400km é coluna estorada na certa, cambio extremamente duro enquanto frio. Atualmente tenho que arrumar o tecido da porta que está descolando, os frisos externos das portas ja descolaram numa viagem também, originais. Ruidos externos nao tem oque falar, é a verdadeira bateria da Salgueiro, ja desisti.

Opinião do dono: Já gastei um saco de dinheiro arrumando as coisas que quebram nesse carro, isso que sou solteiro, se tivesse filhos eu acho que teria que colocar fogo no carro pois vender ficaria impossivel, porém acho que das carroças nacionais essa ainda é a menos pior, a mecanica é resistente mesmo, aguenta qualquer motorista, o cambio é bom e bem escalonado, na estrada o 16v é excelente considerando que é 1.0, na cidade as arrancadas sao lentas, a suspensão é dura e após 120 km/h esqueça a estabilidade, o seguro é elevado, pago 300 reais a mais só no audi a3 2006, por algum momento achei um bom carro pelo preço quando comprei, ja tinha acelerador eletronico e mecanica moderna, hoje me arrependo muito de nao ter pego um celta 1.4, breve prentendo me desfazer dele, eu como engenheiro mecanico brasileiro me envergonho em saber que fazemos carros tão ruins.

É bom: As peças são de baixo custo no paralelo e o consumo é razoável.

É ruim: Acabamento interno é precário - painel quebra todo e as maçanetas das portas não duram 2 meses. O motor é terrí­vel e a suspensão é muito dura.

Problemas: Painel de péssima qualidade, portas problemáticas esti­gma de todos os modelos e motor ruim.

Opinião do dono: Já tive todos os modelos anteriores a esse e dessa vez perdi o encanto pelo carro. Não entre nessa - é fria.

É bom: apresenta uma ótima suspensão, bancos confortáveis, ótima posição de dirigir, belo acabamento, potência, principalmente acima das 3000 rpm e economia de combustível.

É ruim: ser 16v.

Problemas: Como os motores 16v da vw apresentam alto nível de vasamento de óleo, o defeito é somente encontrado no motor.

Opinião do dono: Perfeito comparado aos demais hatch, isso se não considerarmos o péssimo motor.

É bom: e bem bonito ainda equipado com rodas se ligas leve aro 15 rebaixado vidros escuro, fica fino.

É ruim: acabamento interno na cor clara suja muito as maçanetas de plastico muito fraco painel bate muito.

Problemas: bomba de gasolina,motor de arranque ,alarme original

Opinião do dono: e um carro bom ,mas e muito fraco o motor.

É bom: você entra da a partida e pronto vc ja ta apaixonado pelo G3...melhor gol de todos os tempos ...

É ruim: não existem...

Problemas: nenhum defeito apresentado...apenas faço manutenção preventiva em uma oficina mecânica de confiança.

Opinião do dono: Gol 16v é o melhor Gol de todos os tempos.

É bom: Carro economico, manutenção barata, motor bom, aceita qualquer acessorio.

É ruim: Muuuuuuito barulho interno, bate muito no painel, porta mala pequeno.

Problemas: As quatro portas tem uma barulho insuportavel, nao consegui tirar por nada, uma bateção danada, enfim carro para andar somente na estrada.

Opinião do dono: PEla categoria é uma carro bom, mas faz muito barulho

É bom: A economia, e aparencia. O carro é esportivo. Principalmente quando se coloca uma roda 15 de liga leve e dá uma pequena rebaixada.

É ruim: Quem procura potencia, esquece. Ele é muito economico sim. Mas em compensação o motor 1.0 deixa a desejar. As maçanetas internas quebram com facilidade. Deveriam já vir de fabrica com maçanetas de aço. No meu carro eu tive que trocar umas 3 vezes.

Problemas: A luz EPC acende sem motivo aparente e só apaga se eu levar ao mecanico para colocar no aparelho que ele tem. A luz de óleo acende e depois apaga quando aparece algum problema no sistema de lubrificação. Por causa deste problema tive que fazer a parte de cima do cabeçote pois a bomba de óleo havia queimado e como a luz de óleo ficou apagada eu continuei andando com o carro o que me deu um prejuizo.

Opinião do dono: É um bom carro, e equipado ele fica muito bonito.

É bom: COMSUMO, COFORTO

É ruim: RUIDOS NO FORRO DAS PORTAS

Problemas: ATE AGORA NENHUM

Opinião do dono: OTIMO CARRO

É bom: LINDO VISUAL E UMS DOS MELHORES CARROS POPULARES PARA SER EUQIPADO

É ruim: ALGUMAS PARTES INTERNAS FLAGIL PLASTICOS RUIM E ESQUNTA MUITO NO CALOR

Problemas: BANCOS DUROS

Opinião do dono: EM GERAL E UM OTIMO CARRO O DESGIN DELE EXTERNO E O PAINEL E UM DOS MELHORES GOL

É bom: Visual atraente bom torque para um motor 1.0 estabilidade chicotes pré-instalados para futuros upgrades de acessórios, tais como: abertura elétrica do porta-malas, retrovisores elétricos, para-sol com luz de cortesia, luzes do porta-luvas e porta-malas... pelo menos na versão Plus boa revenda manutenção e peças mais em conta do que os concorrentes diretos.

É ruim: Baixa resistência dos plásticos da parte frontal do painel, seguro mais caro da categoria, desvalorização do motor 16v por conta de opiniões infundadas de desentendidos ou proprietários relaxados em relação ao cuidado do carro. A maioria das pessoas que falam mal do motor 16v nunca nem sequer andou em um, muito menos teve um para fazer uma análise tecnicamente fiel.

Problemas: Defeitos provocados por desgastes normais para um carro com 125 mil km rodados, como: suspensão, amortecedores, freios... nada fora do normal.

Opinião do dono: Tenho esse Gol 1.0 16v há 3 anos andando diariamente e viajando com certa constância para o sítio e outras cidades e até hoje não tive surpresas nem decepções. Não tem segredo, faço apenas as manutenções preventivas básicas e troco o óleo e filtro a cada 7 a 8 mil km usando Lubrax Tecno semi-sintético óleo pra 10 mil km, se usar óleo mineral troco a cada 5 mil km. Para quem quer um 1.0 econômico e com quase a mesma potencia de um 1.4 esse é o carro.

É bom: DESIGN MODERNO, CONTAGIROS E VELOCIMETRO NEON, REBAIXA E FICA "SHOW D BOLA",ECONOMIA DESIGUAL A OUTROS MEDELOS, FACIL VENDA TODO MUNDO QUER TER UM, ACUSTICA PARA SOM, PAINELZAO PARECE O DE UM AVIÃO!!!!!

É ruim: O PAINEL É OS ACESSÓRIOS QUE SAO DE UM PLASTICO BEM ORDINÁRIO, AS PORTAS QUE RINGEM UM POUCO, MAS É SÓ ISSO...NADA COMPARADO A ALEGRIA DE TER UM CARRO DESSES NA GARAGEM!!!

Problemas: NENHUM...É SÓ ALEGRIA!!!

Opinião do dono: É UM EXCELENTE CARRO, O MELHOR ENTRE TODOS QUE JÁ TIVE, NAO TROCO ELE POR NADA, "AGUENTA O FERRO", DA PRA DÁ PAU NELE QUE ELE PEDE MAIS...SÓ CUIDEM DO MOTOR DELE, TROCAR O ÓLEO E FILTRO A CADA 5.000KM E SÓ POR ÓLEO RECOMENDADO PELA VOLKSWAGEN. o QUE ACONTECE É QUE TEM POR AI UNS RELAXADOS QUE COMPRAM O GOL E NÃO TROCAM O ÓLEO NUNCA, E QUANDO TROCAM VÃO LÁ E COLOCAM AQUELE OLEO DA IPIRANGA PRA GASTA MENOS E DEPOIS VÃO RECLAMAR QUE O O MOTOR DO GOL NÃO É BOM! QUEREM ECONOMIZAR NA TROCA DE ÓLEO ENTÃO COMPREM UM UNINHO QUE ACEITA QUALQUER ÓLEO. RECOMENDO SIM O GOL G3 1.0 16V PRA TODO MUNDO, SE QUISEREM COMPRA UM CARRO MODERNO, ECONOMICO, QUE TEM MOTOR 1.0 E ANDA NA ESTRADA QUALQUER OUTRO COM MAIS POTENCIA COMPREM UM GOL. nÃO SE ESQUEÇAM QUE NAS ESTRADAS DO BRASIL NÃO DÁ PRA PASSAR DE 80KM POR HORA, E NO GOL VOCE VIAJA A 150 km/h BEM TRANQUILO, E AINDA SE DER SORTE DE PEGAR UM DECIDINHA E TIVER CORAGEM TRANCA OS 180KM/H!!!

É bom: Otimo carro desempenho excelente, alem de ser muito bonito , e confortavel , boa estabilidade carro muito prazeroso de se dirigir

É ruim: Fragilidade do painel , jah quebrou um monte de vezes , corpo de borboleta !

Problemas: Corpo de Borboleta e Alternador

Opinião do dono: Jah tive um palio e um fiesta , nao troco meu gol pelos dois juntos nunca !

É bom: Otima dirigibilidade, 10 a 11 Km/l dentro da cidade, retomada de velocidade muito boa, seguro nas curvas e nas frenagens. Tirando a parte de motor e câmbio a manutenção é barata.

É ruim: Fragilidade nas partes plasticas do painel, nas fechaduras e maçanetas internas das portas.

Problemas: Problemas no Controle de Aceleração famosa luz do EPCsó foi solucionado trocando o corpo de borboletaR$ 1.000,00, problemas no eixo de admissão tendo que trocar cabeçote do motor R$ 2.000,00, problemas no Câmbio R$ 500,00, Porta barulhentas, alto ruido interno, troca de escapamento, constante queima das luzes de freio, luz de estacionamento, farol, problemas com o miolo da fechadura do porta malas. Grande desvalorização.

Opinião do dono: Otima dirigibilidade, mas apresenta constantes defeitos no motor 16v e câmbio, não recomendaria ninguém a compra-lo. mas apesar de tudo gosto muito dele, visual interno muito melhor que o GIV.

É bom: Apesar das criticas com relação ao motor 16v, o meu carro em especifico esta com mais de cem mil rodados dem graves problemas de motor, apenas os comuns ligados a manutenção. A unica ressalva é que o motor é cuidadoso, ou seja, não é para dar pau! Um detalhe a destacar é o painel azul o mais bonito da linha gol!

É ruim: O acabamento é um pouco barulhento, mas supera de longe os concorrentes em conforto. Outro prblema muito comum é o ressecamento dos batentes de porta, fazendo um barulho chato quando se abre.

Problemas: nenhum defeito que me deixou na estrada!

Opinião do dono: Um otimo carro, com uma mecanica confiavel. A ressalva é que no caso do 16v as trocas de oleo são caras pois ele só aceita sintetico que é o mais caaro!

É bom: QUEM TEM UM DESSES TURBO 16V SABE... ANDA MUITO! BONITO, MECÂNICA RELATIVAMENTE BARATA, MAS NEM TANTO.

É ruim: MUITO BARULHO INTERNO, ACABAMENTO INTERNO NÃO É DOS MELHORES.

Problemas: COMO TODO GOL TURBO 16V 1.0 A POLIA DA VVT !!! BARULHO INTERNO

Opinião do dono: BOM CARRO.

É bom: É um carro forte, já viajei com ele, rodei direto 2000 km sem problemas, coloquei GNV e mesmo assim subindo uma serra ele consegue passar um pálio, um fiesta,motor bom, sem dar problemas até agora!

É ruim: Acabamento HORRIVEL, barulho também tem muitos, o farol ilumina pouco, além daquele plástico dele ficar com o tempo fosco,ressecado. O básico é báscio mesmo nem temporizador do pára-brisa tem, conforto não é muito bom, e se vc passa em uma pedrinha, vc sente.

Problemas: Até agora fiz a manutenção normal, sem problemas maiores, só tive que trocar painel pois estava desmontando.

Opinião do dono: Motor bom, desempenho bom, conforto ruim, acabamento péssimo, painel horrivel. Economico no GNV, na gasolina não sei.

É bom: comprei o meu em 2001 zerinho, nao tenho nada a reclamar e um carro forte tbm ne com um 2.0 ap nao podia querer outra coisa hahaha!!!nao e de beber muito e compativel e aceitavel com sua potencia, seu estilo e um dos mais bonitos principalmente seu acabamento!!!!!

É ruim: nao tenho nada a reclamar do gol a nao ser o seu volante q insiste em esfarelar ja troquei ele duas vezes!!!

Problemas: volante q esfarela !

Opinião do dono: e um otimo carro!!!!!so pra ter ideia ja tive 3um G1,G2,E O MEU G3 PRETENDO AGORA PASSAR DIRETO PRO G5!!

É bom: desempenho muito bom mesmo em médias e altas rotações, consumo excepcional, direção, estabilidade, câmbio, acabamento..

É ruim: fraco em baixas rotações, e baixa durabilidade da polia do comando variável de admissão, a famosa VVT.....

Problemas: uma VVT aos 43000 km... isso pq sempre usei o óleo Elaion 5W40 100 sintético e trocava a cada 5000 km juntamente com o filtro......

Opinião do dono: muito gostoso, muito arisco, estiga a acelerar....

É bom: Valor de revenda muito bom, economico e fácil encontrar peças de reposição e mecânicos capacitados.

É ruim: Ruido apresentado nas portas, tive três veículos GOL GIII de anos diferentes e todos apresentavam este defeito. O GIII Trend não tem luzes indicativas de temperatura nem contra giros, isso cai a qualidade, após algum tempo o carro começa a ter ruidos no painel.

Problemas: Troca do batente superior (coxim) dos amortecedores dianteiros, troca do corpo da borboleta e não resolveu o defeito, troca da central da injeção.

Opinião do dono: É um carro que chama a atenção, e no geral atende as necessidades de uma família.

É bom: Motor forte, mesmo 8v, arrancada ótima, econômico, manutenção fácil e com custo baixo.

É ruim: Painel do Gol desmancha facil, já tive que comprar peças novas, não tem indicador de temperatura, apenas uma luz que não serve pra nada, não tem conta giros tb, as portas fazem muitos ruidos, devido ao mal acabamento das peças plásticas.

Problemas: Agua do reservatório baixa constantemente, sempre tem que ficar de olho, pq não temos indicação no painel, distribuidor sempre da problemas e o medidor de combustivel não da pra confiar, seguro muito caro.

Opinião do dono: Em relação aos outros da categoria, o gol é mil vezes melhor, não tem como comprar com palio, uno, celta, corsa, pois o gol é muito superior, só precisa melhores nos aspactos apresentados.

É bom: Meu carro tem agora 80.000 km. Ando mais ou menos 2.000 km por mês, em vias bastante esburacadas (marginal, zona leste). Considerando isto, até que o carro se mostrou resistente. A mecânica é barata, não bebe muito.

É ruim: O acabamento é muito grosseiro. A posição da direção parece deslocada e cansa em viagens longas. Muito barulho na estrada.

Problemas: Tive que trocar a bobina de ignição, suspensão e amortecedores.

Opinião do dono: Vale a pena se você quiser um carro bem básico para o dia a dia.

É bom: Tirei o meu zero, vendi faz um mês, fiquei 5 anos com ele... os custos que ele me deu? pneu, combustível, e peças internas!

É ruim: A fragilidade das peças do painel, e as maçanetas

Problemas: O único defeito foi a bobina, que queimou com 45.000km

Opinião do dono: Ótimo carro, vendi à um mês, com 60.000km, nunca falhou, nunca me deu problemas, andava bem, por ser 1.0, vendi por querer um modelo novo, mas continuaria com ele muito tempo ainda!!

É bom: O carro é muito bonito, o G3 é mais bonito dos modelos feito até hoje, o interior tb agrada bastante, o motor é de alta tecnologia(1.0 turbo) e responde muito bem.

É ruim: Muito plástico no interior, e esses plásticos são de baixa qualidade, gerando alguns ruídos.

Problemas: Comprei o carro a pouco tempo, o que tive que fazer de manutenção era realmente necessário, tendo em vista que as pessas dele ainda eram as de fábrica, ou seja, com 5 anos de uso.

Opinião do dono: O carro está respondendo todas as minhas necessidades e expectativas.Recomendo.

É bom: Estilo interior.Painel.

É ruim: Falta de torque (é 1.0 né) e consumo

Problemas: Comprei de segunda mão. Ar condicionado.Velocimetro descalibrado.

Opinião do dono: Sendo 16v esperava mais do desempenho.

É bom: Carro andador comparado a outros 1.0 manutenção barata

É ruim: Donos relaxados que não fazem manutenção preventiva, mexânicos que não conhece motor 16v

Problemas: Vazamento e canister

Opinião do dono: Carro bom, quem fala que é ruim é porque pegou um estourado e não tem dinheiro para arrumar , o gol 16v é pra quem é cuidadoso

É bom: Boa noite! Não sabia onde fazer essa pergunta por essa razão estou usado esse canal. Meu gol g3 16v queimou ajunta do cabeçote, e não tenho $ pra fazer o serviço já que o mecânico verificou que não tem como faxinar. E informou que provavelmente vou precisar fazer serviço nas camisas dos pistões. Infelizmente vou vender acredito que não compensa gastar essa quantia. Alguém sabe dizer qual valor devo pedir.

É ruim: .

Problemas: .

Opinião do dono: .