Opa, tenho um jetta tsi 2012, mecanicamente carro está zero, todo revisado, MASS desde q comprei, carro apresenta problemas de não pegar depois de quente. Carro já está a meses no mecânico e não acha o problema. Não apresenta falhas no rastreador e nada. Não sei mais oq posso fazer, vou acabar desistindo. Alguém pode me ajudar? Já troquei bomba d baixa, bomba d agua, bomba de gasolina, todos os bicos, canister, rele da bomba de combustível... não aguento mais.
Boa noite!
Amigos, tenho um Jetta 2.5 2010/10
De uns dias pra cá, depois que estou rodando no carro em média de algumas horas ou em dias quentes não sei se teria algo a ver, o meu jetta começa a falhar e até chega a apagar, a impressão que dá é que está dando falta de combustível, o carro parece que vai morrer, depois ele volta a andar e tem vezes que o giro cai e o carro apaga, dentro esse tempo todo ele chegou a falhar muito e ascendeu a luz de injeção e apresenta o
ERRO P2177 - System Too Lean Off Idle Bank 1 que se trata de MISTURA POBRE.
Porém pesquisando vi que pode ser vários fatores esse código de falha, alguém já teve esse problema que possa ajudar o amigo ?
Boa tarde, tenho um jetta tsi 200cv ano 2012, após ele chegar a 100 graus de temperatura do óleo e desligar ele não liga mais até a temperatura do óleo baixar para 53 graus, já foi trocado bomba de alta, módulo da bomba, sensor de temperatura de agua, sensor de temperatura de ar do coletor, válvula canister, foi feito cabeçote, foi trocado os balanceiros do motor. Eu já não sei mais oq pode ser! Alguém já teve esse problema?
Ontem minha esposa abasteceu o carro com um combustível que era tudo menos gasolina. Na sequencia ela pegou estrada, o carro ficou fraco, e falhando, e o consumo na estrada que era de 11-12, passou para 7km/l
Coincidentemente a Luz do Controle de Estabilidade acendeu. Hoje levei o carro na oficina e ao passar o Scaner o cara disse que apresentou uma falha de comunicação entre Motor e o Câmbio.
Alguém sabe do que que pode se tratar? Será que isso aconteceu devido a PÉSSIMA qualidade do combustível, ou será um problema mais sério mesmo.
É um TSI 2016
Obrigado
Ricardo
Boa noite! Tenho um Jetta Variant 2011 e de vez em quando acende uma chave de boca do lado da hora, no centro do painel... O carro continua funcionando normal, não aparece nenhum aviso no painel e ao desligar e ligar, a luz apaga... Gostaria de saber se alguém já passou por isso.. Grande abraço!
Jetta 2011 acendendo luzes no painel e não ligando
Boa tarde, estou com um Jetta 2011 cortando ignição e acendendo as luzes do painel.. passo scanner e apresenta muitos erros de comunicação.. ora ele liga e anda sem problrmas mas após ficar parado não liga mais como se algo cortasse a ignição. Alguém teria uma sugestão. Agradeço.
Tenho um barulho no painel lado direito perto do duto de ar condicionado do parabrisa aparentemente tenho que remover o painel inteiro para resolver,já removi todo porta luvas e não achei e mais em cima , alguém que tenha passado pelo mesmo problema?
Meu Jetta não aperece a luz do pedal de freio(aquela verde qdo o cambio está no P) consequentemente o carro não pega. Deceito intermitente. Ápos algumas tentativas a luz volta aparecer e o carro funciona perfeitamente. Alguém tem alguma dica ou já passou por isso?
Tenho um Jetta Comfortline 2012 e, estou com um problema que o mecânico não encontra.
Ao virar a chave, o painel acende, porém o carro pega e morre, pega e morre, pega e morre... Auto elétrico não encontrou nada.
A uns meses eu andando com o carro e do nada o pai ele acende todas as luzes, parei, desliguei e ligou novamente, normal... Isso foi piorando. Troquei a bateria e nada, continua, mas agora ele sequer pega.
Bom dia Meu amigo,
Esta com o problema no módulo interface ( gateway) peça para o seu mecânico / você comprar com a mesma numeração do módulo que o problema ira se resolver.
Espero ter ajudado.
Estou com esse msm problema. Aconteceu a um ano atrás. Eu coloquei uma bateria do carro ficou normal. Agora o problema voltou. E não consigo encontra o defeito. Já foi para vários mecânico e ninguém encontra o defeito
Boa tarde pessoal, tenho um jetta TSI 2013, ligo com o pé no freio, mais quando tiro o pé do freio ele apresenta ERROR DE TRAVOES, já passei em 3 scanner diferentes é nenhum acusa nada, nenhum erro.
Boa noite, comprei um Variant 2009 com 125mil km e gostaria de indicação de oficina para manutenções preventivas e um pós compra.? Moro próximo a barra da tijuca.
Olá, pessoal.
Tenho um Jetta TSI 2012 2.0 16v e to achando ele muito lerdo. Na arrancada ele tem um delay que acredito ser o acelerador eletrônicos, mas andando tb percebo. Eu preciso dar uma tuchada no acelerador para ele baixar umas marchas e andar bem. Parece que to puxando um outro carro...rs! Já troquei de posto e combustível, inclusive cheguei a andar só com podium. Recentemente eu fiz o donwpipe e intake, o carro ficou um jato! Mas de umas semanas pra cá, nem parece mais o mesmo.
Alguma dica amigos?
Cara carro perder potência é tenso, minhas dicas
1- descarbonização (faz o carro perder potência)
2- velas Iridium (troque por esse modelo)
3- confira bobinas e bicos injetores
Boa tarde! Meu jetta apresentou problema na rotação, não passa dos 3mil giros e consequente fica mais difícil do câmbio trocar a marcha. Alguém já passou pelo mesmo problema??
Pode ser o sensor do pedal de aceleração com trilho interrompido. Outra possibilidade pode ser tbm que esta com alguma avaria no sistema eletrônico do câmbio. Que ele não consegue trocar a marcha e fica estagnado na rotacao
Este seu erro ocorre quando há divergencia entre a massa de ar empurrada pelo turbocompressor e o que é calculado pela unidade de comando. Geralmente ou é poblema no turbocompressor ou o que pe mais comum dar problema na valvula de regulação de pressão do turbocompressor, que é elétrica e pode estar sem ação ou sem seu curso total.
ola rapaziada , sou o ¨Massashi japa¨ de londrina-pr mas no atual momento moro no japão,
minha duvida e se tem jetta TSi 1.4 turbo+supercharger no Brasil?
andei garimpando a Internet e não encontrei nada a respeito!
ja tive varios problemas da rotação não subir mais de 3mil RPM, muito missfire, sofri muito mas gosto muito deste carro .
aqui no japão se seu carro estiver baixo , escape ou fora do original a agência e muitas outras mecanicas não aceitam por a mão,por isso tento arrumar ele eu mesmo , já tive ate que abrir o motor por causa de missfire . tudo que consigo resolver faço vídeos e posto no youtube, para talvez poder ta ajudando alguém com o mesmo problema . por isso fico muito grato por poder participar deste club , é estar acompanhando os probleminhas dos tsi.
Não temos essa configuração no BR, porém misfire se origina devido á problemas com a mistura. Monitore a sonda lambda e fator ar/temperatura de admissão e monitore em funcionamento. Quando der o problema, voce irá perceber a origem do problema (ou ar demais ou combustivel demais) pois por exemplo, se for uma determinada quantidade de combustivel, e metade do necessario de ar para queimar essa mistura, no momento da queima irá sobrar combustivel que ao abrir as valvulas para o ciclo de escapamento a entrada de oxigenio residual irá provocar a combustão espontânea dando o misfire. essa é uma das origens dele, como também existe várias outras, mas estou exemplificando uma das mais comuns nesse tipo de configuração de motor.