Volvo XC60: Opinião do Dono

É bom: Fácil falar dos pontos positivos, lindo, suspensão macia e silenciosa o que da muito conforto dentro do veículo, sensor de chuva, sensor de farol alto automático e o farol vira junto com o volante, freio de mão elétrico, auto hold, start/stop sensor de ponto cego, porta malas elétrico e abre passando o pé embaixo espaço, aquecimento e Refrigeração dos bancos dianteiros maravilhoso, cinto de seguranca te puxa quando acionado o ABS volvo on call vale a pena ter, consumo comigo 12,5 estrada e 10 urbano excelente motor super potente nem parece que tem só 254cv key less excelente vale sempre a pena pegar um veículo que tenha espaço interno ótimo acabamento de luxo, sistema operacional sensus fácil de usar e intuitivo muito tecnológico, segurança nem se fala o carro protege vc de vc mesmo, mesmo quando vc não vê o ponto cego ele corrige para evitar acidente. Simplesmente o melhor e mais tecnológico carro que já tive sem sombra de dúvidas

É ruim: Não possui sensor de desgaste do freio, algo que deveria ter comparado a tudo que tem só faltou isso com tantas tecnologias esse era simples para se ter, valor caríssimo das pastilhas de freio 4K para a substituição das 4 rodas muito elevado o valor

Problemas: Nenhum até o momento

Opinião do dono: Um carro maravilhoso, já tive vários modelos diferentes e sem dúvida esse é o melhor é mais tecnológico que já tive

É bom: Para um veículo nesta categoria e faixa de preço entrega um bom pacote de equipamentos, bom espaço interno, ótimo desempenho, motor forte.

É ruim: Não tem farol de milha, mesmo que não precise, mas deixa o carro mais bonito! Pelo preço dele, sem keyless, sem sensor de presença e sem AWD. Lamentável!Multimedia socado dentro do painel. Posição dos botões de controle no centro.[existe a versão AWD, porém o preço muito acima! e coisa que a subaru, honda, toyota e outros entregam muito bem!]

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Por se tratar de um veículo considerado SUV premium, poderia entregar AWD, Keyless e sistema de som melhor.a posição dos botões de controle no centro... ou dirige ou acessa eles, não são voltados para o motorista. Abaixo do painel um vão entre o motorista e o carona, sem acesso é desnecessário e poderia dar espaço a um porta objetos.

É bom: Como fã de sedãs, posso dizer que foi o único SUV que passou-me a mesma sensação de dirigir, realmente impressionante.

É ruim: Porcaria de câmbio, deu pau com apenas 56.000 Km. Apurei que a Volvo deveria ter feito recall nos modelos entre 2009 e 2013, mas não o fez, deixando todo o custo com o consumidor. Desrespeito total, típico de um ex-país de Lula.

Problemas: Adquiri o veículo em 2016 com apenas 46.000 km. Manutenção pesada, bem que avisaram sobre a necessidade de uma poupança ou aplicação só para a manutenção do carro, o que acabou sendo usado. Foram R$ 10.000,00 em um ano, e quando o vendi, o câmbio deu pau na mão do comprador. Resultado: R$ 15.000,00 [problema crônico, como já afirmei]. Ao menos eu tive a decência de dividir o prejuízo com o comprador, ética que a Volvo não apresentou com seus consumidores. Até mesmo o famigerado Audi me deu muito menos trabalho.

Opinião do dono: Conclusão: o carro em si é excelente, mas nunca mais compro um Volvo, ao menos no Brasil, pois o consumidor é deixado à própria sorte. Agora só Subaru ou Mercedes, muito mais confiáveis, principalmente o primeiro. Vale a dica: não se impressionem com a beleza e desempenho do carro, pois a chance de gastarem praticamente o mesmo valor na manutenção é enorme, o que é inaceitável!

É bom: ESTABILIDADE, MOTOR, MACIES, SEGURANÇA, DESIGN ,

É ruim: ESPAÇO INTERNO UM POUCO APERTADO DO CARONEIRO FRENTE E TAMBÉM DOS CARONEIROS TRASEIROS EM COMPARAÇÃO COM OUTROS SUV DE MESMO TAMANHO

Problemas: SUBSTITUÍDO CALÇO DO MOTOR, PROBLEMAS NAS HOMOCINÉTICAS, PROBLEMAS DE TREPIDAÇÃO EMBREAGEM.. TUDO ISSO COM 56800 KM, SEM FALAR NO TRAVAMENTO DO VOLVO ON CALL.. QUE SÓ A AUTORIZADA RESOLVE

Opinião do dono: UMA BELA CAMIONETE, COM POTÊNCIA COM ESTABILIDADE ÓTIMA COM UMA MEDIA CIDADE ENTRE 5,5 E ESTRADA 9,0 A 9,5 CONDIZENTE COM SUA POTÊNCIA, PORÉM DEFEITOS APRESENTADOS COM UMA KM QUE PARA UM CARRO DESSES PADRÕES É INCORFORMANTE .. UM VEÍCULO ÓTIMO MAS DE PÉSSIMA POS VENDA .. ACREDITO QUE SEJA PELA DIFICULDADE DE RESOLVER OS PROBLEMAS Q APRESENTA .. E TAMBÉM POR NÃO PODER APRESENTAR PELO CARRO QUE É... MAS QUE MESMO ASSIM EXTREMAMENTE CARO QUALQUER MANUTENÇÃO ONDE QUE VC FICA REFÉM DA AUTORIZADA.... E QUALQUER MEIA DUZIA DE PEÇAS SE EQUIVALE 20 DO VALOR TOTAL DO VEÍCULO..[ EXTREMANTE INCOMODADO COM ISSO ] FORA ISSO UM CARRO APAIXONANTE.. MAS QUE DIFICELMENTE CONTINUAREI NA MARCA.. PELAS SITUAÇÕES QUE ENVOLVEM SER DONO DE UM VOLVO

É bom: Carro dez anos à frente de seu tempo em recursos e itens de segurança ativos e passivos. Som Premium Dynaudio com 14 auto[passei a escutar instrumentos que nem sabia que existiam [vidros laterais laminados proporcionam silencio a bordo - e segurança também!]. Air bags frontais, laterais e de cortina: Não são da TAKATA! Cambio automático eletrônico de seis velocidades [AISIN] é muito suave e muito rápido.

É ruim: Preços abusivos cobrado pelas peças originais nas concessionárias. Contorno este problema fazendo o diagnostico para reparo na autorizada [custa R$ 600 mas compensa!]. Agora o XC60 é fabricado na China...mas peças [a preços condizentes] passaram a ser acessíveis: faço o diagnóstico na CC, agradeço o orçamento e vou embora comprar as peças na internet [chegam até antes do prazo burocrático imposto pelas CC Volvo]... depois instalo em oficina especializada de confiança. Volvo for Life!

Problemas: Coifa e junta homocinética [lado do motorista] Coxim superior e Coxim inferior do motor Kit reparo da bomba de vácuo Válvula torre do compressor do ar condicionado Diafragma da caixa captadora de óleo do motor Módulo de comando [PWM] dos eletro-ventiladores Óleo da caixa de cambio automático [não é vitalício: Acredite! foi NECESSÁRIO substituir com 114.000 Km] Motor de arranque Bobina de Ignição falhou acusando o seguinte erro: REDUZIR VELC OU MUD MAIS ALTA [CAUSA DETECTADA NA CC VOLVO ORÇAMENTO DE 1 BOBINA NA CC R$ 1350.

Opinião do dono: Carro S E N S A C I O N A L.Freia sozinho [escapei de bater em um motorista que estava amaciando a carta na cidade]. Controle de estabilidade fantástico [sensor de guinada colocou o carro na minha mão para salvar a vida de um senhor que cruzou na minha frente sem olhar para onde estava indo]. Para mim segurança está em primeiro lugar. O XC60 é um bom lugar para se estar dentro, neste trânsito perigoso.

É bom: Conforto ao extremo, super silencioso, segurança, carro fora de série.

É ruim: Nenhum...consumo não chega ser um ponto negativo...o meu faz 8km na cidade e 10 na estrada...é um v6 com.mais de 300 cv..consumo normal

Problemas: Nenhum...é um Volvo.

Opinião do dono: Carro na faixa de 60.mil ..Vale a pena pelo conforto e principalmente pelos itens de segurança.. considerado o carro mais seguro do mundo...Vale a pena.

É bom: Prazer em dirigir, potência, torque.

É ruim: Os problemas não se resolvem nunca. Nem na concessionária, bem colocando peças novas que demoram 50 dias pra chegar.

Problemas: Comprei veículo de único dono com revisões e km comprovada. Com 130mil km precisei trocar Câmbio, embreagem, Mecatrônica, cruzetas, trizetas, amortecedores, Homocinética, semi eixos.

Opinião do dono: Não recomendo jamais a ninguém. Além dos gastos financeiros... O pior é a dor de cabeça de cada semana surgir um novo problema. Muita eletrônica e despreparo dos mecânicos. Nem nas agências resolvem nada e vc fica indo mil vezes e gastando.

É bom: Conforto, nível de ruído baixissimo, grande estabilidade em curvas, potência Anda Muitoooo, espaço interno, custo benefício imbativel...

É ruim: Não posso dizer que é negativo, se pisar mesmo bebe bem, mas se andar de boa, para um 6 cilindros turbo é ate econômico!

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro perfeito, Design lindo, potente estável, muiiiiito confortável, amei a compra, e quando for trocar, certamente será por outro, melhor carro que ja tive na vida, se comparar acabamento, itens de série, potência do motor, não tem nenhum SUV que se igua-le... Recomendo totalmente a compra!

É bom: Dirigibilidade, conforto, potência.

É ruim: Consumo e peças de reposição.

Problemas: Troca de amortecedores pastilhas de freio.

Opinião do dono: Um ótimo carro, deixa a desejar na hora de manutenção e fazer preventiva.

É bom: CONFORTO, DIRIGIBILIDADE, SEGURANÇA, DESIGN, CARRO IMPRESSIONA POR ONDE PASSA. SIMPLESMENTE SENSACIONAL.

É ruim: JÁ GASTEI MAIS DE R$ 15 MIL EM MANUTENÇÃO, ISSO PORQUE ESTOU HÁ 4 MESES COM O CARRO. APARECEU UM PROBLEMA NO PAINEL, UM ERRO, REDUZIR VELOC OU MUD MAIS ALTA. JÁ TROQUEI TUDO POSSÍVEL. AGORA DEU QUE A BOMBA DO COMBUSTÍVEL ESTÁ RUIM, OU SEJA, MAIS R$ 5.000,00.

Problemas: REDUZIR VELOC OU MUD MAIS ALTA, NINGUÉM ACHA O QUE ISSO PODE SER. AGORA IREI TROCAR A BOMBA DO COMBUSTÍVEL

Opinião do dono: ADORO A MARCA. TIVE EM 2019 UM C30, 2.4 QUE NÃO DAVA PROBLEMA ALGUM. DIFÍCIL ENCONTRAR MECÂNICO QUE ACERTE MEXER. FORA ISSO O CARRO É SENSACIONAL. PERFEITO, POTENTE.

É bom: Estilo, interior impecável, o motor sem explicação, sao 285cv, muito potente mesmo. Minha esposa esta encantada. O consumo fica em média 7,5km. mas com tanta potência acho uma média boa.

É ruim: Falta GPS no painel.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Um carro top de linha mesmo, não fica atras de um cayenne v6, carro este que entendo ser seu concorrente, com o preço 2x maior.

É bom: CARRO EXTREMAMENTE CONFORTÁVEL, POTENTE E CHAMA ATENÇÃO POR ONDE PASSA.APESAR DE 2009 EM NADA DEVE EM DESIGN E ÍTENS DE CONFORTO A CARROS MAIS ATUAIS.VALOR PAGO A PREÇO DE POPULAR PELADO EM UM CARRO EXCELENTE E DE PROCEDÊNCIA. MATERIAIS DOS BANCOS, PORTAS, PAINÉIS, PORTA-MALAS E ALTO PADRÃO, REALMENTE UM CARRO DE PATRÃO.ALÉM DO VISUAL ATUAL E DA PEGADA ESPORTIVA MESMO SENDO UM SUV, O CARRO AINDA CONTA COM A SEGURANÇA JÁ CONHECIDA DA MARCA. CADA CENTAVO INVESTIDO É DEVOLVIDO COM LOUVOR NO SORRISO QUE DOU A CADA ACELERADA.

É ruim: CONSUMO. ACREDITO QUE É O ÚNICO PONTO QUE ACABA DESABONANDO O VEÍCULO. ANDANDO COM PÉ DE ANJO CONSEGUE-SE BOAS MÉDIAS DE 6,5 KM/L NA CIDADE, TODAVIA, UM CARRO DESSE QUANDO VÊ UMA RETA IMPLORA PRA SE PISAR.DEMAIS, PONTOS TRIVIAIS DE CARRO DA CATEGORIA.

Problemas: LUIZ DE INJEÇÃO ACESA POR CONTA DO PÉSSIMO COMBUSTÍVEL QUE TEMOS EM NOSSO PAÍS. TENHO DADO PREFERÊNCIA A ABASTECER COM PÓDIUM QUANDO O BOLSO PERMITE.

Opinião do dono: EXCELENTE CARRO, VALE CADA CENTAVO INVESTIDO. COMO TODO E QUALQUER CARRO IMPRESCINDÍVEL QUE A MANUTENÇÃO PREVENTIVA BEM COMO O PEDIGREE DO CARRO SEJAM APLICADOS PARA QUE NÃO SE TENHA EVENTUAIS DORES DE CABEÇA.MEU PRIMEIRO SUV, O PRIMEIRO DE LUXO QUE CERTAMENTE ME FARÁ FIDELIZAR A MARCA EM MINHA GARAGEM.

É bom: Design, potencia, estabilidade, conforto, acabamento, o carro é fora do comum, carro PREMIUM com preço de Onix 0km, o carro não estragam suspensão muito resistente e confortável, boa de curva, arranca demais, o carro anda muito, mais que Jetta TSI 2.0, tanto de saída quanto de final, o som da turbina é demais, nem ligo o som do carro pra escutar ela,faróis de xenon direcionais [Vira com o volante], Freia sozinha em emergência, bancos elétricos, teto solar gigante, aviso de ponto cego e de colisão, lanternas em led, AWD e muitoooo mais. Saí de uma Santa Fé 2012, 3.5 V6, de 285cv também, aspirada e é um pouco mais econômica que a Volvo, mas de resto perde muito, inclusive desempenho.Eu amo a minha, 2009 com kit R-Design branca, com teto, bancos caramelos, todos pensam que custa mais de 100.000,00 kkkk... e paguei 52.000,00.

É ruim: Apenas 2, consumo que podia ser um pouco melhor, faz uma média de 6 na cidade e 9 na estrada, e a desvalorização que é demais, mas como ja comprei uma 2009 ela ja desvalorizou tudo que tinha pra desvalorizar.

Problemas: Tava dando uns estralos nas rodas traseiras, teve que trocar os 2 semi-eixos traseiros, 3.000,00 o par, mas a concessionaria pagou por estava na garantia.

Opinião do dono: Um carro surreal, muito moderna e eleita o carro mais seguro do mundo.

É bom: Carro espetacular, apesar do ano 2009 é muito bom, motor nem se fala. Turbo surpreende. Muito conforto e silencioso. Recomendo sempre a T6. T5 tem problema cronico no cambio powershift da ford, fuja.

É ruim: Consumo um pouco elevado na cidade, apesar que pelo carro 3.0 Turbo 4x4 esta de bom tamanho. 6 km/L cidade e estrada 11km / L. Seguro tambem é caro, mas nada que assuste.

Problemas: Ainda nada, mas suspeito de um leve barulho na roda diateira, provavel homocinética. Concerto em media de 900 reais.

Opinião do dono: Recomendo. TOP