Boa tarde amigo, meu carro estava com este defeito e mandei escanear mas não aparece no diagnóstico, então resolvi fazer aquele teste que fazíamos nas velas do fusca. Espere ele falhar e não desligue o motor, desconecte as tomadas dos bicos "UMA POR VEZ". O bico que estiver funcionando bem , fará o motor perder mais ainda a rotação ou até mesmo apagar, e aquela que você desconectar e o motor continuar na mesma rotação, será onde está o defeito. Troque o bico de lugar e veja se o defeito acompanha ele, aí então, se for o caso troque o bico. Agora, se o defeito continuar no mesmo cilindro depois de trocar o bico de lugar, troque a tomada! "Atenção, para retirar os bicos retire as travas com cuidado para não quebrar as travinhas, e ao recolocar a flauta com os bicos, preste bem atenção porque eles entram ao mesmo tempo, mas não se esqueça de lubrificar as pontas dos bicos com um pouquinho de óleo de motor o WD40. Obs: É NORMAL SAIR PRESSÃO DO SISTEMA E VAZAR UM POUCO DE GASOLINA, LIMPE COM UM PANO SECO ANTES DE DAR NA PARTIDA!" O meu problema foi resolvido, espero que o seu também. Abraços.