Olá Amauri! Tive problemas parecidos com o seu. Na questão do barulho do escapamento, veja qual o modelo de silencioso o mecânico colocou no desvio, pois no meu foi instalado o escapamento do escort que é pequeno e barulhento. Tive que ir em outra loja onde o mecânico instalou o escapamento do corsa (que é bem maior e mais silencioso), o qual reduziu bastante o barulho do carro.Não ficou o mesmo de antes, mas está quase próximo ao que era. Infelizmente muda um pouco mesmo, mas não muito. Em relação a informação do painel de avaria no motor, isto aconteceu comigo quando peguei uma enchente em Padre Miguel, assim aparecendo a informação ''avaria no motor''. Simplesmente desconectei um dos cabos da bateria por uns 5 minutos e tudo voltou ao normal. Entretanto, você deve ver qual é o tipo de kit gás que você instalou, pois se for o de 3ª geração, a luz da injeção fica acesa mesmo! Já no de 5ª geração ela não fica acesa. Hoje estou muito satisfeito com o meu gnv de 5ª geração, pois consigo com um cilindro de 8 (30lt) rodar 110km (sem ar) ou 95km (com ar), na estrada. Na cidade, consigo entre 80 a 90km.

Olá! Coloquei o gnv de 5ª geração na minha doblo essence 1.8 2014 no dia 03 de Março. Estou avaliando o desempenho com GNV e possiveis ajustes. Durante 3 dias, tive uma evolução e melhoras significativas a qual tive que descobrir por conta propria. Meu GNV funciona perfeitamente com gasolina. Se eu colocar álcool, o gnv fica engasgando. No primeiro dia rodei 45km com um cilindro de 8m. no segundo dia, 56km. Já no terceiro dia, rodei ja mais de 60km. Hoje o gnv está regulado, com o combustivel certo e realizando um bom desempenho e economia com perda de potência impercepitivel. Mas para chegar a esse nível, tive que fazer diversos testes...