Pela sua descrição de quando estar "fria" será necessário checar os retentores das guias de válvula do cabeçote, e os selos de vedação da turbina. Sem susto é normal depois de uma certa quilometragem, ou pelo modo de condução.

A minha é 2007 2.5 EX Diesel e posso afirmar que sua suspensão é bem robusta, praticamente sem manutenção, apenas troca de amortecedores, e a cabine nada de barulhos.

Com certeza não é normal, o seu motor que é 2008 tem a turbina de geometria variável e muito provavelmente o seu acionamento está em conflito de parâmetros de rotação, será necessário levar numa autorizada e passar no scanner para uma informação mais precisa.

Este é o reservatório de expansão do sistema de arrefecimento, e é fundamental que você mantenha o líquido entre as marcas "cool e hot", verificando sempre com o motor frio. O líquido é o etileno glicol (verde) diluído a 50% com 50 % de água destilada, não use água da torneira.

Evite os filtros paralelos como Wega, Tecfill, Japan Parts, Vox é muito ariscado, até funcionam, mas... De preferência ao original KIA ou use Bosch, Mann, Mahle, Hengst que são os fornecedores das montadoras. No seu caso no mercado livre tem o KIA original a 180,00.

Boa noite Edson, eu conheço e uso a Pódium desde o seu lançamento, desde a época onde ela era translúcida como água, mas enfim a sua concessionária falou algo sem sentido, pode usar sem medo, ela só trás benefícios e o seu desempenho é insuperável. Tenho inúmeros bons exemplos do seu uso nos carros e principalmente motos que tive ao longo dos anos, tanto usando intensamente como ficando parada no tanque da moto por mais de um ano, e não estraga ou afeta qualquer sistema. Sds.