Olá trabalho com refrigeração linha industrial, mas o ar do meu carro eu revisei ele, o que faz um sistema de refrigeração parar muitas vezes é a pressão do gás, se o palio tem ventoinha só para o ar condicionado e ela não funcionar ou funcionar e por algum motivo durante a tilizaçao ela parar vai subir a pressão eo pressostato de alta vai desligar o sistema, aí só vai retornar à ligar se baixar a pressão do gás ou a ventoinha voltar a ligar. Outra coisa é se colocar gás de mais, aí o sistema não dá conta da pressão e desliga, condensador sujo aí não dá troca de temperatura e desliga por alta tb, condensador é o "radiador" do ar condicionado, filtro do gás entupido e as vezes o diagnóstico feito com o carro parado e na lenta não apresenta defeito, pq se colocar o manifold pra ver a pressão de trabalho do gás e acelerar o carro, vai perceber que ela aumenta com a rotação, o termostato de temperatura interna já foi revisado? Refrigeração não é complicado mas o técnico tem que ter paciência pra achar o problema é conhecer o sistema que está mechendo e suas proteções se não fica correndo atrás do rabo e não sai do lugar, um abraço e boa sorte ai