Me ajudem! Temos um C3 GLX 1.4 11/12 e há cerca de 10 meses convivemos com o seguinte problema. Entre cerca de 15 e 15 dias, o carro apaga (sintoma de estancar sem falha) em movimento e após 30 a 40min, volta a funcionar como se nada tivesse acontecido. Não há qualquer leitura de falha, inclusive no scanner da concessionária local. Como o carro volta a funcionar antes de ser guinchado para uma oficina, os mecânicos alegam dificuldade em descobrir o motivo. Já trocamos refil da bomba, a bateria é nova, já rodaram com multímetro medindo sistema de combustível, e até chave reserva usamos por um mês e nada! Cerca de umas 13 panes nesse tempo! Únicos sintomas que percebemos são: um bipe sonoro quando carro apaga e medidor de temperatura cai pra uma barrinha apenas. OBS: esse veículo, em raras ocasiões de rodagem, tem seu número de km/h ZERO e depois volta a normalizar (sem falha e sem relação ao momento das panes). OBS: esse carro fora comprado usado e não possui mais capa plástica que cobre módulo da injeção e bateria (já me disseram que por isso o módulo pode apresentar umidade). O que acham?

Retifiquei o motor do meu citroen c3 1.4 ano 10/11 com 74000 mil km.Ja rodei 750 km a proxima troca do oleo sera com 1ooo km a retifica esta mandado eu usar o oleo 20w50 esta coreto alguem sabe me esplicar.

Me ajudem! Temos um C3 GLX 1.4 11/12 e há cerca de 10 meses convivemos com o seguinte problema. Entre cerca de 15 e 15 dias, o carro apaga (sintoma de estancar sem falha) em movimento e após 30 a 40min, volta a funcionar como se nada tivesse acontecido. Não há qualquer leitura de falha, inclusive no scanner da concessionária local. Como o carro volta a funcionar antes de ser guinchado para uma oficina, os mecânicos alegam dificuldade em descobrir o motivo. Já trocamos refil da bomba, a bateria é nova, já rodaram com multímetro medindo sistema de combustível, e até chave reserva usamos por um mês e nada! Cerca de umas 13 panes nesse tempo! Únicos sintomas que percebemos são: um bipe sonoro quando carro apaga e medidor de temperatura cai pra uma barrinha apenas. OBS: esse veículo, em raras ocasiões de rodagem, tem seu número de km/h ZERO e depois volta a normalizar (sem falha e sem relação ao momento das panes). OBS: esse carro fora comprado usado e não possui mais capa plástica que cobre módulo da injeção e bateria (já me disseram que por isso o módulo pode apresentar umidade). O que acham?