Pessoal, se vocês não me ajudarem só cristo mesmo. Bem, minha saga começou quando notei meu carro meio sem força numa determinada tarde. Segui caminho ruma à casa de uma peguete e depois dela entrar no meu celta, o bicho acende a luz da injeção e começou a dar uns solavancos, desligando e ligando em seguida. Acabou ali o meu passeio e começou o suplício. Observei que ele do nada desligava e voltava de novo, tanto que as travas acionavam e a bomba religava em questão de segundos...tudo muito rápido, um liga-desliga. Levei o carro a uma oficina elétrica e o cara passou quase três dias até "diagnosticar" o defeito. Segundo ele, eram os aterramentos. Ele refez os aterramentos do motor, da caixa de fusíveis e acho que o do motor de partida também. Depois disso, o carro pegou maravilhosamente. Fui pra lá, pra cá, pra cima e para baixo e o defeito não aparecia. Um detalhe importante: tinha a impressão de que os solavancos e o desligamento surgiam conforme eu passasse em buracos ou se freasse bruscamente. Então, passei quase um mês com o caro sem sinal do defeito... Eis que o defeito aparece de novo, só que com uma frequência menor. Se antes eu mal podia andar com o carro, hoje ainda posso usá-lo, mas sem aquela confiança, com medo dele brecar no caminho. Vez e outra a luz da injeção liga e o carro morre. Engraçado que escuto uns estalos na caixa de fusíveis, tipo: "tic tic". Falando com um professor de mecânica do IFAM, ele me disse que seria um mal contato na centralina, sei lá, que estaria ocasionado esses "cortes" e me recomendou trocá-la. Mas, assim, ele sequer examinou o carro e, também, não quero deixar o carro nas mãos de uns gambiarreiros perto de casa. Se algum já tiver passado por um problema parecido, peço que contribua comigo dando sugestões.