Cada carro e um consumo, por este motivo existe a regulagem. Vc deve encher o tanque e andar na cidade até um consumo de meio tanque ou mais. Volte no mesmo posto e na mesma bomba e abasteça novamente e faça a média conforme hidrômetro. Antes coloque o contador no 70 ou 130 não importa. Apos reabastecer, e com o valor da média em mãos, vc irá colocar o contador no limite contrário ao que vc colocou na primeira vez. Por exemplo, se vc colocou em 70, desta vez vc colocará em 130 e irá andar mais meio tanque. Apos isto vc irá novamente no mesmo posto e bomba e recompletará e fará a média. Se na primeira a média do computador deu 5 km/litro e na segunda o contador deu 9km/litro, vc sabe que a faixa entre 70 e 130 é de 4km/litro. Então é só vc ver quanto deu sua média nos abastecimentos e fazer o cálculo. Por exemplo, se sua média deu 7km/l na conta ao abastecer, então é só colocar o computador no meio, em 100 e rodar para ver se está coerente. É um processo chato, mas funciona. O meu está em 90 e meu carro faz 6.8 com álcool.

Compre uma caixa da TRW ou Nakata do ano do seu carro ou compre por R$ 54,00 a bucha e mande trocar. Não teria problema mais. Coloquei da TRW e ficou top.

Tubulação do canister entupida.

Veja se foi substituído o fluido do câmbio, e não acredite em mané que diz que não precisa trocar. Veja no YouTube milhões de vídeos explicativos que mostram o motivo da troca. Mas para vc ficar alerta, o fluido tem data de validade até na embalagem, imagina dentro do câmbio. Troquei do meu é o câmbio está ZERO.