Boa tarde, Por favor estou precisando de ajuda. Tenho um Focus 2002 - Zetec - 1.8 e estou com um problema que não acho quem me dê uma solução. Fiz a parte de cima do motor ( cabeçote ) pois queimou a junta. O motor ficou ótimo mas ficou uma situação: girando a chave de contato, sem acionar o motor, o painel de instrumentos acende todo e o marcador de temperatura aciona. Quando dou a partida, 10 segundos depois ( cronometrei essa situação várias vezes ), o marcador de temperatura " morre " e em seguida aciona a ventoinha. Se eu parar em um semáforo e desligar a chave, e depois acionar sem dar partida, o marcador volta a funcionar, marca a temperatura normalmente. Se eu bater a partida, 10 segundos depois, acontece a mesma coisa. Uma das soluções que me deram foi trocar o sensor de temperatura do cabeçote. Não vejo muita lógica nisso, pois se ele não estivesse ok, o marcador de temperatura não acionaria de forma alguma, pois ele não daria leitura. Alguém tem alguma sugestão ou já acompanhou algum problema desse? Grato

Tenho um Ford Focus 1.6 GL 2007/08, acende a luz de arrefecimento assim que ligo o carro. As vezes fica acesa a noite toda. A maior parte do tempo fica oscilando, não completamente acesa. A temperatura do motor está correta, o reservatório de arrefecimento cheio, ventoinha funciona normalmente. Alguém já passou por isso?

Meu Focus é Hatch, ano 2008/2009 baixa muito a água, 1x na semana tenho que encher o radiador, alguém tem o mesmo problema?

bom dia comprei um focus 1.8l ha 16v gasolina ano 2001 sem ar condicionado só ar quente ele só tem 1 eletroventilador gostaria de saber se esse modelo e ano de focus tem resistencia da ventoinha procurei e não encontrei vem o chicote direto da caixa de fusivel e rele do motor e mais nada me parece que esse modelo é o mexicano pelo que um amigo daqui mesmo me falou ele tem 2 estagios de velocidade é essas variações são feitas pela resistencia mas o meu não achei essa resistencia...alguem sabe onde fica ? do eletroventilador ate a caixa de fusivel so cabo e conector mesmo mas nada de resistencia

Bom dia Srs. tenho um ford focus sedan 2010 automático. Esta semana o mesmo aqueceu devido sua ventoinha não armar, ao levar no mecânico fui informado que o problema estava no módulo da ventoinha que é responsável pelo primeiro e segundo estagio motor e ar condicionado. Comprei um novo módulo, efetuamos a troca porém o problemas continua, a ventoinha não arma. Alguém com algum problema semelhante que possa me ajudar?

Bom dia Srs. tenho um ford focus sedan 2010 automático. Esta semana o mesmo aqueceu devido sua ventoinha não armar, ao levar no mecânico fui informado que o problema estava no módulo da ventoinha que é responsável pelo primeiro e segundo estagio motor e ar condicionado. Comprei um novo módulo, efetuamos a troca porém o problemas continua, a ventoinha não arma. Alguém com algum problema semelhante que possa me ajudar?