Tenho um Pasat alemão que deu um barrulho desse o mecanico achou que seria alguma correia e na realidade era uma bucha de matal da bomba de oleo do cambio que estava saindo do lugar e grudou no corpo convrsor de torque, ai acabou que em poucos dias esssa bucha saiu pra fora puchando o retentor e vazou o oléo, no meu caso eu não quis masi mecher no cambio e instalei um cambio PS do gol 1.8 AP e ta tudo bem agora sem dor de cabeça com cambio automatico.