Fórum Honda Accord - Cambio e Embreagem

Melhor dos cenários: vazou óleo e o conversor de torque não consegue atuar devidamente. No pior cenário, a transmissão travou ocasionando o vazamento. Procure um profissional de confiança para avaliar o ocorrido, além de outras possíveis causas. Abs

Revisão do cambio chama 11953084838

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O correto é da honda só tem em concessionaria e custa 60 reais o litro, vão dizer que são seis litros mas como metade fica no filtro so cabém tres

Tive um problema idêntico,até hoje aparece, luz D4 acende, o carro perde força, e as vezes nem anda, podem ser 2 coisas, parte eletrônica do cambio com mau contacto ou com defeito ou sujeira dentro do cambio por falta de oléo limpo, em virtude do filtro de oléo do carter (por burrice ou esperteza) só poder ser trocado com abertura total do cambio. Se tiver mais de 100 mil, vai ser sujeira.

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Troque a engrenagem da re do meu carro mes passado aconteceu a msm coisa no meu comprei uma sucata de canbio e ficou zerado

Você gastou muito com a mão de obra?

Mexer em câmbio costuma passar fácil dos 400 reais!

boa tarde meu querido no painel a letra d4 fica piscando? em modo de em modo de emergensia ? vc é de que lugar eu sou do rio

Amigo quanto ao câmbio tenho um 93 e estava com o mesmo problema quando comprei , o antigo dono tinha falado que tinha troca o óleo, mas o óleo estava muito sujo e com um cheiro horrível e lendo o manual estava dizendo que são 2,4 lts para a troca mas para minha sorte fui a uma oficina de um amigo e ele me disse que eram 8,5 lts e fiquei um pouco assustado ai ele me explicou que quando vc abri o bujão e esgota o óleo sai somente os 2,4 lts, que o restante fica preso dentro do conversor de torque. Resumindo tem que se fazer a troca com a máquina própria que já vai colocando o óleo novo e tirado o velho ao mesmo tempo e ai o câmbio ficou show.

conheço um mecânico especializado em câmbio automático. ele é de nova iguaçu RJ. se interessar me chama zap 21964372538

vc consegue acionar o botão da alavanca normalmente? ou está emperrado?

TENHO UM HONDA ACCORD 2000 EXR 2.3 , ACONTECIA A MESMA COISA TROQUEI O ÓLEO DE CAMBIO E RESOLVEU , AO AQUECER O OLEO PERDE A VISCOSIDADE FICANDO MAIS FINO E VAI PERDENDO A EFICIÊNCIA DANDO TRANCOS NAS TROCAS OU DEMORA NA MUDANÇA SOMENTE EM ALTOS GIROS

tive um 98 com mesmo defeito, era solenoide do cambio, se for otimo.

... estou com o D4 piscando tambem, e o mecanico me garantiu que trocando o sensor de velocidade o D4 vai parar de piscar, porem quando decidi arrumar isso me apareceu um outro problema, estava manobrando o carro em uma vaga e ele apagou e nao funcionou mais, guinchei para mecanica onde fui informado que possivelmente seja o modulo de ignição ( não o modulo grande de injecao ) uma peça pequena que vai dentro do distribuidor, porem o mecanico disse que nao tem como testar essa peça, tem que compra e ver se é ela, ou conseguir alguem que tenha o carro e possa testar para ver se a peça esta boa ou nao ... muito estranho não ter como testar uma peça fora do carro ... se fosse o modulo de injecao, até entendo, são muitos contatos, fica dificil testar na bancada, mas uma peça simples com 4 contatos ... preciso de alguem para testar no carro !!! ... vou até abrir um tópico com esse meu problema, vai que arrumo uma boa alma para testar a peça em seu carro para mim !!!