Nissan Sentra: Opinião do Dono

É bom: potência do motor, silêncio no interior do carro, completo de tudo, qualidade no acabamento, design, custo-benefício campeão entre os sedans japoneses.

É ruim: não encontrei pontos negativos.

Problemas: nenhum.

Opinião do dono: Carro nota 10 em tudo. Recomendadíssimo.

É bom: O Câmbio CVT é fantastivo. Muito econômico. De S.J. dos Campos à BR040 fez a média de 16.4, com velocidade de 100 a 110km/h máximo. Excelente espaço para passageiros na parte de traz.

É ruim: Falta iluminação nos comandos de vidros das portas. Bastava um luz Led para resolver isso. A suspensão é um pouco dura, pois acredito que o carro tenha sido projetado para pisos com qualidade, o que falta em todo o Brasil, infelizmente. Motor muito silencioso.

Problemas: Tem 2.000km. Até agora nenhum problema.

Opinião do dono: Excelente custo benefício.

É bom: O carro e excelente e econômico muito bom

É ruim: O veiculo ele e baixo

Problemas: fica uma batida estranha

Opinião do dono: Um ótimo carro

É bom: Otimo Veiculo

É ruim: Nada

Problemas: Ate agora nada

Opinião do dono: Ja tive 3 e voltei a comprar e sou fan da marca

É bom: Bom carro

É ruim: Nada

Problemas: Esquema de ligação do rádio

Opinião do dono: Alguém pode me fornecer a pinagem e as cores do chicote do rádio. Quere instalar uma central e gostaria de eu mesmo fazer, só e não encontrei na internet nada sobre a fiação do chicote. Se alguém puder ajudar informando onde conseguir eu agradeço. Obrigado

É bom: Carro barato... econômico... super confortável.

É ruim: Nada até agora.

Problemas: Nada até agora.

Opinião do dono: Não estou achando a ficha técnica dele... alguém consegue me ajudar? Pdc.

É bom: Otimo carro silencioso boa media 10.2 cidade e 14.5 pista

É ruim: Ate o momento não a ponto negativo unica coisa o computador dele so tem a opção em inglês no resto bom carro recomento 15900km

Problemas: Nem um

Opinião do dono: Nao troco por corola ou civic carro fantastico 10

É bom: Todos

É ruim: Ainda não achei

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Otimo

É bom: Conforto, estabilidade nas curvas, som muito bom, acabamento, consumo de combustível na estrada, silencioso, posição de dirigir .

É ruim: Achei a suspensão dura, retrovisor não rebate com o veículo desligado, podendo rebater ao acionar o alarme. O gancho do porta malas amassa os objetos quando está bem cheio. Vidros não sobem ou descem com um toque.

Problemas: Não apresentou defeito nesses três anos que estou com ele: peguei seminovo, com 18 000km rodados e agora está com 57 000km. Fiz todas as revisões na Nissan.

Opinião do dono: Carro é maravilho, tanto que estou trocando por um modelo 2019. O que percebi é que desvaloriza muito, mas comprei sabendo disso.

É bom: Perfeito.

É ruim: Gerar inveja, principalmente dos donos de Civic e Corolla que pagaram mais e não receberem por isto. Simplesmente o melhor sedan médio no Brasil.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Fantástico. A transmissão CVT é impressionante. Consegue tirar a máxima performance do motor e ainda proporcionar ótimo consumo de combustível principalmente na estrada.

É bom: Dono há 8 meses, 20.000 km. Consumo [18 km/l rodovia como Bandeirantes, Dom Pedro, Dutra - 100 a 120 km/h 16,5 km/l estradas tráfego pesado 13 km/l cidade], ergonomia [bancos zero gravidade], conforto [tudo a mão, vários porta-trecos, encosto de braço, compartimento grande, porta-malas grande com boca larga], suspensão [especialmente traseira - multilink], conectividade [android rápido], desempenho [borboletas no volante], evolução das outras gerações [tive 2011, 2013, 2015 e 2019], design [interior com detalhes caprichados e exterior com acerto no afilamento dos faróis e traseira pseudo-cupê], casamento câmbio/motor [não há o barulho incômodo de aumento de rotação do CVT.

É ruim: Não poderia rotular ponto negativo para mim, mas para o leitor pode ser um diferencial: baixo [no entanto é uma característica da aerodinâmica, todavia, sofre em nosso terreno lunar e suas crateras tupiniquins], tanque cabe no talo uns 45 litros [mas a autonomia compensa], freio de estacionamento no pé [talvez mulher com salto estranhe, eu acostumei e estou gostando], ausência de fechamento automatizado dos vidros [todavia a TURY ou EVAUCMA tem um plug play sem segredos de instalação, e são ótimos por uns R$ 400 a 500]. Conectar via cabo a MM: resolvi com um adaptador BlueTooth de R$ 80 made in CHINA.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Acima da minha expectativa, faz curvas com muita segurança mesmo na chuva, freia muito bem [escapei de várias situações complicadas], áudio/som ótimo mesmo nessa versão, ar gela muito rápido [mesmo a 33°C], aumentou a largura dos pneus [ótimo, e veio Michelin]. Os sensores ajudam muito na aproximação, e estacionamento. O consumo para um sedan médio é impressionante. Na cidade é ótimo e na estrada tem médias surpreendentes mesmo.

É bom: TODOS! SE MEU PROXIMO CARRO FOR UM SEDAN, SERÁ ELE NOVAMENTE, E SE FOR OUTRO CARRO, SERÁ UM JAPONES, PROVAVELMENTE SUBARU FORESTER.

É ruim: NENHUM!

Problemas: NENHUM!

Opinião do dono: JA TIVE COROLLA E CIVIC E NÃO TÊM PRA NINGUÊM. NÃO É A TOA QUE NOS USA ELE DISPUTA PALMO À PALMO COM O COROLLA O MERCADO. ESTE CARRO É FABRICADO PARA O CONSUMIDOR NORTE AMERICANO, É POR ISSO, QUE NÓS BRASILEIROS AO COMPRAMOS UM, LOGO NOS DEPARAMOS COM UMA QUALIDADE SUPERIOR. ESQUEÇA VECTRA, LINEA, FOCUS, 307, MEGANE ETC... OS JAPONESES ESTÃO ANO LUZ DESTES.

É bom: potencia conforto segurança

É ruim: sem pontos negativos

Problemas: nenhum

Opinião do dono: otimo

É bom: Conforto, confiabilidade, segurança, concessionárias ,consumo, preço das revisões, motor, câmbio, ergonomia, acabamento, valor do seguro, etc. O atendimento na venda no pós-venda, até o pessoal da oficina é extremamente profissional e sério, sempre me ligam para fazer pesquisa de satisfação, mesmo após quase 3 anos da compra. Eles não mentem, são muito honestos e a marca subiu MUITO em meu conceito. Aluguei um Sentra nos EUA uma vez e me apaixonei pelo carro, quando chegou por aqui, após test-drive com os concorrentes, não tive a menor dúvida, decidi pelo Nissan e não me arrependo. Após este Sentra S vai ter repeteco, talvez por um SL completissimo.

É ruim: No começo eu sentia falta de algumas firulas, pois tinha um Focus Ghia recheado de triqueliques, mas hoje não ligo a mínima. O restante do carro compensa de sobra. Não é ponto negativo, de forma alguma, mas eu adoraria comprar um com interior bege como há nos EUA, mas não é muito o gosto dos brasileiros. Certo?

Problemas: Barulho na suspensão dianteira com 30 mil km e solucionado com a troca dos batentes em um dia apenas. A bateria pifou com 35 mil km mas troquei rapidinho na concessionária fora da garantia, e é cara como a dos concorrentes japoneses R$300,00.

Opinião do dono: É o tipo de carro que eu sonhava. Ele não custa caro para comprar nem para manter, e o melhor, não fica velho. O meu tem quase 3 anos e tem gente que anda nele e acha que é zero. Claro que cuido MUITO bem dele, não dirijo como se estivesse em um Land Rover D90, passando em todos os buracos que aparecem. Sinceramente, o carro me surpreende todos os dias, fico extremamente satisfeito por ter feito essa escolha. Após muitos carros e tentativas, o Sentra se encaixou perfeitamente na minha vida, não gosto de modinhas, de ir na onda do mais vendido e acredito que o sentra será um daqueles carros que ficam em 10º no ranking de vendas, mas em satisfação dos seus donos com certeza fica em 1º tome como base os depoimentos deste site. Os poucos que não falam bem, provavelmente não tratam bem o carro. Bom, pra finalizar, o Sentra foi feito para o mercado americano muito exigente por sinal, e basta ir até lá e presenciar como a Nissan vende Sentra, Altima e Maxima que nem água e a tantos anos.

É bom: Ao dirigir, parece que o carro faz parte de você.

É ruim: Espelho retrovisor externo não dobra

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Eu fiquei traumatizado com o Corolla 2006 ao sair da garantia defeitos: rolamento da caixa, rolamento roda dianteira, catalizador, dentre outros. O Sentra não apresentou nenhum problema mesmo após ter vencido a garantia.

É bom: Conforto acabamento interno amplo espaço e altura para motorista e passageiros tenho 1,83m desempenho, principalmente na estrada potência lindo design estabilidade segurança direção elétrica câmbio CVT simplesmente fantástico silencioso e eficiente computador de bordo som de ótima qualidade, porta-malas gigante para quem viaja com criança atende bem à demanda.

É ruim: Visibilidade limitada da parte traseira, o que dificulta manobras em marcha ré consumo na cidade poderia ser melhor, porém na estrada é show de bola 13 km/l. O marketing do veículo é ainda tímido, o que prejudica um pouco o valor de revenda.

Problemas: Nenhum até agora.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito com a aquisição do Sentra. A sensação ao dirigir esse carro é a de estar flutuando. Após muita pesquisa, concluí ser o melhor custo x benefício do mercado.

É bom: Cambio continuo, sem trancos. Suspensão macia. Excelente acabamento interno. Confortável. Design moderno.

É ruim: Estou satisfeito com o carro ainda não identifiquei nada para me aborrecer.

Problemas: nenhum.

Opinião do dono: Relação custo x beneficio muito boa, quando comparado com opção nacional. Os nacionais parecem carroças caras.

É bom: Conforto, potencia, mecanica confiável, cambio cvt excelente.

É ruim: nenhum

Problemas: nenhum

Opinião do dono: para quem quer um carro de excelente performance deve fazer um teste drive no sentra cvt.

É bom: Muitos. O carro é muito forte, bem feito, veloz, confortável, relativamente econômico pelo motor que possui,

É ruim: Apenas o valor de revenda, pelo fato do carro não ser muito conhecido.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Excelente carro, excelente aquisição, ótimo custo-benefício.

É bom: Motor forte, câmbio CVT melhor do mundo, espaço interno e porta malas, estabilidade, preço do carro e do seguro, conforto ao dirigir, ruido zero do motor.

É ruim: retrovisor fixo.

Problemas: nenhum até o momento.

Opinião do dono: Excelente aquisição, acelera mais motor 2.0 e câmbio CVT, consome menos 12km/l trecho misto, com mais segurança air bag/ABS e pelo melhor preço entre a concorrência. Pena foi terem feito versão Flex consome muito mais e engana a todos, que pensam estar fazendo grande negocio.

É bom: Espaço interno e porta malas. Desempenho. Acabamento. Tudo de bom.

É ruim: O consumo de combustivel está um pouco acima do que a Nissan divulga. Deveria ter sensor de estacionamento.

Problemas: Comprei faz um mês e até agora não apresentou nenhum defeito.

Opinião do dono: O carro é fantástico. Procurei inumeros sedans, e quando vi o Sentra me apaixonei. Melhor custo beneficio de todos. Recomendo a todos.

É bom: comentário: Suspensão boa, embora rígida para a cidade passando muito das imperfeições do chão. Na estrada é excelente transmitindo segurança ao rodar média de 10,5km/l na cidade câmbio manual de seis marchas bom, utilizo primeira, terceira, quinta e sexta e ele não frouxa, vai embora motor realmente bom e disposto, até agora tudo bem com o carro sinto falta de entrada para usb e sd card no som que, por sinal é excelente. Um dos melhores custo/benefício em que comprei. Não me arrependo só sinto falta de uma entrada para USB.

É ruim: Cuidado com as lombadas bata muito facil, principalmente com quatro ocupantes

Problemas: Dificuldade para engatar a primeira

Opinião do dono: Carro com 1500Km, gostei muito, comprei só pela economia, pois ando muito na cidade, o carro cumpriu que prometeu,acima de 10 Km na cidade, de resto o carro é muito bom.

É bom: consumo, custo inicial

É ruim: faltam rodas de liga leve

Problemas: nenhum até os 20000 km

Opinião do dono: por 15.000 a menos tem tudo que os concorrentes tem...

É bom: Custo-benefício: o carro dura uma eternidade, é confortável, imponente, completo. Além disso é Flex. O câmbio dele é um show à parte, por ser CVT não se nota a troca de marchas. O posicionamento do câmbio mais alto também foi muito bem pensado. Seu painel é completo, disponibiliza informações como consumo imediato e a média, autonomia... e a luz do painel é bem agradável branca com vermelho.O carro é econômico apesar do motor forte, além de ser extremamente silencioso. Na primeira vez que fui ligar, fiquei na dúvida se tinha ligado.

É ruim: Detalhes bobos que fazem toda a diferença - só o vidro do motorista é equipado com o botão de subida e descida rápida do vidro. Uma economia muito besta, mas que no dia-a-dia faz diferença para o usuário.O posicionamento dos botões do vidro estão um pouco ruins, eu e meu marido sempre acionamos o vidro de trás quando não olhamos onde estamos apertando. O conjunto todo deveria estar mais para trás.Apesar de possuir muita potência e torque, às vezes sinto que ele não responde tão bem assim, numa subida mais demorada, por exemplo. Tem que pisar mais e mais pra manter a velocidade, senão ele perde o fôlego. Apesar disso, é só pisar que ele responde.

Problemas: Um ruído no freio que ainda vamos verificar.

Opinião do dono: Vale a pena pelo custo-benefício em relação aos concorrentes. A promoção da Nissan com IPI reduzido e taxas zero compensou muito a compra, e mostrou-se uma grande vantagem perante carros de outras categorias e também da concorrência. Apesar disso, meu carro dos sonhos ainda é a Ecosport, apesar de saber do alto consumo, dos ruídos e dos problemas que ela apresenta...

É bom: O câmbio Xtronic realmente faz diferença, não se vê nem mesmo no contagiros a mudança de marchas.A posição de dirgir é ótima, tenho 1.92 e achei mais confortável que os concorrentes Civic e Corolla.O consumo talvez pro causa do câmbio é excelente: até agora consegui entre 9,5 e 11 km/litro na cidade.O acabamento é de bom gosto e passa mais sensação de qualidade que do Corolla, mesmo custando no mínimo 6 mil reais a menos.

É ruim: Tem umas coisas esquisitas: os espelhos não rebatem. O porta-malas dividido com sistema divide-and-hide é uma boa idéia, mas o uso de pinos de plástico duro para prender a tampa causa barulho interno desagradável. A chave de roda e olhal para reboque ficam soltos dentro da roda, fazendo mais barulho ainda não há nenhum lugar designado para prendê-los. O rádio não toca MP3 em 2009! O consumo do computador de bordo é mostrado em L/100 km, ao invés do tradicional km/l.

Problemas: Nenhum, mas só o tenho há 2 dias.

Opinião do dono: É um excelente carro, por um bom preço. Dentro dele, vc se sente muito bem. Por fora, pode não ser tão bonito quanto o Honda Civic, mas a diferença de preço compensa. O problema é que parece que o carro saiu direto do projeto para a linha de montagem, tem alguns detalhes que passaram despercebidos e fazem diferença no produto final.

É bom: Confortável e seguro. Completíssimo: abs nas 4 rodas, computador de bordo, direção elétrica, piloto automático, som de excelente qualidade, aro 16, vidros, trava, alarme, etc. Suspensão perfeita. Espaçoso. melhor custo-benefício entre todos os sedans vendidos no Brasil. motor potente e silencioso. Estabilidade impressionante. É um sedan perfeito.

É ruim: nenhum.

Problemas: nenhum.

Opinião do dono: Se Deus permitir, daqui a 4 ou 5 anos, trocarei o meu Sentra por um Sentra zero de câmbio mecânico.

É bom: Motor, posição de dirigir, conforto a a bordo. Cambio CVT, consumo, estabilidade.

É ruim: Retrovisor não rebate. A milha não acende na meia-luz pingo

Problemas: Até agora nenhum, peguei o carro com 29.000 km e agora tá com 38.000 km. Nenhum problema no momento.

Opinião do dono: Excelente carro. Meu pai tem um new civic, quando andou no Sentra. Considerou o Civic uma carroça. Motor, posição de dirigir, conforto a bordo...Sentra disparado.

É bom: Espaço interno, baixo nível de ruido, sensação de segurança, desempenho.

É ruim: Design gosto é pessoal, som não toca mp3.

Problemas: Nenhum até o momento

Opinião do dono: Excelente carro! Se comporta como um esportivo, acelera rápido e freia da mesma maneira. Possibilita velocidades de cruzeiro acima de 160km/h com tranquilidade, segurança e silêncio. O piloto automático tem mais precisão que do Civic, mantendo a velocidade programada mesmo em subidas e descidas. O câmbio CVT é um show a parte. Muito firme nas curvas mas requer cuidado em pisos irregulares pois a suspensão dura gera algum desconforto. Dirija-o com o mesmo cuidado que teria com um esportivo de pneu perfil baixo e não terá problemas. O estilo não me agrada muito, mas comprei o carro pelo conjunto motor/cambio, casamento perfeito! A desvalorização infelizmente é alta, mas só pra 0Km. O semi-novo é uma ótima opção. Excelente custo-benefício!

É bom: Excelente carro. Já estou com ele a 2 1/2 40.000 KM e nunca deu um problema. Só levo para fazer revisão e pronto.

É ruim: Suspensao um pouco dura, mas vejo dono de Civic, i30,etc, reclamando tb. Prefiro suspensão dura resistente do que mais confortavel que dá problema.

Problemas: Até o momento, nenhum.

Opinião do dono: Recomendo!

É bom: Conjunto Motor x Cambio perfeito. Na arrancada e ainda melhor. Acabamento dos bancos de couro excelente.

É ruim: Apenas o Retrovisor Fixo e bem salgadinho R$730 na Concessionária e R$470 no Paralelo.

Problemas: Por enquanto nenhum.

Opinião do dono: Otimo carro principalmente na questão custo x beneficio. Tem otima qualidade de acabamento e um preço justo. Entre em um Polo Sedan Confortline e depois no Sentra e irá entender do que estou falando. Um reporte da 4Rodas fez uma materia muito bacana sobre o Sentra 2010 e é pura realidade. O Brasileiro se apega muito a modinha ao que vende mais achando que isto e sinal de qualida. Esta ai o MEGA-RECALL da TOYOTA.