Fórum Peugeot 207

Pode ser que sejam as válvulas solenóides. De qualquer forma você tem que levar em uma oficina especialista em câmbio automático para fazer o diagnóstico.

Amigo tive esse problema era bico injetor, as vezes travado aberto jogando excesso de combustível que resultava em uma mistura rica e consequentemente jogava no coletor carbonizando a sonda lambda, foi feito substituição de bicos e problemas resolvidos. O scanner as vezes mostra algum sintoma nem sempre a causa

Problema de A/F, Provavelmente uma simples configuração usando um scanner

Boa Douglas, no meu aconteceu a mesma coisa, então eu limpei os contatos da bobina qua aciona as velas e ficou perfeito.

Procure no YouTube, tem um video com uma solução para esse problemaque é de todos.abs

Verifica a correia auxiliar. Ela nao costuma ser muito leve nao...

ola amigo pode ser sonda lambda da uma olhada nesse meu video ok https://www.youtube.com/watch?v=Y7uIT3HZiYg

Um problema muito parecido com o que deu no meu 207,O meu perdia a aceleração mas o motor não morria eu desligava e ligava voltava ao normal.Ate que voltava a apresentar o mesmo problema e gastei muito dinheiro de peças e mecânicos que não resolveram.pra encurtar vi um vídeo que me orientou a desligar a sonda lambda e o tbi nas tomadas e ligar o carro depois de uns dois minutos desliga liga as tomadas e resolveu meu problema.Espero ter ajudado

O meu estava com esse problema. Trocou o módulo e acabou com problema

Pode ser a bateria baixando a tensão ou problema com o alternador. Quando o motor da ventoinha puxa energia baixa do sistema causando falha do módulo.

ola amigo carro bom pois tenho um porem com rtesalvas da uma olhada nesse meu video ok https://www.youtube.com/watch?v=Y7uIT3HZiYg

Boa tarde Tive esse problema a pouco tempo Tive de trocar os rolamentos do eixo traseiro Tem alguns videos sobre isso no YouTube Abraço

Olá amigo Kaue, já passei por isso e não foi o rolamento traseiro da suspensão, pelo menos no meu peugeot 207 sw o problema foi resolvido simplesmente assim. No eixo traseiro do carro tem uma barra de torsão por dentro do eixo, É só retirar essa barra interna, corta uns pedaços de câmara de ar de carro ou bicicleta que é melhor, tipo tiras compridas enrola bem esticado de um lado da barra para o outro sem chegar no final tipo um palmo antes do fresado da barra recoloca e adeus barulho. No meu caso foi assim e já tem uns 6 messes e zero de zuada ferro com ferro. Espero que no seu tb resolva.