Fórum Subaru Forester

veja este link tem umas dicas interessantes: https://www.oksubaru.com.br/

Olá Paulo. Tambem tenho uma forester ano 2010 e faz o mesmo defeito. No manual dela avisa que quando um problema é diagnosticado na injeção eletrônica, o piloto automático e o controle de tração são desacionados pelo sistema. É uma medida da montadora. To chegando a conclusão de que a culpa é da gasolina, o que nos deixa sem solução. Quando acontece isso, o scanner acusa problema na sonda, um sensor que fica na descarga. Aquele aparelho ELM 327 que tem no mercado livre serve bem para apagar estas luzes. Vc usa através do app do elm pelo celular.

Olá Ronaldo, tenho uma forester 2011 mesma coisa , na minha estava acendendo : piscando no painel ( Cruiser )piloto automático depois de uns dias acendeu quase simultaneamente luz da injeção e controle de tração acenderam . Vc conseguiu resolver o defeito da sua?

COMIGO ACONTECEU O MESMO E DESCOBRI QUE ESSES CARROS TEM QUE ESTAR COM A BATERIA DE NO MINIMO 70A COM CARGA COMPLETA. TROQUEI A BATERIA E RESOLVEL TALVES POSSA SER ISSO NO DE VCS

Comigo acontece sempre, devido a sonda lambda pós catalisador, indica baixa eficiencia, normalmente é gasolina não tão boa, coloco o scanner xingling que comprei por R$90 no AliExpress e reseto, mas vou colocar na proxima revisão um "castelinho" ou prolongador de vela no suporte da sonda, mostram em muitos sites e videos no YouTube, que resolve.

Eu tambem tenho uma e não tem travamento automatico. Só teria isto se instalasse alarme com função de travamento de portas.

A MINHA TRAVA AS PORTAS ASSIM QUE ENTRA EM MOVIMENTO,MAS O SENSOR DA CAVE É MUITO RUÍM,MESMO COM BATERIA(PILHA) NOVA.

A minha também tem um "estagio central" na direção parece normal, aparentemente ajuda a manter a reta

Bom dia Marcelo. Acho que o teu problema não é com a lâmpada, mas sim o reator da lâmpada. O meu também estava acontecendo isso, a lâmpada, após alguns segundos ligada, apagava-se, inverti as lâmpadas para checar e o problema continuou no lado esquerdo, então troquei o reator e a pane foi resolvida. Espero que tenha ajudado. Mauro Tralhão

Obrigado Mauro, o antigo proprietario colocou uma lampada D2r, quando na verdade é D2s. troquei ela e deu tudo certo. Detalhe, na CAOA custa 1.500. 00 reais cada, comprei as duas por menos de 200 reais.obrigado.

Marcelo, vc pode e informar onde vc comprou a lâmpada? Na Concessionária me passaram R$1.800,00 uma troca de uma lâmpada do Subaru XV.

Com um scanner pode apagar os erros.

Boa noite Ricardo. A minha Forester XT eu retirei o banjo bolt, uma especie de filtro minusculo que fica alojado dentro de um conduite de oleo que lubrifica principalmente a turbina. Meu mecanico ja atendeu varios subarus dando pau na turbina por baixa e/ou ausencia de lubrificacao devido a sujeira ou entupimento deste filtro banjo bolt. Nos Eua alguns boletins foram emitidos na rede autorizada falando da importancia da observacao deste filtro sempre limpo ou sua retirada. Ei tirei conforme indicado pelo meu mecânico. Eu tenho alguns informes tecnicos caso queira eu te passo por email. Beleza!

Everson, boa tarde pode me enviar estes informes, meu e-mail é luiz.inox2021@gmail.com

Olá Marco, ainda está com o Forester a venda? Você é de qual Estado ou cidade? Favor entrar em contato pelo WhatsApp 22 97402 1373 Obrigado!

tem um fusível na caixa de fusíveis que desliga a tração traseira e acende luz no painel. dá uma olhada no manual do usuário

ESSE CAIXA FICA DO LADO ESQUERDO DO MOTOR.

O fusivel que voce tem que tirar é o Nro 15 da caixa de fusíveis interno do Subaru - Isso vai liberar a função 4x4 - Se vocÊ colocar esse fusível, o carro vai ficar 4x2 e a luz do AWD vai ficar ligada no painel constantemente avisando a mudança - Tambem as vezes acontece que a luz AWD fique ligada quando os pneus estão com uma pressao de ar diferente um do outro -

Qual foi a solução encontrado?

dá uma olhada no link: https://www.oksubaru.com.br/

A Michelin possui os pneus do Subaru Forester XT conforme modelo que vc descreveu da bridgestone. Custa em torno de R$ 800,00 a 900,00 cada.

Sei que esse post faz um ano e provavelmente vc trocou as peças. Recentemente fiz a troca das duas buchas da bandeja direita e esquerda + as duas buchas da barra estabilizadora. Seguem os valores (Outubro de 2018 - comprado na concessionaria Subaru da Av. Morumbi - SP) bucha grande bandeja - 20204AG011 - R$ 237,00 (incríveis R$ 109,54 de imposto Fed + R$ 85,36 de imposto Estadual) bucha de rolete bandeja - 20204AG030 - R$ 162,23 (incríveis R$ 74,95 Fed + R$ 58,40 Est) bucha da barra estabilizadora - 20414SG000 - R$ 64,95 (incríveis R$ 30,01 Fed + R$ 23,38 Est) Abraço Rick Morais Subaru Forester Sport 2014

Olá, tenho uma 2014/2015, 2.0 aspirada, é um ótimo carro, o imposto corresponde a 4% do veículo, faço o seguro em nome de minha esposa porque fica mais barato, corresponde aproximadamente ao valor que pago de IPVA, a manutenção é relativamente barata, as revisões são anuais, a primeira ficou em aproximados R$ 400,00 e a segunda mais ou menos R$ 600,00 incluído alinhamento e balanceamento, o carro não costuma dar problemas. Seu desempenho é superior ao de concorrentes diretos (CRV, Outlander, RAV4) além de ser o único com tração integral, se usado racionalmente é econômico, possui condução prazerosa e estabilidade a toda prova. A Forester possui a classificação Top Safety Pick+ da IIHS (instituto de análise independente dos EUA para aferição do valor de seguros), é um dos SUVs mais seguros do mundo. Caso queira emoção adquira a turbo, este modelo também possui classificação A no Inmetro, além de todas as qualidades da aspirada.

Ola Migo comprei duas codifiquei uma e tenho uma para vender com lamina e chip 4062 é só mandar cortar e copiar $280,00