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Fórum Volkswagen Fusca - Mecânica - Motor

 
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Lucas da Cruz Ricci
LocalizaçãoCuritiba - PR

Adaptação da Injeção da Kombi no fusca

Estou adaptando a Admissão da Kombi injetada em meu fusca, porém acontece que o cavalete de suporte do fusca é muito grande, e não encaixa a admissão. O que eu gostaria de saber é: O da Kombi encaixa certo? Ou tem algum outro que precise comprar ?
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Deyvid Sandrini Soares
LocalizaçãoSão Bernardo do Campo - SP

Dúvida Problemas na potência em alta (motor carregado)

Prezados, Tenho um fusca 1300, ano 78, com baixa km e que recentemente apresentou sinais de perda de força em baixas rotações. Levei o carro em um mecânico indicado por um amigo, após a revisão o Sr. responsável pela oficina disse que era apenas o ponto do motor que estava fora e de forma preventiva, promovi a troca de platinado, bobina, cabos de vela, velas, tampa de distribuidor (itens que estavam muito velhos). O fusquinha saiu de lá andando muito bem, parecia zero km, contudo, após um mês o veículo começou a perder força em alta e grilar quando se pisa mais fundo, tomando velocidade de forma progressiva e caindo demais o desempenho em subidas nas estradas (acima de 80km/h reduz a 60). Voltei no mecânico e ele, desta vez sem testar nada (estranhei), apontou que era o cabeçote direito do carro e necessitaria de retifica. Como estranhei o diagnostico sem qualquer teste do carro (o mecânico sequer dirigiu), fui a outros mecânicos e recebo diagnósticos distintos. Um aponta as peças trocadas (bobina, cabo de vela e etc), outro aponta o carburador e teve um que falou que deveria remover o dinamo e colocar alternador (que diabos!). Apenas para constar, o fusca tem 140.000, sou segundo dono e sempre foi revisado e cuidado (conheço o dono que tirou zero), nas manutenções sempre foram observadas peças originais ou seus equivalentes modernos (exemplo o regulador de voltagem bosch que agora é diferente dos de época). Com todas essas dúvidas, eu e um amigo pesquisamos se não poderia ser o avanço do motor, pois o problema se encaixaria no caso de um avanço muito acentuado que levaria a perda de potencia quando o motor esta em carga elevada, mas não sabemos como constatar se este é o problema. Assim, peço a ajuda de vocês para saber se há uma forma de averiguar o avanço do motor e se há alguma regra para regulagem, bem como se é possível fazer isto em casa ou é necessário um profissional especializado. Att.
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Boa tarde sou a Michelle. Nossa, que legal. Em meio a uma pandemia, tudo é valido. Acredito que para muitos ainda é novidade, mas, uma coisa que anda em alta e as criptomoedas, você as conhece? Elas são um belo investimento. E estão em alta!! Pois eu que faço investimentos ando me interessando bastante neste assunto. https://bezelinvestments.com/pt/aceitar-cripto/ Adorei a tua propaganda, parabéns! Assim farei a minha. Ótima semana. Michelle
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Matheus Mouta
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Turbinar fusca

Fala, pessoal! Estou fechando negócio em um fusca 1600 (carburação simples). Estou querendo botar um kit turbo para andar com +-1kg de pressão e colocar um comando mais brabo. Gostaria de saber se vale a pena mesmo ou vou me arrepender. Alguém já fez um projeto parecido? Ficou bom? Abraços!
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Ruan de Moraes Silva
LocalizaçãoAraçatuba - SP

Fusca Falhando

Boa tarde, eu tenho um fusca ano 79, que ficou um bom tempo parado e fui trocando quase tudo, velas cabos de vela, bobina, bateria, coloquei alternador, filtro de combustível, bomba de combustível e limpei o carburador, só que ele está falhando, engasgando, não sai nem do lugar, sei que precisa regular as válvulas, será esse o problema?
J
Ola amigo , Precisa fazer a regulagem do carbura , mistura ar combustível , o melhor seria a avaliação de um mecânico , mas é 98% de certeza que é carburação fora de regulagem , se mexeu no distribuidor , precisa verificar o ponto do motor