Volkswagen up! é bom? Veja opinião do dono, prós e contras

É bom: Melhor carro do Brasil, super econômico e muito potente, desempenho sem igual, custo benefício espetacular, seguro barato, baixíssimo índice de roubo, manutenção zero, revisões a cada 10000km com valor muito baixo, tecnologia de ponta, ninguém consegue copiar o motor TSi, fantástico!

É ruim: Não vejo algo negativo... para a proposta do carro, ser compacto, com excelente desempenho e prazer de dirigir, acima de tudo econômico, não tem igual.

Problemas: Até o momento nenhum.

Opinião do dono: Carro espetacular! Está anos luz à frente dos concorrentes.

É bom: Se pisar leve, consumo imbatível. Se pisar fundo, as motos que saiam da frente. Econômico, pequeno e ágil. Perfeito para cidade e fazer carros que custam o dobro passarem vergonha.

É ruim: Não é carro pra tomar café dentro dele. Suspensão dura, no primeiro desnível vai derramar tudo. Mas é robusta e apropriada para um carro pequeno.

Problemas: Acendeu a luz do motor uma vez. Teve que trocar as velas. Provável álcool nacional sem vergonha.

Opinião do dono: Um carro para quem GOSTA de DIRIGIR. Quem quer conforto, ficar de papo no celular ou dormir no volante, não recomendo, que compre um Tesla com piloto automático.

É bom: Motor supereconômico, ótimo espaço no porta-malas, 1.0 com excelente desempenho, bom espaço interno, boa visibilidade, computador de bordo, som, direção.

É ruim: Vidros traseiros comandados por manivela, suspensão muito dura, freios, ergonomia dos bancos dianteiros.

Problemas: Até agora, nenhum.

Opinião do dono: Um excelente carro para uma pessoa ou um casal.

É bom: Desempenho e economia de combustível nesse carro são surpreendentes. Um carro que tem o básico, com ótima posição de dirigir, suspensão firme no limite do conforto. A minha versão veio com faróis de neblina [na frente e atrás], rodas de liga leve e sensores de ré. O som é de excelente qualidade. Pode-se ouvir CD, rádio ou pendrive. Tem bluetooth pra atender chamadas e fazer ligações. O conjunto óptico ilumina muito bem a noite. O espaço para quem vai atrás é surpreendente para o tamanho do carro. Rodo pouco e talvez por isso o carro não tenha ruídos internos [grilos] ao rodar. Tenho feito entre 10,5 e 11 km/l de etanol na cidade [sempre usei etanol]. Na estrada, dependendo do pé e do trajeto, tenho feito entre 12,8 e 14,2 Km/l de etanol. Notei que depois dos 20 mil km ele ficou mais econômico. O desempenho desse carro é surpreendente. A estabilidade também surpreende e os freios dão conta sem sustos.

É ruim: O acabamento é simples, simples demais. Os vidros elétricos não são one touch. Limpadores do para-brisa dianteiro são barulhentos, mesmo trocados por originais. Sinto falta de um controle de cruzeiro [piloto automático] que tem no carro do meu marido.

Problemas: Bateria chegou ao fim há 1 mês. Durou 4 anos e 4 meses a original. Troquei as pastilhas com 24.500 km. Começou um ruído discreto e achei melhor trocar logo. O mecânico achou que duravam mais um tempo. Preferi trocar. Fora isso, nada. Só a manutenção de rotina. Troca de óleo, filtros, rodízio de pneus, balanceamento e alinhamento.

Opinião do dono: Excelente carro pra quem roda muito e quer economia e desempenho. Pra família pequena acho que é a melhor opção. Meu marido o usa ultimamente mais do que eu. Até 1 ano atrás, março de 2019, o carro tinha apenas 17 mil km rodados. De lá pra cá, o carro tem tido muito mais uso e está mais econômico. Em 1 ano foram 10 mil km rodados.Penso em trocar por um novo, mas o preço anda meio salgado. Parece que o modelo atual tem o controle de cruzeiro e comandos no volante. Fora isso, não parece ter mudado muita coisa.

É bom: Bom para garagens pequenas, potente e econômico.

É ruim: Um pouco caro, especialmente as revisões.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Ótimo carro, compraria novamente.

É bom: Desempenho e economia definem o up tsi. O carro simplesmente anda muito! Bom para o dia a dia e viagens, fácil de estacionar, boa mobilidade urbana. Seguro barato, índice de roubo e sinistralidade baixos. Manutenção não é cara, porém exige mecânicos especializados, por exemplo para a troca de correias. Carro com boa durabilidade geral, não te deixa na mão.

É ruim: Não tenho muito a dizer, acredito que existe muita cobrança referente ao acabamento interno do carro e porta malas. Quem compra o Up quer por malas grande? Hipocrisia. No mais a única queixa que tenho é a respeito do barulho e ruídos do motor 3 cilindros.

Problemas: Nenhum até o dia de hoje.

Opinião do dono: Carro bom para quem procura economia e desempenho. Pode comprar sem medo.

É bom: Muito bom para a categoria dele, muito ágil, ótimo de retomadas e ultrapassagens, fácil de manobrar, perfeito para perímetros urbanos. Ótimo consumo! Faço em média 15km/l na cidade mas tenho o pé pesado, quando resolvo andar mais suave, mesmo na cidade com bastante transito, ele faz 16,5/17 km/litro. Agora em viagem, já consegui fazer 23 km/litro com ele e não é papo de vendedor, andando a 90/95 km/h ele fez isso. Tem ótimos controles de som e multimídia, além de uma funcionalidade bem fácil do computador de bordo.

É ruim: Sem muito pontos negativos... Não que seja um ponto negativo até porque o carro é pequeno e leve, mas sai um pouco de frente se forçar muito em curvas fechadas. Poderia ter um acabamento melhor na área central, próximo a freio de mão e ente bancos, isso deixa um pouco a desejar.

Problemas: Com 70.000 km apresentou um desbalanceamento no sistema de freio, uma roda travando mais que outra e as vezes arranhando excessivamente o disco de freio, com manutenção rápida foi resolvido.

Opinião do dono: Excelente carro pela proposta que tem, de ser um carro econômico e urbano, para a categoria tem um ótimo espaço interior, acomoda muito bem 4 pessoas de 1,80 metros. Super econômico, mesmo quando pisa fundo e eleva o giro do motor, manutenção muuuito barata, ótimo de revenda, tem espaço para melhorar um pouco o acabamento interior. Meu carro anterior era um Punto 1.8 Sporting Dualogic, ao contrario do que dizem, nunca tive problemas com o cambio, mas mesmo assim foi um ótimo negócio passar para o Up, muita economia com a esportividade do TSI, anda mais que o Punto e bebe a metade do que o Punto bebia.

É bom: Cabe em qualquer vaga, ágil no transito, boa altura do solo e na medida do possível econômico.

É ruim: Porta malas, espaço para os passageiros do banco de traseiro, vem com pneu muito fino de fabrica 175, não ele muito duro, quando passa em um buraco bate muito seco.

Problemas: Apresentou defeito no defletor do escapamento barulho horrível, erro critico que a própria concessionaria ja sabe. barulho interno no painel que nem Deus descobriu... concessionaria Brasilwagen falou que arrumou mas nem mexeram e barulho continuou em todas as revisoes.Pneus com 30.000 já percebe um desgaste prematuro.

Opinião do dono: Um bom carro... nada de excepcional como dizem..um carrinho justo até que econômico, porém se alguma vez precisar colocar 4 pessoas ou alguma bagagem a mais..vai sofrer. talvez outras opções mais baratas compensem mas o TSI é muito caro pelo que vale, mesmo assim recomendo se pegar um bem cuidado ou quase zero, porque se tirar na concessionaria vai perder muito dinheiro depois.

É bom: Espaço interno, olhando de fora parece pequeno mas de dentro e consideravelmente espaçoso, graças ao formato quadrado. consumo: cidade faço 10km/l e na estrada até 14km/l no etanol desempenho: excelente carro faz 0-100 em menos de 9,5s original, faz qualquer 2.0 passar vergonha, se fizer remap então... Multimidia: meu carro tem o simples mas o complemento vem da qualidade dos falantes muito bom melhor que carros de 100k. Painel: nos carros face lift a partir de 2018 possuem painel igual do fusca TSI.

É ruim: Suspensão firme tipica da VW, falta vidros elétricos na traseira, e falta uma mídia cm apple car play.

Problemas: Até agora nenhum defeito mas se for comprar tem alguns problemas crônicos: vazamento da bomba d água, bicos injetores, bomba de combustível de alta e baixa. Aconselho sempre abastecer em posto de confiança a cada 4 tanques de etanol comum aconselho colocar meio tanque de gasolina Premium [petrobras podium, Shell V-power Racing...] e todo ano trocar o filtro de combustível.

Opinião do dono: carro muito bom para solteiros ou com família pequena.

É bom: Corre muito! Muito! Empolga em boas rodovias! Convida a andar forte! Mesmo sendo ágil, se se rodar moderadamente bebe como um 1.0. Suspensão estilo Volks, oferece boa estabilidade. Direção exemplar! Carro muito à mão, considerando a altura e a categoria. Pelo tamanho, ótimos espaço interno e porta-malas. Acabamento é muito simples, mas, assim como o carro, muito bem construído, tendo ótima montagem. Rodei com um Up! MPI por 45.000 km e nem sinal de virar escola de samba. Pelo tamanho reduzido, muita versatilidade nas cidades, cabe em vagas minúsculas.

É ruim: Cambio longo detestável! Muito ruim na cidade! Às vezes exige mais mudanças de marchas que as lesmas Argo 1.0 e Mobi Fire, que têm caixa bem curta. Engates são muito bons, mas se tivesse um de 6 marchas curto, como o Sandero RS, ganharia em desempenho, consumo e, claro, prazer ao volante. Preço do veículo assusta, esta a razão por que nunca vendeu o esperado, e hoje quiçá esteja perto de um fim precoce. Não é um AUDI! Vem com pneus ecológicos 175/70 R14... Antes de comprar, pense bem, pois se quiser ficar com ele muito tempo, se prepare, pois o motor é muito avançado, por isso tem a manutenção caríssima! Talvez melhor pensar em um bom e velho aspirado de cilindrada maior. Deve sair de linha em breve, o que pode resultar em elevada desvalorização.

Problemas: Rangidos irritantes ao esterçar para a esquerda em manobras, ao acionar a embreagem e barulhos na suspensão traseira pra variar, a autorizada resolveu nada. Aliás, a concessionária acha que você é idiota ou magnata do petróleo. Hoje estou com um Argo Drive, que lá tem seus prós e contras...

Opinião do dono: Carro de nicho, pelo preço a concorrência tem muita coisa boa, e inclusive dentro da Volks, como o Fox 1.6, equipado com um velho, forte e confiável motor aspirado. A Volkswagen sempre se perdeu com o posicionamento e os preços deste ótimo carro vai morrer precocemente, apesar de fãs como eu. Poderia ter explorado mais a esportividade, com acerto mais bravo no motor, cambio de escalonamento curto com 6 marchas, suspensão mais baixa e dura, o que ajudaria muito a imagem do carro, além de chamar mais clientes pra concessionária